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本来なら昨年度には機種がきまり、今年度予算で９機の調達が予定されていた、航空自衛隊のＦＸ （次期主力戦闘機）導入計画。配備から４０年が経過したＦ−４ＥＪファントム�鏡鐺�機は すでに退役が始まっており、更新するべき新型機はすでに調達にむけて動いていないとおかしい時期ですね。 しかし防衛省が大本命と目するアメリカのロッキード・マーチン社製Ｆ−２２ラプター戦闘機が輸出禁止に なっており、それに引きずられる形で（他にも候補機種はあっても）選定は先送りされました。 空いた戦力の空白は、現行の主力戦闘機であるＦ−１５Ｊイーグルの近代化改修を前倒しで予算化する ことにより、お茶を濁しています。 でも大本命をアメリカが売れない法律で縛っている現在、防衛省としては次期中期防衛計画で選定し、 買う以外にないようです。 そんな中、時事通信を通じてワシントンポスト紙のニュースが発信されました。 Ｆ２２、整備面で大きな欠点＝１時間の飛行に４００万円−米紙 【ワシントン１０日時事】１０日付の米紙ワシントン・ポストは、航空自衛隊の次期主力支援戦闘機の候補となっている米最新鋭ステルス戦闘機Ｆ２２について、国防総省が行った非公表のテスト結果に基づき、整備に多くの時間と多額の費用を要するという大きな欠点があると報じた。
同紙によると、Ｆ２２が１時間飛行するのに３０時間以上の整備が必要で、１時間当たりの飛行コストは４万４０００ドル（約４００万円）以上という。 Ｆ２２には、レーダー探知を避けるため、レーダー波を吸収する素材が使われているが、これが雨などの影響を受けやすく、整備上の主なトラブルになっている。 2009.07.10 時事通信 だいたいの情報の出所は想像できます。 アメリカではＦ−２２に関して大きく分けて２つの政治勢力が拮抗しています。 【輸出推進派】 「Ｆ−２２は当初800機の需要があったのに結局187機の生産で終了しつつある。開発費の元をとる ためにも輸出禁止法を改正して日本などに売って稼ぐべきだ」 と考える勢力。主に軍事企業（ロッキード・マーチン、ボーイング、レイセオンなど）の後押しを受けている勢力。 【輸出反対派】 「Ｆ−２２なんて制空に特化した高性能機は使う場所なんてないじゃないか。今相手にしているテロリストどもやイスラム過激派は飛行機なんて持っちゃいない。次に大量生産が見込まれているＦ−３５の量産体制を充実させるためにもＦ−２２はもうラインを閉じるべきだ」 と考える勢力。ま、これにハト派勢力も合流し、こちらがやや優勢にある。恐らくの話ですが、反対派のロビー活動の一環として、もっともらしい数字が入った情報をリークしたんでしょうね。  で、話を元に戻します。 時事通信のニュース記事に出てくる数字を考えて見ましょう。 ・１時間飛行するのに３０時間以上整備しないといけない ・１時間飛行すると約４００万円かかる ・雨が降るとステルス塗料に影響が出て、整備でトラブルになっている かいつまんで書くと以上の通りですね。 すごく誤解を生む内容です。 きっとＦ−２２が輸出されると困る人たちがリークしたんでしょうな。 もしくは時事通信の日本語訳がおかしいか・・・。 「アワー」と「マンアワー」の大きな違いまず、飛行１時間あたりの必要な整備の手間はマンアワー（man hour）という単位が使われます。１時間飛ぶために必要な一切合切の整備を一人の人間がしたとしたら何時間分の仕事量になるか、 っていう意味です。「万アワー」ではありませんよ（笑） 恐らくは１時間あたり３０マンアワーを知ってか知らずか１時間飛ばすのに３０時間整備が必要と誤解釈したわけですね。１時間飛ばしたあとに（整備兵総動員で）３０時間も整備が必要な戦闘機なんて、とても実用向きとは思えません。 Ｆ−２２の整備が飛行１時間あたり３０マンアワーであるなら、それほど悪い数字ではないはず・・・。 参考までに、他の従来の戦闘機の飛行１時間あたりのマンアワーを載せてみます。 Ｆ−１５ ： YF-15試験運用時１９マンアワー（F-15A初期実戦運用時３５マンアワー）
