この記事の続きですね。
トキ25000の不具合と是正についてはこちら
タキ1200の不具合と是正についてはこちら
トキに続いて、タキ１２００に比べてましなタキ１５６００の車両整備に取り掛かりました。
販売店で確認させてもらったところ7割ほどがアウトでした。
これについても販売店の了承を得て交換させてもらいました。
店頭で確認した不具合については下記のとおりです。
トキと同様、共通のナンバーに同じような不具合が多いです。
①全般にほこりの付着
※もうこれは許容しないと話が進みません
②接着剤による部分的な白化現象
※特に１５６０７のデッキ、ステップ付近に溜まっている感じ。
③接着剤による全体的な白化現象
※１５６１６はどの箱も同じでした。複数の中から一番ましなものを選びました。
④パイプのゆがみ
※曲がりの激しいものは激しい
⑤タンクとデッキの間に隙間
※多少広がっているのは目をつぶるしかありません
⑥タンクに傷、打痕、部分的な表記の剝げ
※妥協せず交換しました
⑦下記の写真の板の曲がり（名称がわからない）
※もう面倒なので妥協
実車だとこの板の部分。
上が曲がっている状態。
下が正常。
接着されてますので簡単には直せません。もう、これくらいは妥協します…
以上、７点が開封時に確認された不具合です。
いざ、走行させてみると走行に支障をきたす不具合が２点見つかりました。
アーノルドではあまり生起しなかったのですが、車両短縮カプラーに交換したところ、カーブにおける脱線が多発。
トキの時も同じでしたが、デッキにハンドルのある側の台車がスムーズに動きません･･･
手で動かすとなにかに引っ掛かかる感触があります。
原因はこのわずかなバリ。
コレがスムーズな台車の動きを妨げてました。
車両短縮カプラー上部にあるモールドと僅かに干渉してました。
このバリの存在は全車に共通していました。
カッターなどで削れば簡単に解消しました。
2点目の走行に支障をきたす不具合は･･･
写真のとおり、一部の台車で車輪が僅かに浮く事象です。
このため、勾配のあるカーブでは脱線を頻発。
どうやらデッキが外側下方に下がっており、干渉して台車も傾いているのが原因です。
12両中２両あり、店頭では気づきませんでした。
修正のためデッキをはずします。
⑤で延べた隙間の原因はこの部位が下方に少し大きいのでタンク本体と面位置にはなりません。
ヤスリで削って面位置にしました。
しかし、これでも隙間が生起。
強度は下がりますがタキの内側になる部分を削ってタンクとデッキが密着できるようにしました。
そもそも、この部品がタンクの取り付け部分と角度に整合が取れていません。組み立ての不具合というよりこのキットの設計と部品個々の精度の低さが原因と推察します。
修正後、無事にデッキはレベルになり車輪が線路に接地しました。
車両短縮カプラー交換後の試験走行において、１２両編成で問題なく走ることが確認できました。
ここで、比較的形状が似ている（実車のタンク容量、台車は同じ）河合商会のタキ１２２００と比較してみます。
モールドや曲がってはいるもののタンク側面のパイプなどよく再現されていると思います。
また、その品質の悪さから走行性能に悪影響を与えるきっかけになったなった足回りも不自然に高くなく、実車のようなズッシリ感があるように感じます。
ホント、あの部品の低さ、組み立ての雑さが残念でなりません。
やはり、実車のように汚したくなってきますが･･･その前にタキ1200をどうにかしなければならないので追々･･･
写真は2011年に金町駅で撮影したものです。
撮影日：2011年8月23日 5388ﾚ EF510-504+タキ1200+タキ15600+トキ25000
ちょうど、タキ1200が増え始めたころでした･･･
当時は、九州に住んでおりましたのであまり、タキ15690の勇姿を撮影できませんでした。
撮影日:2011年1月22日 5781ﾚ EF81-98（安中貨物） 東北本線 北浦和〜与野
こちらはその半年前･･･国鉄の重厚な雰囲気がいいですね。
やはり、汚したくなります。
撮影日：2013年3月17日 5388ﾚ EH500-55+ﾀｷ15600+ﾀｷ1200 常磐線 石岡〜高浜
EF510からEH500に変わったダイヤ改正後の最初の運用の日。
日豊本線沿線民から常磐線沿線民に変わってからの撮影です。
この当時、年度空けるまでの僅かな期間、新旧タキの混合編成で走っておりました。
年度が替わる直前、水戸駅で撮影。
その後は、東邦亜鉛小名浜工場の留置線から大津港に移されて廃車･･･
姿を消しました。
タキ１５６００の不具合及び是正についてはこれにて終わりです。
タンク側面のパイプのゆがみやハンドルのない側のデッキのゆがみ（全車共通、販売店で気がつかず･･･
但し、走行に影響はなし。上から見ると違和感あり）は多少あるものの･･･
編成を組むとあまり気にならなくなります。
なので、修正は後回しにしてタキ１２００の是正作業に移りたいと思います。
次回はタキ１２００の不具合とその是正についてです。
追伸、今日から安中貨物再開ですね♪
【Nゲージ】タキ15600の不具合と是正【ポポンデッタ】
【Nゲージ】タキ25000の不具合と是正【ポポンデッタ】
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また宜しくお願いします。
これを返品されない心の広さと…
見事是正される腕前に感服です(☼ Д ☼) !!!!!
2017/9/6(水) 午後 11:45
＞ＳＫＹＤＲＩＶＥさん
いえいえ、本来なら不良品なので返品すべきです･･･。
しかし、もう期待するほどの是正が見込めないのと･･･今後も売る気がないもので･･･心は広くないです（汗）
以降の同社が販売する模型の予約はしないことにしました。
2017/9/9(土) 午後 9:16