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んばんは、久方ぶりです。

5/25に行われた鹿島臨海鉄道の検測の様子です。

イメージ 1
撮影日:2019年5月25日 試941D キヤE193系 大洗鹿島線 大洗駅  

大洗駅で待ち構えました。

鉄道公団が作った線路だけあり立派です。

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6000形との並び。

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駅票も入れて・・・

イメージ 4
撮影日:2019年5月25日 試943D キヤE193系 臨港線 鹿スタ〜神栖  

大洗駅から一気に飛んで、臨港線区間へ。

パラボラアンテナと一緒に・・・

イメージ 5
撮影日:2019年5月25日 試943D キヤE193系 臨港線 奥野谷浜駅  

終点の奥野谷浜まで追いかけて見ました。

一日一往復しかしない区間もしっかり検測。

イメージ 6

旧三菱化学専用線に通じていた線路には車止め。

出発位置への移動のせいか、到着後旧線側に数メートル前進してきました。

イメージ 7
撮影日:2019年5月25日 試944D キヤE193系 臨港線 神栖〜奥野谷浜  

産業道路を横切る・・・普段この時間に列車は通過しない・・・。

イメージ 8
撮影日:2019年5月25日 試***D キヤE193系 臨港線 神栖駅  

神栖に戻ると給油・・・奥にはKRD5の姿も・・・

おわり。

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こんばんは。

月の水郡線マヤ検測の様子です。

その1「マヤって誰?」by嫁編
その2「奥久慈しゃもそば」の俯瞰から編
その3「長い歴史だけどこんなのないよ〜」編
その4:「屋根の謎」編

3/10に引き続き、3/11の水郡線下り検測も出撃しました。

イメージ 1
撮影日:2018年3月11日 試9831レ DE10-1603+マヤ50-5001 水郡線 下小川〜西金 

天気も前日と打って変わって曇り・・・

バリ晴れだと下りが撮りにくい水郡線では願ったりかなったり・・・

久慈川と絡めてこちらで撮影。

イメージ 2

縦アンでも一枚。

イメージ 3
撮影日:2018年3月11日 試9831レ DE10-1649+マヤ50-5001 水郡線 常陸大子駅 

常陸大子駅では郡山のDE10に付け替え。

イメージ 4

連結シーン。

イメージ 5

印象的であったのが改札口に設けられたお知らせモニター。

お仕事されている現場の方もなかなかない機会なので記録したいところでしょうが・・・

コンプライアンスの遵守が求められる昨今・・・

勤務中の写真撮影も我慢せざる得ないのでしょう・・・

私も多々あります。

イメージ 6
撮影日:2018年3月11日 試9831レ DE10-1649+マヤ50-5001 水郡線 常陸大子〜下野宮 

第7橋梁を渡るマヤと梅の花・・・春らしい一枚をようやく撮れました。

イメージ 7
撮影日:2018年3月11日 試9831レ DE10-1649+マヤ50-5001 水郡線 磐城石川〜野木沢 

結局、ここまで追いかけましたw

今回の検測は模型のデータ収集のよい機会になりました。

イーストiに連結された姿もぜひ撮りたいところですが・・・残された時間で叶うかな?

おしまい。

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こんばんは。

3月の水郡線マヤ検測の様子です。

その1「マヤって誰?」by嫁編
その2「奥久慈しゃもそば」の俯瞰から編
その3「長い歴史だけどこんなのないよ〜」編

常陸大子駅以南は西金工臨如く、何枚か撮る事ができました。

イメージ 1
撮影日:2018年3月10日 試9830レ DE10-1604+マヤ50-5001 水郡線 常陸大子駅 

気になるマヤの屋根を撮影したかったので陸橋の上から・・・

というのも、ペアーハンズのマヤキットは組み立て時に実物を見たことがなかったものですから、ネットにアップされている写真を参考にして組み立てました。


しかし、その写真も都合よく全て網羅されているわけでもなく・・・

わからない部分は多々ありました・・・この検測は資料集めのよい機会でした。

イメージ 2

おかげさまで屋根の疑問が解消・・・

センサーだと思っていた2つの「目」はライト・・・

真ん中はカメラだということがわかりました。

このライトユニットの前のセンサーはこの角度からは見えません・・・

模型はオーバースケールということがわかります。

イメージ 8

バックショット・・・

ライトユニットの後ろのセンサーはやや左にオフセット(模型はセンター)・・・

ここも模型と違うところです・・・

イメージ 3
撮影日:2018年3月10日 試9830レ DE10-1604+マヤ50-5001 水郡線 常陸大宮〜静 

3月は背景が寂しいですね・・・

イメージ 4
撮影日:2018年3月10日 試9830レ DE10-1604+マヤ50-5001 水郡線 下菅谷〜後台 

続いて、後台の陸橋から・・・ここでも屋根を狙います。

ここは大勢待ち構えてました・・・

イメージ 6

よく、水戸発の普通列車が接続の関係で遅れるのですが、この日も遅れ・・・

その列車の交換のために検測の当該車両も遅れました。

聞くところによると、今春ぐらいから陸橋からは撮影できなくなったとか?

