9485

EF81+ｷﾁ（荒川沖工臨「鉄路を守る存在」＠常磐線）

おはようございます。

ご無沙汰してます。

昨夜の荒川沖工臨の様子です。

撮影日:2019年3月8日　工9590ﾚ　EF81-95+ﾁｷ2B　常磐線　水戸駅　　

水戸駅にて･･･

撮影日:2019年3月8日　工9591ﾚ　EF81-95+ﾁｷ2B　常磐線　　　　　

寒い中黙々と作業が進められてました。

地味ですが大きな存在です。

作業事故の防止を図るために見張りや監視役、様々な手順、掛け声･･･

いろいろ凝縮されて･･･やがては営業列車が滞りなく走ることに繋がるわけですね･･･

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ｷﾊ47+48（11/9・奥久慈紅葉レトロ号「紅葉フレーム」＠水郡線）

こんばんは、久方ぶりです。

かろうじて生きています。

11/10-11で水郡線で運行された･･･

新津車国鉄急行色の「奥久慈紅葉レトロ号」の送り込みの様子です。

撮影日:2018年11月9日　回9324D　ｷﾊ47-1517＋48-524　水郡線　東館〜矢祭山　

仕事がたまたま休みになり1時間半ほど前に到着･･･

雨だし、平日だし人も少ないかと思いきや･･･

紅葉の時期のせいか･･･多くの人でびっくりしました。

親切な方に場所を譲ってもらって撮影できました。

撮影日:2018年11月9日　333D　ｷﾊE130　水郡線　東館〜矢祭山　

単行のキハ１３０もオレンジの帯と紅葉の色が合ってよい感じです。

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EF81+ﾛﾝﾁｷ（7/22・カテゴリーの間に･･･いわき工臨返空＠常磐線）

こんばんは･･･ご無沙汰してます。

ブログの更新もままならぬまま8月が終わろうとしてます･･･

くそ忙しかった、7月下旬･･･仕事の息抜きか･･･ロンチキを撮る機会を得ました。

撮影日:2018年7月22日 工9582ﾚ EF81-80+ﾛﾝﾁｷB(13B)　常磐線　東海〜佐和　

ただ、3時間近く遅れたのかな？

子供の行事の時間が迫る中、リミットギリギリで撮れたので幸いでした。

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EF66-27（7/16・夏の峠を越えてきたニーナ＠東海道本線）

こんばんは･･･ご無沙汰してます。

ブログの更新もままならぬまま夏が終わろうとしてます･･･

7月の連休に帰省した折、ニーナを撮る機会を得ました。

撮影日:2018年７月16日　5085ﾚ　EF66-27+ｺｷ　東海道本線　柏原〜近江長岡　

たまたま、父親と伊吹山登山をしており･･･

下山したタイミングで、伊吹山の麓で出会えたのでラッキーでした。

冬もニーナをこの辺でとりました。

https://blogs.yahoo.co.jp/chibizu2004/18360527.html

7月の連休の岐阜は殺人級に暑かった（帰省して駅に降りた瞬間、命の危険を感じた次第です）･･･

事実、クーラーが故障して熱中症で複数の方がなくなった病院もあるようで･･･

（警察の捜査中ではありますが･･･）

残暑が厳しい（日もある）ので涼しげな写真も載せておきます

撮影日:2017年12月27日　1072ﾚ　EF66-27+ｺｷ　東海道本線　柏原〜関ヶ原　

引き続き、熱中症には注意してください。

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☆ヾ(･ω･`)ﾉありがとうMARSのブログ「9485」〜8周年ヾ(･ω･`)ﾉ☆

　　　撮影日:2013年11月24日　回9428M　K1　常磐線　高浜〜神立　TOP:No.88　　　

ありがとうございます

おかげさまで８周年ｗｗ

5周年↓

https://blogs.yahoo.co.jp/chibizu2004/16935016.html

　　　新ＭＡＲＳのブログ「９４８５」　　

そして、当ブログではＪＲ九州の車両・特に485特急電車を紹介していました。

2011年3月12日、九州新幹線全線開業、485系特急列車は787系に置き換わりました。

引退後も保留車として1年近く留置されていましたが逐次、廃車、解体されました。

九州で唯一、残されたDo32編成も昨年秋、ラストラン。

廃車の運びとなりました。

子供の頃から憧れだった485系･･･

記憶の中では永遠に走り続けます。

九州485系引退に伴い、当ブログのタイトルも

「９４８５（九州のヨンパーゴ）」

改め

「９４８５（９ｍｍのヨンパーゴ）」へ

今後ともよろしくお願いいたしますm(_ _)m

　　　　動画をYouTubeに投稿しています　　　

YouTube-chibizu2004のチャンネル「JR九州485系「LAST　YEAR」の記録へ

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