Ｆ−４ ： ３４マンアワー Ｆ−１１１： ５５マンアワー（大型戦闘爆撃機） Ｆ−５ ： １６マンアワー（小型軽量戦闘機） Ｐ５１Ｄ ： 約９マンアワー（第二次大戦末期の米陸軍主力戦闘機） Ｆ−２２の飛行１時間あたり３０マンアワーってのが悪い数字には見えませんよね。 ステルス性能を維持するための整備が従来の機種より増えているという点では、 むしろ整備性が優れていると見ることもできるんじゃないでしょうか（僕の意見です）。 １時間飛んで４００万円は高いか安いか値段が「高い」「安い」っていうのは相対的なものであって、絶対的なものではありません。軍事的なコストというのは庶民感覚の高い安いとは次元の違う話であり、ミサイル１発撃って ああ３千万円飛んでった・・・を「家が１件建つじゃないか！！」と怒るのはアホらしいですよね。 ま、実際にそういう風に怒る人が世の中にはいるんですが（笑） そうやって高いと怒る人は、「あんたが今レストランのレジで払った1500円で、●●の国の人は１ヶ月間働かずにご飯食べれるよ」って言われたらなんていうんでしょうか。 軍組織では、ちょっとしたことで億単位のお金がすっ飛んでいきます。 例えば２,３年前、韓国空軍の最新鋭戦闘爆撃機Ｆ−１５Ｋが基地で地上走行中にマンホールを誤って踏んでしまい、車輪ごとフタが陥没して機体を壊してしまいました。まぁ韓国空軍の整備能力がお話にならないほど低いというのもあるんですが、主脚部そっくりまるごとと地面にぶつけた部分の機体を修理して１億円以上飛んでったといいます。 それをうちの車ぶつけても数万円で済むのに、１億円とは何事か！って怒る人はアホですよね。レベルの違いがわからないかわいそうな人です。 あ、また脱線しましたね（笑）すみませんすみません。 また、余所様から数字をお借りして、他の機種の飛行１時間あたりのコストを載せてみます。 Ｆ−１５Ｅ：14,800ドル
う〜む、これならＦ−２２の飛行コストが高いっていうのもうなずけますね。Ｆ−１６Ｃ：9,300ドル Ｆ／Ａ−１８Ｅ：6,000ドル Ｆ−１５Ｅの３倍飛行コストがかかるってことです。 でもまだ軍事的に「高い」と言い切れないのが、一般の人が軍事に馴染めない要因ではあります。 戦闘機には性能ってものがあって、キルレシオという比率があります。 １機落とされる間に何機撃墜（撃破？）できるかという比率ですね。 １機落とされる間に２機撃墜できるなら、キルレシオは２：１になります。 逆にこっちが２機落とされる間にやっと１機撃墜できたなら、０．５：１ってことになります。 これは分が悪いってことですね。 例えば、Ｆ−２２と欧州の最新鋭機タイフーンのキルレシオは４．５：１です。 これは実際にアメリカとヨーロッパが戦争したわけじゃないので、あくまでシミュレーションの数字ですが、 Ｆ−２２はタイフーンを４．５機撃墜して初めて１機落とされるっていう計算になります。 もう少し簡単に言うと、Ｆ−２×２機とタイフーン×９機が同じぐらいの戦力となります。 再度言いますが、あくまでシミュレーション上の数字です（笑） ってことは、タイフーンの飛行コストが分かれば、それで相対的に高い安いはわかりますよね。 他の戦闘機の飛行コストが分かれば尚良しです。 でもその数字がみつかりませんつД｀）･ﾟ･｡･ﾟﾟ･*:.｡..｡.:*･ﾟ おそらく、どっこいどっこいか、タイフーンの方がやや安いぐらいの数字じゃないでしょうか。 もともとタイフーンは運用コストを従来機よりも安くなるよう整備性良くしてあるそうなので。 |
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ただ、住んでいるマンション自体に不満はないんですけどねw
私の大家さんもこんなやり口で利回りの悪そうな怪しい分譲を買わされたのかと思うと気の毒です。
繰り返しますが、住んでいる私は不満はないんですけど。w
とかく不動産投資の営業は、強引で悪質で人を騙している印象ですね。
めっちゃムカつきました。
決まらないねぇ〜
[ ぬくぬく ]
2009/7/11(土) 午後 10:20
最大の問題は防衛省の決断力の欠如ではないかと思います。何も決められないままに時間だけがどんどん過ぎていき、防衛力が劣化しています。こんな省に日本の防衛を任せられるのか疑問です。自衛隊を国防軍に格上げし、防衛省も国防省と改称して、専門家だけで編成するスーパーエリート省に改造するべきです。
2009/7/11(土) 午後 10:29
日本3悪利権＝ﾊﾟﾁﾝｺ・サラ金・マスゴミ利権
[平均年収]NHK 1600万円
