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おはようございます。
昨日、いよいよJR九州485系のラストランが行われ無事、小倉工場へ搬入されました。
その、前日の下郡、大分車両センターの様子です。
幕が「有明」?!
おや･･･よく見ると取り付けがとても雑･･･
駅員さんに断わって牧駅構内から･･･
よく見ると･･･「有明」幕がめくれてます･･･
どうやら、カムフラージュされているようでした。
ホッと胸をなでおろし･･･翌日のラストランのHMに期待に胸を膨らませました。
陸橋から一枚。
こうやってみると、2010年、Do32(当時の車籍はDK9)が初めて５両化された日にここから作業を眺めたの思い出します。
日豊本線を走り抜ける787系「にちりん」との一幕。
2011年3月11日、震災の日の発災の2時間ほど前…
疎開回送された485系の横をリレーつばめが抜ける姿… を、思い出します。 後に判明したことですが、この日（3/11）に私の隣で撮影していたのが九州鉄道記念館の副館長の宇都宮氏でした。
つづく･･･
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485系（JR九州）
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お、おはようございます･･･。
昨日の記事を編集していてふと思い出しました･･･。
稲穂と磐梯山と特急色ヨンパーゴ･･･
稲穂と高千穂峰と特急色ヨンパーゴ･･･そんな、イチシーンを撮った気が･･･
5年前の今日に撮影した国鉄特急色のきりしま号、Dk9（現Do32）です。
↑5年前の記事には、Dk9の写真だけなぜか掲載せず･･･今回がブログ初掲載。
多分、バックショットだったから掲載を見送った気がします。
（基本的に主でバックショットを狙わないので･･･前後のヨンパーゴがこの日の撮影の主体）
今思えば、いい記録です･･･。
いよいよ、この編成も来月で見納めですね。
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こんばんは。
ついに大分支社から発表がありましたね。
Do32、元Dk9編成は9/20の大分トレインフェスタ2015にあわせて「さよならツアー」･･･
そして、10/18に「ラストラン」のようです。
そんな、Do32（元Dk9）の復活国鉄色のファーストランの写真です。
この写真、5年前の私の運用記録メモによると･･･
この日はDo32、元Dk9「みどり色」の「きりしま編成」から国鉄特急色に塗り替えられ･･･
7日の試運転のを経て、初めて営業運用（A751）に入った日･･･
霧島にスクランブルして収めました。
その車体は輝いていたね〜。
ご覧頂ありがとうございました。
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こんばんは。
4年前の11月末に撮影した485系、RED EXPRESSです。
ブログには載せてなかった2枚です･･･イマイチだったので･･･
ギラリの日向灘と絡めようとした･･･と思った一枚だったと記憶してます。
焼肉網のDK14、さわやかライナー充当のようでした。
5004Mとのインターバルがなくて編成確認と証拠程度に撮った･･･と記憶してます。
今思えばこんな一枚でもなくなった車両となると･･･いいもんです。
2010年の手帳です。
引退前の1年は運用の充当列車をずっとモニターしてました･･･
某掲示板もかなりお世話になりました。
楽しい1年でした･･･
夏以降はA324とA651仕業に国鉄色が入ると熱かったですね（笑）
ご覧頂ありがとうございました。
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こんばんは。
惜別記事もこれでラスト･･･
撮影日:2010年6月11日 Do2 回6579M Dk9 回6010M 日豊本線 宮崎神宮駅
右の霧島色･･･九州新幹線の開業に伴って奇跡の復活を果たし･･･
後に国鉄色に塗りなおされて現在もなお活躍するDk9(Do32）編成と肩を並べるDo2。
※2010/8/29掲載
すれ違うこともあれば･･･
※2011/10/17掲載
※2011/6/25掲載
手をとりあう事も･･･
※2013/1/８掲載
やがて･･･部品取りでDk9(Do32）に喰われ役目を終えた･･･
さようなら･･･Do2編成
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また宜しくお願いします。