真偽はわかりません・・・今後立ち寄るときは注意してみたいと思います。

イメージ 5
撮影日:2018年3月10日 DE10-1603+マヤ50-5001 水郡線 水戸駅 

水戸駅周辺は混むもので・・・機関車の付け替えにはギリギリ間に合いませんでした。

PPもどきは目視しただけ・・・残念。

せっかくなので上からじっくり観察。

イメージ 7

マヤとマニ・・・水戸機関区らしい車両と絡めて一枚。

つづく・・・

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こんばんは。

5/19は両毛線のSL本物の出会い栃木号を撮影後・・・

年に一度の鹿島臨海鉄道、キヤ検測の撮影のために茨城に戻りました。

イメージ 1
撮影日:2018年5月19日 試941D キヤ+キクヤ 鹿島臨海鉄道 臨港線 鹿島スタジアム〜神栖 

茨城に来て5年目となりますが・・・今年は週末に検測が行われ・・・

ようやく鹿島臨海鉄道キヤ検測の機会に恵まれた次第です。

イメージ 2

やはりここは、地球軌道上にあるデス・スターのシールド発生装置・・・ではなく・・・

情報通信研究機構の宇宙技術センターのアンテナと絡めて臨港線らしい風景を追求。

イメージ 3
撮影日:2018年5月19日 試944D キヤ+キクヤ 鹿島臨海鉄道 臨港線 奥野谷浜〜神栖 

返しは、神栖〜奥野谷浜の区間にて・・・

一日、一往復あるかないかの区間もしっかり検測。

イメージ 4

アップめでも一枚。

イメージ 5

神之池脇の直線区間をゆっくり神栖駅方面に戻っていきました。

イメージ 6
撮影日:2018年5月19日 試942D キヤ+キクヤ 鹿島臨海鉄道 臨港線 神栖駅 

神栖駅の旧旅客ホーム(厳密言うと階段)から覗き込んでスマホで一枚・・・

これにて撤収しました。

撮れてあと2回・・・3両編成も撮りたいな・・・

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こんばんは?おはようございます?

一昨日、昨日と水郡線マヤ検測に参戦してきました。

その1「マヤって誰?」by嫁編
その2「奥久慈しゃもそば」の俯瞰から編

続きましては常陸大子駅における機関車交換の様子・・・

イメージ 1
撮影日:2018年3月10日 試9830レ DE10-1649 水郡線 常陸大子駅 

ここでは郡山のDE10から高崎(水戸機関区)のDE10に付け替えされました。

数年前に茨城にやってきたニワカな私にはこの出来事の意味をあまりよく理解してなかったのですが・・・

イメージ 2
撮影日:2018年3月10日 DE10-1604(高崎) DE10-1649(郡山) 水郡線 常陸大子駅 

駅員さん曰く、「水郡線の長い歴史でもこの並びはないねぇ・・・」と・・・

「そうなんですか〜」としか答えられない私・・・

感慨深そうなのが印象的でした。

イメージ 3

撮影者のなかにも仲間内でそんな会話をしている方々がちらほら・・・

皆さん、水郡線にお詳しいのですね・・・

イメージ 4

転勤ばかりで地に足が着いていない私なんか地域の鉄道について語れることなんてないですわな(石平調)・・・

語れることといえば・・・

物心ついた頃から好きだったF−4EJ改(ファントム)戦闘機のことぐらいでしょうか?

イメージ 6

それはさておき、せっかくのバカ停なので・・・

想像で仕上げたペアーハンズのマヤ50キットのディティールアップの為の情報収集に勤しみました。

イメージ 5

ホームからも。

イメージ 7
撮影日:2018年3月10日 水郡線 常陸大子駅 

キハとの一枚。

水郡線らしいかな?

この列車が出発すると、引き出しが始まりました。

イメージ 8

入れ換え作業を間近で見学。

イメージ 9

留置線から3番ホームへ・・・

イメージ 10

組成を見届けて移動しました。

つづく・・・

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