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こんばんは、久方ぶりです。
↑ホキ配給の返しになります。
新緑の４橋･･･上りもここで撮りたかった･･･
ズボッ･･･と緑に吸い込まれる単
シャッ･･･っと新緑の森を駆け抜ける単。
撮影日2019年5月23日 単9333ﾚ DE10-1760 水郡線 磐城石井〜磐城塙 水田も田植えが終わり･･･緑色に･･･
おわり･･･
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こんばんは、久方ぶりです。
ホキの配給です。
4橋には間に合わず･･･上小川駅にて。
新緑の奥久慈の山々と･･･
３橋にて。
撮影日:2019年5月23日 配9890ﾚ DE10-1760+ﾎｷ800(4B) 水郡線 西金駅 西金に到着･･･緑がまぶしい･･･
郡山から送られてきたホキは一番奥へ･･･
入れ替えの様子を湯沢川の小さな鉄橋横から･･･
出発位置へ･･･
留置線への線路は閉じられる･･･
つづく･･･
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こんばんは、久方ぶりです。
常磐線、神立〜高浜の区間でダイヤモンド筑波となりました。
ご覧いただきましてありがとうございました。
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こんばんは、久方ぶりです。
5/25に行われた鹿島臨海鉄道の検測の様子です。
大洗駅で待ち構えました。
鉄道公団が作った線路だけあり立派です。
6000形との並び。
駅票も入れて･･･
大洗駅から一気に飛んで、臨港線区間へ。
パラボラアンテナと一緒に･･･
終点の奥野谷浜まで追いかけて見ました。
一日一往復しかしない区間もしっかり検測。
旧三菱化学専用線に通じていた線路には車止め。
出発位置への移動のせいか、到着後旧線側に数メートル前進してきました。
産業道路を横切る･･･普段この時間に列車は通過しない･･･。
神栖に戻ると給油･･･奥にはKRD５の姿も･･･
おわり。
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こんばんは、久方ぶりです。
5/25,26と只見線にて「只見新緑満喫号」が運行されました。
田植えの終わった水田にて水鏡･･･
振り返って守門岳･･･雪もだいぶ少なくなりました。
撮影日:2019年5月26日 9436D ｷﾊ47-1517＋48-524 只見線 入広瀬〜大白川
背景が緑一面です。
撮影日:2019年5月26日 9436D ｷﾊ47-1517＋48-524 只見線 入広瀬〜大白川
何度も渡る破間川水系･･･の中でも唯一？のコンクリートアーチ橋。
普段、交換シーンなどないこの線区･･･ひと時の賑わいを見せる。
冬場、側線はラッセルモーターカーの退避にも使われる。
いよいよ六十里越えへ･･･
六十里越えは車での追いかけは不可能･･･
列車はトンネルで６里かもしれないが車は六十里･･･
不通区間側から背景にそびえる県境の末丈ヶ岳と･･･
返しは田子倉で･･･
撮影日:2019年5月26日 9429D ｷﾊ47-1517＋48-524 只見線 大白川〜只見
ここで見送って終了･･･
ありがとうございました。
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また宜しくお願いします。
