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こんばんは。
鉄道ブログですが、ここのところ…ミリタリーに浮気してますw
6/20の午前中は戦競事前練習のファントムの捻りを堪能し…
山川門へ…
デパチャーとランディングの被りによるWEST RWYへのアプローチを期待したが…
2ndの301SQはエリアからのんびり帰投…
EAST RWYにフルストップしてしまった…
続いて3rdのタクシーアウト…
これも戦競事前練習のようである。
離陸直後にはランディングギアがアップし始める…
ファントムのGEAR UPはほかの航空機に比べ早い…
こちらは演練側の離陸。
着陸時は北門へ…
３０２SQの３ｒｄのE1のラストチャンスと着陸する３０１SQを絡める…
３０１SQが昨年の体制移行に伴う百里展開以降…
両飛行隊が絡む写真が撮りたかったところ…
無事撮ることができて満足です。
偵空の裏被りは予想外でしたが…
2番機も絡めて撮ろうとしたところ…
絶妙なタイミングで偵空のファントムがE1のラストチャンスの開いたエリアに入ってきて…
狙っていたオジロにかぶられた次第です（汗）
対抗機の着陸。
３０２SQのデパーチャータイムなのでウエストランディングを期待したが…
日々のバリア点検でWEST RWYはクローズ…
３０２SQのラインナップ。
エリアルールがわかるファントムのこの角度がたまりません。
離陸フェーズは遠くてあまり良いものが撮れなかったので…
着陸フェーズ。
ELPでしょうか？
珍しくFN APPです。
しかも、WEST RWY…２機同時のタッチダウンを狙いたいところ…
しかーし、直前にGO-AROUND…
直前、僅かに…エイミングが奥に入ったからでしょうか？
通常よりアプローチ速度が速いFN APPでHOTな接地は…
LANDING DISTANCEが必要以上に伸びる可能性があるので…
GO-AROUNDは賢明な判断なのでしょう…
ピッチアウトして再びWESTにフルストップ。
薄曇りで日差しが和らいだせいか…もやもやが解消しました。
ナイトは見ずに帰りました…
さて、F-4最後の戦競…勝負の行方は…どのチームが勝つのかな？
話は変わって…
「ハセガワ １／７２ F-4EJ改＆RF-4E 百里スペシャル２０１６」が届きました…
一応、２個…傍らのキハ47と見比べれば…
圧倒的な箱の大きさです。
百里スペシャル２０１６なので昨年の百里基地５０周年航空祭マークも
デカールに印刷されてます（赤丸のところ）。
パッチは同封されてません…製作された方から譲って貰ったものですw
驚くのは３０５SQのマークもデカールに…
２０１６年の航空祭の並び…これの再現ですね。
さて…１０年以上作成中のT-2も今もなお完成に至らず…
これらのファントムの作成に取り掛かる日は来るのだろうか…
ファントム引退の日までには作りたいなぁ・・・
オワリ
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また宜しくお願いします。
