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こんばんは。
本日、嫁子を残し、両毛線に出会いを求めて足を運びましたが・・・
出会ったのは野郎ばかりでしたw
「懐かしい匂いだね」本運転編↓
DCの一環で走る「SL本物の出会い栃木号」の送り込みです。
予報より低気圧が伴う前線通過が遅かったですが、すっきり晴れてくれました。
岩船山を背景に麦畑を行く茶釜と旧客・・・。
アップめでも一枚。
つづく・・・
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こんばんは。
毎年恒例の鉄キャンプ…昨年と同様、只見線沿線で撮影キャンプしました。
キャンプの朝は朝食の仕度、片付けなどで忙しく・・・
なんのかんのとキャンプ場からはあまり離れたところで撮影できないのが難点・・・
9時台の列車はキャンプ場から5分の第三橋梁にて撮影。
緑に挟まれた素敵な場所です。
翌日の7時台の列車は対岸の国道にて。
ここのポイントの木がバッサリ切られ脚立なしでも撮影できるようになっていたのには驚き。
12月の様子↑
この規模の伐採となると地元で撮影してらっしゃる方の力のおかげと推察します。
視界が開けて周辺の山々も撮影できたのはうれしい限りです。
つづく・・・
5/3 第1只見川橋梁俯瞰 編
5/3 霧幻峡 編
5/6 第1只見川橋梁船着場 編
5/4&5/5 宮下ダム湖 編 |
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撮影日:2010年5月7日 6010M Dk10 日豊本線 北永野田〜大隅大川原 TOP:No.85
新緑の季節だね!
新MARSのブログ「9485」
当ブログではJR九州の車両・特に485特急電車を紹介していました。
引退後も保留車として1年近く留置されていましたが逐次、廃車、解体されました。
廃車の運びとなりました。 子供の頃から憧れだった485系・・・
記憶の中では永遠に走り続けます。
九州485系引退に伴い、当ブログのタイトルも
「9485(九州のヨンパーゴ)」
改め
「9485(9mmのヨンパーゴ)」へ
今後ともよろしくお願いいたしますm(_ _)m
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