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9485
やわやわ、とまれとまれ〜

書庫485系(JR九州)

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こんばんは。

本日お会いした皆様、お疲れ様でした〜

いよいよ、九州色485系の最後の編成DK1とREDのモハユニットの回送が始まりました。

「あの日の珍編成」
http://blogs.yahoo.co.jp/chibizu2004/14154351.html
「過日のパッチワーク」
http://blogs.yahoo.co.jp/chibizu2004/14154538.html
「僕も行くよ!」
http://blogs.yahoo.co.jp/chibizu2004/14154732.html

最初にお出迎えしたのは、大隅大河原駅。

しかし、涙、涙で・・・

イメージ 1
撮影日:2013年1月22日 回9760レ DE10-1755+Dk1+モハ485-152+モハ484-254 大隅大河原駅  

・・・ではなく、吹き付ける風と雨でまともに撮れませんでした

低気圧及び前線は抜け西高東低の冬型の気圧配置になったものの下層の湿った空気と西風で山間部及び盆地の都城付近は最悪の天気でした。

イメージ 2
撮影日:2013年1月22日 回9760レ DE10-1755+Dk1+モハ485-152+モハ484-254 五十市駅  

五十市駅では幾分か弱まりなんとかリベンジ。

イメージ 3
撮影日:2013年1月22日 回9760レ DE10-1755+Dk1+モハ485-152+モハ484-254 西都城駅  

西都城駅で後ろから・・・。

灰まみれの悲しそうな姿です。

日の出の時間ですが下層雲が厚く暗いまま。

都城駅の入線の撮影はパスしました。

イメージ 4
撮影日:2013年1月22日 回9760レ DE10-1755+Dk1+モハ485-152+モハ484-254 都城駅  

駅撮りも飽きてきたので駅標と絡める。

イメージ 5

元Dk16編成に組み込まれていたモハ485-152と484-254はひどい状況です。

多分、10年12月12日以降、稼動することなく修理等、何も手を加えられていない状況なのでしょう・・・。

モハユニットが差し替えられた経緯は↓で・・・。
http://blogs.yahoo.co.jp/chibizu2004/6478704.html

つづく・・・

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明日から仕事なのでボチボチアップしてゆきます。
おはようございます。

今朝あげました記事
「最後の九州色485系(「あぁ、Dk1」〜あの日の珍編成)」
「最後の
九州色485系(「あぁ、Dk1」〜過日のパッチワーク)」
の続きです。

イメージ 1
撮影日:2011年8月20日 Dk1 鹿児島車両センター  

ダイヤ改正、前日の2011年3月11日は変651仕業の6013Mでその役目を終えるはずでしたが・・・

東日本大震災に伴う津波の影響により日豊本線は夕方からストップ。

翌日の12日は沿岸部を除いた南宮崎〜国分間で運転を再開。

Dk1はダイヤ改正後も「きりしま号」として役目を果たしたようでした(みたまま情報による)。

イメージ 2
撮影日:2012年3月3日 (奥)Dk1 (手前)Dk11※12,5,29廃車   鹿児島車両センター  

2011年3月12日夜、南宮崎に留置されているのを最後に情報はありません。

12日昼頃の全線運転再開以降、787系が投入されたと思われるので6006M又は6008Mで役目を終えたものと推測しています。

イメージ 3
撮影日:2012年3月10日 (手前)Dk1 (奥)DE10+Dk11 廃車回送前  鹿児島車両センター  

残念なことに以降、日の目を見ぬまま灰をかぶり続け、仲間を見送り・・・

最後の九州色485系となりました・・・。

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今日、僕も行くよ・・・
おはようございます。

いつもより早く目が覚めたのでもう少しブログの更新をします。

先ほど上げた「最後の九州色485系(「あぁ、Dk1」〜あの日の珍編成)」の続きです。

もうちょっと、Dk1の追録記事を・・・

Dk9編成がきりしま色から国鉄色に変わり、所属も大分に変わると同時に鹿児島に転属したDk1。

イメージ 1
撮影日:2011年1月11日 5411M Dk1 鹿児島本線 鹿児島中央駅  
※1並びの写真です(笑)

以来、鹿児島中心の運用となりひたすら川内〜鹿児島〜霧島神宮を往復する毎日(一往復だけ宮崎)。

イメージ 2
撮影日:2011年1月11日 (奥)6009M Dk12 (手前)6088M Dk1 日豊本線 竜ヶ水駅  

この車両は2010年11月6、7日に鹿児島総合車両所にて検査の為、入場↓・・・
http://blogs.yahoo.co.jp/chibizu2004/5585071.html

12月4、5日に出場した車両でした。

イメージ 3
撮影日:2011年8月20日 Dk1 鹿児島車両センター  

引退まで僅かだった為なのか、塗装も継ぎ接ぎの修正でなんだかかわいそうな車両でした。
(K&H塗装はパッチワークと揶揄されてましたが、本当にパッチワークになった・・・)

イメージ 4
撮影日:2011年3月5日 6010M Dk1 日豊本線  青井岳〜門石(信)  

それでも、Dk9が保留車から奇跡の復活を遂げたように・・・

485系の中で検査から日の無いDk1編成がK&Hカラーのまま波動車として臨時運用することを期待していましたが・・・

そうもいかんようです・・・。

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おはようございます。

今日、夢を見ました・・・↓こんな光景・・・。

いよいよ、引退も迫った頃、こんな珍編成で走ったのを思い出しました。

イメージ 1
撮影日:2010年12月11日 5001M Do1+201+203  日豊本線 南日向〜美々津  
http://blogs.yahoo.co.jp/chibizu2004/6478704.html
↑同日、掲載
※2010年12月10日に6001M充当のDk16編成モハユニットが故障し急遽、大分から波動用のモハユニットを送り込んだ時のもの。

もともと、九州の人間ではなかった私、この色を見たときは吐き気を覚えましたが・・・

今ではスッカリお気に入りの車両・・・。

イメージ 2
撮影日:2010年12月12日 6003M Do1+201+203  日豊本線  楠ヶ丘(信)〜山之口   
http://blogs.yahoo.co.jp/chibizu2004/6503125.html
↑同日掲載

ですが、そのほとんどが引退&廃車・・・。

最後の九州色485系「Dk1」も・・・

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おはようございます・・・。

昨日はこっち↓まで行ったのでこっちの様子も覗きに行きました。
http://blogs.yahoo.co.jp/chibizu2004/folder/474323.html

あと、こっちの知り合いにも挨拶を兼ねて。

イメージ 1
撮影日:2013年1月7日 Do2 日豊本線 牧駅  

Do2の姿を見るのはいつ振りでしょうか・・・。

かなり汚れてますね(涙)

イメージ 2
撮影日:2013年1月7日 Do32 日豊本線 牧駅  

3号車には未だに「てっぴー」のサボが・・・。

そう、この日に入れられたものです。
http://blogs.yahoo.co.jp/chibizu2004/13757202.html
イメージ 3

昨年の10月13日のブライダルヨンパーゴの時・・・。
※下のサボは関係ありません

イメージ 4

顔の並びを撮ろうとしましたがムリでした。

橋の上からならいけるかもしれません。

時間がなかったので・・・。

Do2の左のライトにビニールされているのはライトを交換したわけではなくライトの周りのリングを取ったからのようです。

イメージ 5

Do32のタイフォンはあいかわらず・・・

このまま放置じゃいよいよこのまま錆びて固まるんじゃ??

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