朝日放送 1587万円 全業種でもTOP日本一
フジTV 1575万円↑日本２
ＴＢＳ 1560万円↑日本３
日本TV 1432万円↑日本７
TV朝日 1365万円↑日本９
庶民感覚も売国への抵抗感も無く
JAPANﾃﾞﾋﾞｭｰなどの捏造をする
NHK集団訴訟 8300件を越えた委任状
ttp://www.youtube.com/watch?v=Ekzrp2njurM
どうするＮＨＫ！？情報戦争正面戦 第３弾
ttp://www.youtube.com/watch?v=R0JkbvHCL8A
孫子の兵法などで敵国の物資略奪して軍資金にする
ﾊﾟﾁﾝｺ・ｻﾗ金・ｶﾙﾄ宗教のお布施・自治労で年金利用などがこれ
広告業1位の電通は豊田会長が朝鮮人で韓国で工作表彰。
旧社民党･自治労･部落解放同盟･韓国民団･朝鮮総連･日教組→民主党支持母体
スイス政府民間防衛・反日の実体・ﾘﾁｬｰﾄﾞｺｼﾐｽﾞ・孫子の兵法
で検索して日本の現状を知って下さい
[ 国際平和人権寄付団体 ]
2009/7/11(土) 午後 10:36
＞ぬくぬくさん･･･
輸出禁止法改正されるまで粘るんでしょうかね。
2009/7/11(土) 午後 10:39
＞オードリーさん･･･
この件にかんしては、防衛省はわざと先送りにしているフシがありますね。理由は、何としてもＦ−２２が欲しいから。アメリカの輸出禁止法が改正されるまで粘ってるような気がします。
自衛隊の軍への格上げは、憲法９条改正とセットになりますから、その辺はだいぶ時間がかかりそうですね。また、民主党が間違って政権とっちゃったら、前原がクーデターでも起こさない限りありえなくなっちゃいます。
2009/7/11(土) 午後 10:41
だからF／A−18Eがお得だってばよ
ωαγατα..._φ(ﾟ∀ﾟ )ｱﾋｬ
日本飛行機や三菱に川崎に富士も修理請け負って慣れてるしさ
( ﾟ∀ﾟ)o彡ﾟF／A−18! F／A−18!!
[ akira062363 ]
2009/7/12(日) 午前 0:08
旧日本軍が中国や朝鮮におこなった仕打ちを考えれば、日本人は何も言えないような気がする。
[ nanking_atrocities ]
2009/7/12(日) 午前 6:41
>nanking_atrocities
自動生成ﾌﾟﾛｸﾞﾗﾑで書き込まれる工作コメントです。
戦後、つまり戦争が終わった後っですよ、在留邦人、しかも一般の日本人が引き上げ終わるまでの間、中国（満州）で少なくとも１０万〜２０万人、朝鮮で少なくとも５万〜１０万人が大虐殺されている。
日本国内でも戦後５年間ほど、治安が回復するまで三国人（主に朝鮮人）がすき放題、暴れまわり、把握されているだけでも５万件以上の凶悪犯罪をおこし、数千人の一般市民が殺され、財産を盗られている。
さらに、竹島周辺では、数千人の漁師が拉致され、その内数十人が殺され、船は没収され、１隻も戻されていない。
そして実数は数千人といわれるご存知の拉致事件。
グリコ森永事件、日航ジャンボ墜落、オウム事件の陰にも半島がチラチラ。
社会主義者と売国奴に支配された、厚生省と外務省は未だにひた隠しにしているが、これが事実だ。
そして今でも、日韓併合以来、我々の貴重な税金が、手をかえ品をかえ朝鮮半島に垂れ流されている。
だから韓国は破産しないし、北は原爆開発できるのだよ。
[ 国際平和人権寄付団体 ]
2009/7/12(日) 午前 7:34
＞あきらさん･･･
ライノですか〜〜・・・・。
今後、制空機のスーパークルーズがデフォになってくるので、
最大でもマッハ1.8のライノは辛いとこですよね。
2009/7/12(日) 午後 9:15
なんにしても、さっさと決めないと防空上の穴が出来てしまいますからね〜。
個人的にはF35Bなんですがね〜。
[ 穴ライザー ]
2009/7/13(月) 午後 10:26
＞穴ライザーさん･･･
ライトニングのＢ型ですか〜。
来るべき軽空母にはいい感じですね（＾−＾
でも、空自が欲しいのは要撃できる戦闘機であって、やっぱりＦ−３５は攻撃機ですから・・・。それなら20年以上は余裕で現役でいるだろうＦ−２でいいかもって思います。
ぶっちゃけ、タイフーンのトランシェ１か２でもいいからさっさと入れちゃって、段階的にトランシェ３相当に改修ってのでもいいと思います。
2009/7/13(月) 午後 10:39