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こんばんは、日付が変わって1月17日になりました。
地元で走っている車両です。 今期のダイヤ改正で引退がささやかれていますが・・・。 快速といえば117系。 爆走するときのモータ音が好きでした。 撮影日：2011年8月17日 2306F S8+S11（国鉄時代色） 2011年からは新快速が復活したようで。 ただ、ただでさえ快速は混みあうのに２ドアは乗りにくかったりやや不便でした。 特に岐阜で乗車して座れたためしはなほぼない・・・。 終点の豊橋まで立ちっぱなしなこともありました。 名古屋港にあるリニア鉄道博物館に展示されている車両。 休憩できるスペースになっていました。 これは嬉しかったです（九州鉄道博物館にもこのような車両を置いてもいいのでは？）。 久々にクロスシートの座り心地（微妙にヘタってやわらかい感じが好き）を堪能しつつ家族で弁当食べました。 また、木目調のアコモで運転席や前方は客室からはまったく見えないつくりの車両ですが見えるように改造されていました。 益々、313系ばかりになってしまうのですね・・・。 ご覧いただきましてありがとうございました。
にほんブログ村・鉄道コムに参加ております。 鉄道関連のブログ等のリンク集へリンクしています。   忘れちゃならないのが95年1月17日の阪神淡路大震災です。 朝、震度4の地震で目が覚め、TVをつけると倒れたビル、なぎ倒された高速道路、寸断された山陽新幹線、ショックでした・・・。 95年はオウム事件などホント・・・いろいろなことが多かった年でした（私自身、高校受験だったり失恋とか・・・）。 |
ＪＲ東海（在来線）
また宜しくお願いします。
117系も博物館に展示される時代になったんですね。時代の流れを感じます。九州の鉄道記念館ももう少し大きくしてくれると嬉しいのですが。
[ DiceK ]
2012/1/17(火) 午前 0:07
＞mus**nyok*さん、コメントありがとうございます。
効率化が優先的に求められる世の中ですから古い型式は淘汰される一方ですね。
九州鉄道記念館はもっと敷地を広げて活躍した車両を多く展示してほしいところです･･･が、あの地形では広げようがないのでしょうね。
2012/1/17(火) 午前 1:00
こんばんは。
九州鉄道記念館に、ブルートレインや４８５系を保存してほしいです。
門司港運転区の敷地を少し拝借すれば可能だと思います。
１１７系、大好きな車両です。
下関でも、「新快速」の幕を掲げて走ってほしいです。
2012/1/17(火) 午後 8:16
＞hage metabo otakuさん、こんばんは。
ブルトレと485系の保存は同意です！
門司港駅の留置線を東小倉あたりに移したら敷地の確保ができそうな気もします。
西の117系はまだまだ活躍しそうですね！
2012/1/18(水) 午後 9:31
１１７系には随分お世話になりました。
通勤時毎朝１１７系で気がついたら３１３系？になっていて１１７系を見るとついつい２度見してしまいます。
あの独特な音は実物を見なくても、あっ、１１７系だと分かるのがよかったのですがね・・・
子供の頃から東海道線といえば１１３系・１１７系が定番だったのが今ではもう古い話になってしまい寂しいです。
[ tantaka_takahiro ]
2012/5/3(木) 午前 9:51
＞tantaka_takahiroさん
書き込み見有難うございます。
仰るとおり１１３系、１１７系が跋扈していましたね。
独特な音は私も好きでした。
2012/5/5(土) 午前 9:11