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こんばんは。
本日は久々に撮りましたので・・・。 今まで積極的にレンズを向けることが無かったアルミ缶。 とりあえず今日は真面目に向き合ってみました。 鹿カコの電車で最も編成数の多い817系。 延岡から川内まで広範囲で走っておりますが、どのような運用パターンになっているのか気になるところです。 自分で（超ヒマなときに）スジ引っ張りながら解読しようとしてもあまりの多さゆえに途中で繋がらなかったり頓挫しておりましたが、今日は一つ成果がありました。 ↑↓が同じ列車だったので・・・ （川内【2423M】）鹿児島中央【2424M】川内【2433M・6930M】宮崎【6873M】西都城【6878M】宮崎【6879M】西都城【6884M】宮崎【6885M】田野【回----M】南宮崎（【756M】延岡）※（ ）内はまだ予想 のズジが繋がりました・・・自己満足です（笑） ご覧いただきましてありがとうございました。
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815系・817系・415系
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コメント（2）
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こんにちは。
田植えが終わった水田と817系です。 乱れています。 撮影日：2011年5月1日 733M Vk5+Vk19 何が？ 運用が・・・です。 今朝の門川〜川南の停電の影響のため充当される列車も入れ替わっているようです。 多分、725Mあたりの817系4Bだった列車でしょう。 ホントなら717系の所定ですから・・・。 ご覧いただきましてありがとうございました。
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こんばんは。
今週も無事乗り切れました・・・。 やはり疲れが溜まっておりクタクタです（汗） 気がつけば4月も半ば、15日になりました。 撮影日：2011年1月9日 4630M Fo109 4月15日なので・・・。 ご覧いただきましてありがとうございました。 にほんブログ村に参加ております。 くだらないと思った方は、文字をクリックお願いいたします(汗） |
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こんにちは。
6010Mを青井岳あたりで撮ろうと思っていましたが妻から帰還命令が出ましたので6881M(817系）を田野で撮って命令に従いました･･･。 撮影日：2011年2月20日 6881M Vk10 普段、あまりカメラを向けませんが･･･「帰ってこい」といわれると名残おしいもので・・・。 撮影日：2011年2月20日 6875M Vk2+(Vk10?） Do32を撮ろうと思い817系で試し撮り・・・。 何故か4両編成でした・・・（この区間の817系は4両で運行されていたっけか？） 西都城で折り返して6880Mになる817系です。 事情を知っている方がいれば教えてほしいです。 撮影日：2011年2月20日 6880M Vk10 6009Mの試し撮り。 先ほどの4連だった817系です。 2連になっています・・・。 都城か西都城で切り離したようです。 撮影日：2011年2月20日 6873M Vk4 6004Mと日向沓掛駅で交換する817系です。 川の音しか聞こえない静かな駅です。 ご覧いただきましてありがとうございました。
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