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こんばんは。
金曜ロードショーで「釣りバカ日誌１３」やってますね。 劇中で登場した黒部渓谷鉄道。 撮影日：2007年8月26日 黒部渓谷鉄道 北陸に出張した際の週末に乗ったのを思い出しました。 宇奈月温泉から終点の欅平まで行きました。 観光列車一面と関電の黒部川沿いにあるダム関連の資材や人員の輸送の一面があり何処と無く無機質と言うか緊張感がある。 ダムマニアの私にとってはこの沿線の施設（発電所、冬期歩道）は興味深かった。 欅平よりも奥に鉄道は続くが一般の人はそこからは乗り入れできない関電の専用線。 年に数回、欅平から黒四ダムまで関電施設を巡るツアーがあるのですが、機会があれば参加したい・・・。 宮崎からじゃ遠いなぁ・・・。 ご覧いただきましてありがとうございました。
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こんばんは。
9月の中旬に北陸に行った際にちょっと乗りました。 JR貨物の富山機関区から富山駅に帰る途中、一区間だけですが・・・。 本線のこの区間は乗ったことが無かったので・・・（地鉄は4年ぶり） 駅に隣接する操車区を望む。 レッドアローがいますね☆ 様々な列車が並んでいる（細かい名称は省略！）。 コレに乗って一区間、乗車。 10030形とすれ違う。 地鉄の唯一の複線区間。 傍らは北陸新幹線の工事が着々と・・・。 あっという間に富山駅へ。 構内には14720形？ どうも、この型には4年前に乗っていたようです。 宇奈月温泉方面に行く途中にて・・・。 2日連続で地方の鉄道ネタなのには特に意味はございません・・・。 さて、明日は・・・ ご覧いただきましてありがとうございました。
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こんばんは。
十和田観光電鉄：廃止へ 展望なく公金出せぬ 不支援決定／青森（毎日新聞） http://mainichi.jp/area/aomori/news/20111004ddlk02020114000c.html ↑廃止の方向らしいです。 3年前に仕事で青森に行った際、週末を利用して乗りに行ったのを思い出します。 出張中の週末を利用して「三沢→十和田湖→酸ヶ湯温泉→八甲田→青森→三沢」のツアーを私が企画。 仕事の先輩後輩と青森旅行を実施しました。 撮影日：2008年10月25日 十和田観光電鉄 三沢駅 JR三沢駅（当時）と違いかなり趣のある建物。 「電車・バスのりば」とターミナルを思わせるようではあるが・・・ 昭和の雰囲気が漂う。 時刻表によると毎時1本のペース。 東急から譲渡された車両。 廃車の道をたどるのか・・・。 手前の男集団はMARSツアーの参加者たち（笑） 混浴の酸ヶ湯温泉。 さすが北国のお酒、ウマカッタ！ 酸ヶ湯温泉で1泊した後は八甲田山へ。 映画「八甲田山死の彷徨（新田次郎原作）」（4回ほど見ました）の写真や台本が展示されていました。 ※容量の関係で割愛 八甲田から青森へ抜けて、海鮮丼を食べた後、485系で三沢に戻りました。 この1枚を撮っておいてヨカッタ・・・。 もう、見られませんからね。 廃止は致し方ないですが、残念です・・・。 ご覧いただきましてありがとうございました。
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こんばんは。
週末、富山を訪れた際に富山ライトレールにちょっくら乗ってみました。 東富山駅から2kmほど歩いてライトレールの大広田駅にやってきました。 この駅の北側には富山港線支線跡の分岐点が見られました。 バスのような感覚で乗車。 利用者や利用状況から地域の足になっているようでした。 下奥井駅で下車して富山機関区まで1kmほど歩きました。 ご覧いただきましてありがとうございました。
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こんばんは。
枇杷島-勝川を結ぶ東海交通事業の車両です。 高校を卒業するまで東海地方に住んで、その後もちょくちょく帰省でこっちの方まで来たりしていましたが・・・今日、初めてお目にかかりました。 なんせ、20歳位まで非電化の城北線を「未成線」だと勘違いしていたくらいです。 思わずレンズを向けました。 ご覧いただきましてありがとうございました。
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