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またまた遅くなりましたが先週末のセッションへ行ってきました 今回のレイアウトも前回と同じ右回りでした 今回もフロント側のポジキャン仕様の足回りを弄りながら走行練習 前回よりも気持ち走行しやすくなりましたがマダマダ納得がいきません ちょっと行き詰まり気味だったのでフロント側、リア側のショックオイルの注油を施し気分転換 その後は少し良い感じになりましたが・・・ 気長に頑張ります
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ARAI Drift Land
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更新遅くなりましたが先週末の土曜日はいつもの ARAI Drift Land へ行ってきました 今回も前回同様右回りのレイアウトです ＯＤなＴC-Ｄの足回りをチェックしてフロントの車高を気持ち下げて走行開始 前回よりも走行しやすくていい感じです ポジキャン５°でもいける・・・って思いながら走行開始から数分後に あれ〜〜〜 何だか変だな〜 バッテリーの接触？ 車を引き上げて確認すると 逝っちゃいました〜〜〜 ＯＤなスペアパーツも無いので以前使用していた物に変更 あ〜〜〜あっ 日本に居たらスペア等のパーツは即買い出来るのにな〜〜〜 気持ちを切り替えて走行開始 ポジキャン５°に変更する前と比べると良い感じに走行できる操作範囲が狭くなりましたが 微妙な操作がムズイ〜〜〜 集中して走り込みましたがもう少しセット変更＆メンテが必要ですね |
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２月５日、仕事後にいつもの ARAI Drift Land へ行ってきました 今回のレイアウトも右回りで前回と同じです 前回は何となく良い感じに走行できたので、今回はもっとポジキャン仕様に・・・ まずはキャンバー角を−４°から−３°へ変更 何だかイマイチ操作できず〜 その後は少しずつフロント側、リア側と小変更を繰り返しながら走行 少しずつ良くなるも操作がムズイ〜〜〜 そしてハンドルをきった状態で＋５°のポジキャン仕様へ 見た目はかなりかっこいいですね〜 走り込んで挙動変化を確認 ＋５°のポジキャン仕様でフロント足回りを弄くり回しましたが、 何だかﾁｮｯﾄ良く無い方向へ・・・ フロントの転がりが悪くなったような〜？？？ 次回はもう少し戻してからセットを探り直します
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２２日の仕事後はいつもの ARAI Drift Land へ行ってきました 今回も前回と同じレイアウトで右回りでした OD仕様のTC-D、各部をチェックして フロントキャンバーを−５°から−４°へ変更してコースイン 最近まともに走行して無かったのでリポ１本走行して感覚をつかみ ストレート３発振りでリアロックしながら１コーナー進入の練習 そのまま２本目も走行開始 もっと安定した走行を心がけて走行練習 小休止して３本、４本目と走行ライン、安定感、カウンター量を気にしながら走行練習 途中、１コーナー付近で動画撮影をしてみましたがパソコンに読み込めず・・・ にぃ〜ななレビンさんが動画撮影していたので期待しましょう〜ね
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久しぶりにラジ走行してきました って言っても走行時間は少しだけ・・・ 何時もの様に仕事後に ARAI Drift Land へ〜〜〜 今回のレイアウトはこんな感じで右回りでした まずは以前から気になっていたフロントステアリングのカタカタ フルステアにするとピンがドライブシャフトに干渉して回りがカクカク OD仕様なのに・・・ なのでドライブシャフト側を少しだけ削りました キャンバー４°でも良い感じになりました さっそく走行開始 久しぶりなのでダメダメです 微妙な操作、忘れてます 以前と同じセット、ハチロクボディからもう少しで完成の男の４枚ボディの変更だけ ショックオイルの注油 やっぱりお手手がダメですね〜 ボディも完成してないのでシャシーのセット変更は行わずに少しだけ走行練習をして終了しました あっ 近日中に新作ボディをアップさせて頂きますね
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