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こんばんは。
昨日、高崎線へロンチキ迎撃のための出撃前に地元で単機回送を撮影しました。
以前から撮ってみたかった構図･･･
でも、巡光の時間帯に撮ることができるといえば限られる･･･
そんなチャンスがめぐってきたので筑波山と思い切って･･･
梅雨なのにとてもよい天気でした･･･
数箇所、経由して高崎線へ参りました。
つづく
6/25 EF65-501+ﾛﾝﾁｷ編
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こんばんは。
今日はぶらり常磐線から鹿島線･･･そして、高崎線へ･･･
思いのほか大盛況だったので、ここより線路側に寄り付けず･･･
鹿島線に行っている場合ではなかった･･･
13両は長いですね･･･望遠で狙った方はお尻が切れましたw
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こんばんは･･･
27号機を定点にて撮影。
撮影日:2018年6月23日 5094ﾚ EH500-27+ﾀｷ(12B)+ﾄｷ(6B) 石岡~高浜
安中貨物定点コレクション･･･27号機が増えました。 |
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こんばんは。
今日はバス撮って見ました。
そっちは疎いので形式とかよくわかりませんが･･･
鹿島鉄道は”航空自衛隊が原因”で廃線になりましたが･･･
その跡地に整備されたバス専用道はアジサイに囲まれています。
奥に見えるのは南台駅跡ですね･･･
こっちが本家のかしてつバス。
奥のほうからずっと･･･立派なものです。
ところで･･･私も妄想しておりましたが･･･やはり、妄想していた方が他にもいたようで･･･
つくばＥＸを延伸し、茨城空港につなげようとする動きがあります･･･
はたして実現するのだろうか？
どうせななら、燃料輸送も復活を･･･タキ１０００（ＪＰ−４専用）を百里基地へ･･･
その時は常磐線、高浜駅あたりからつくばエクスプレス茨城空港線へ乗り入れ･･･
百里基地の南方で空港線と東へ百里基地引込み線に分岐･･･
常磐線高浜支線と百里基地支線は非電化なので
全線をDD51（愛知機関区から転属）が牽引･･･
などと日々、妄想しています。。。
おわり
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こんばんは。
先週撮影したホキの配給の様子です。
水戸から単機回送された高崎DE10がホキに連結されたところです。
緑に囲まれた西金駅です。
奥の熊の手山が壁になっていい感じです。
散々悩んで･･･ここに降りてみました･･･
森に突っ込んでゆくデーテン＆ホキ。
トンネルの向こう側にしてもよかったと、ちょっと後悔･･･
常陸大子駅にてキハとの絡み。
高崎のDE10は短い役目を終え、ホキと切り離し。
「進路よし！」
つづく･･･
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また宜しくお願いします。
