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こんばんは。
1月中旬に撮影した岡見貨物の様子です。 16日・厚保駅 http://blogs.yahoo.co.jp/chibizu2004/14143540.html 16日・木屋川橋梁 http://blogs.yahoo.co.jp/chibizu2004/14147520.html 17日・厚保〜四郎ヶ原 http://blogs.yahoo.co.jp/chibizu2004/14150566.html 17日・美祢ヤード http://blogs.yahoo.co.jp/chibizu2004/14171267.html 17日・岡見〜鎌手 http://blogs.yahoo.co.jp/chibizu2004/14173243.html 18日はちょっと早起きして山口線へ。 普通列車と交換の為に運転停車するのかと思ったら・・・ まるで、ヨンマルから発せられるレーザービームと相成りました（汗） 通過なのですね・・・読みが甘かった（一応、自作のダイヤグラムをエクセルで作ったのですが）・・・。 気を取り直して益田駅の裏へ。 ちょうど駅前のホテルから益田駅が見えるようで・・・早起きしたMARS軍団が部屋でキャッキャ言っていたそうです。 これは前日に撮った一枚（載せるの忘れてました）。 昭和の風景といっても過言ではないですね。 つづく〜 ご覧いただきましてありがとうございました。 にほんブログ村・鉄道コムに参加しております。 鉄道関連のブログ等のリンク集へリンクしています。 ↓ポチッ☆としてみてくださいな。   |
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2013年01月28日
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おはようございます。
1月9日、大牟田の三井化学扱いの貨物の様子を見学しに行きました。 "「いい恋」から始まった朝＠大牟田：パーイチ編" http://blogs.yahoo.co.jp/chibizu2004/14114599.html "DE10編" http://blogs.yahoo.co.jp/chibizu2004/14116686.html "DE10×45t＠仮屋川操車場編"の続きです。 http://blogs.yahoo.co.jp/chibizu2004/14144557.html 気がつけばアップするまでかなりの時間が過ぎていました・・・。 仮屋川操車場でJR側との受け渡しの様子を見学した後、1151ﾚの貨物が搬入された宮浦操車場へ。 海コンと銀タンで切り離され海コンは奥の留置線へ移動。 そして、45tはパン下げで動きが止まりました。 続いて工場内へ銀タンの搬入作業が始まりました。 20t機関車が登場。 小さくてかわいいです。 この低い車高には理由があるのでしょうか・・・工場内には高さの制限があるとか？？ 工場への搬入口と宮浦操車場の間に踏切がございますが・・・ 通過の直前（5mぐらい？）にならないと鳴り出しません。 で、通過の直前（1mぐらい？）にようやく遮断機が降りきります。 踏切には丁寧に方向表示も・・・ ATSもなさそうですしどうやって踏切を鳴らしているのでしょうか・・・疑問です。 是非、延岡の旭化成から出荷された黄タンコの搬入の様子も見たかった・・・。 関西から来られて7日に延岡でお見かけしている同業者の方としばし談笑。 1152ﾚの列車利用による追いかけ方法を教えて差し上げました。 10分ほどたつと機関車だけ出てきます。 コキ200は中に置きっぱなしなんですね。 1152ﾚの組成の見学の為、これにてこの場を離れました。 つづく（「いい恋」から「いい娘に」）・・・ ご覧いただきましてありがとうございました。 にほんブログ村・鉄道コムに参加しております。 鉄道関連のブログ等のリンク集へリンクしています。 ↓ポチッ☆としてみてくださいな。  |
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また宜しくお願いします。
