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アメリカで最初にPro-D,TC-Dを入手したchevroletです。

Pro-D

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Pro-D メンテ&走行

1.4カキ強くらいにして色々と足回りの変更、加工を施してきて

サスアームとCハブが干渉していたのでサスアーム側を削り加工してみました

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加工後は各部をチェックして前回走行のセットのまま走行してみました

イメージ 2



良い感じです

安定感もあり低速での巻き具合も良い感じですが

カウンター量がちょっとイマイチですね〜



Pro-D メンテ

先日の RCX でクタクタになった Pro-D のメンテを施しました

フロントセンターシャフト、カップを交換

前後のサスにショックオイルを注油

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メンテ後軽く走行してみましたがもう少しセット変更した方が良いかも???



次はちょっと問題ありの TC-D メンテを・・・


Pro-D 復活

12日の休み時間は先日リア側のギアを加工を施して投入した Pro-D に

ドリパケ1号機からメカ類の移植作業をしました

突貫作業なので配線等の処理は時間のある時に・・・

休み時間内でなんとか載せ変える事ができたので少しだけ走行開始


イメージ 1



良い感じですね〜〜〜 良い感じの安定感です

でも、

めちゃ遅い〜〜〜 

スパー、ピニオンの交換が必要ですね


これからじっくりとセット出しを楽しみます

あっ Pro-D 用にボディ製作も・・・


以前、ステアリングブロックブッシュを紛失してからコチラではパーツ入手ができず冬眠状態へ・・・

更に TC-D を入手したのでメカ類の移植で完全に走行不能の冬眠状態に・・・



そしてやっと入手しました

イメージ 1


さっそく取付け開始

ついでにリア側のセンターカップジョイント、センタードライブシャフトの交換

これでメカ類があれば〜〜〜・・・


そして次にリア側のギアがナメ気味だったので交換作業を施しました

今回使用したのパーツは

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ドリパケ用ですが加工しながらなんとか装着完了

フロント側も〜〜っと思いましたが今回は見送りました



以前は1.45カキでしたがこれで1.71カキになりました

いい感じのカキ率なのに走行できないとは・・・

メカ類、欲しいな〜〜〜〜 




金曜日にまたまたオレンジ色のパーツを入手しました

今回のパーツは6品です

イメージ 1




早速仕事の休み時間を利用して取り付け作業をしてみました




イメージ 2

Shock Spring Cup 前後4ヶ所



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Rear Bulkhead Mount



イメージ 4

イメージ 5

Sway Bar Holder フロント側、リア側



イメージ 6

Servo Saver、Servo Mount 

サーボのミミを折ってしまったので青色パーツで補強してますがオレンジ色に交換したいですね




イメージ 7

Shock Cap 

今回は1セットしか入手できなかったのでフロント側に装着してみました



イメージ 8


こんな感じに仕上がりました



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