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こんばんは。
日豊本線の佐伯〜延岡の間は普通列車が日に３往復と国境のような青春１８切符利用者には難所とも言える区間。 数年前までは２〜３両編成の電車でしたがいつのまにやら、電化区間にもかかわらず気動車、しかも単行となりました。 その現在も淡々と宗太郎越えに挑むのはキハ220ですが・・・今日は様子が違いました。 色は同じなのに、200番台の顔ではありません・・・。 日豊本線の秘境駅、「宗太郎駅」へとやってくる"キハ220-1102"。 「熊クマ」？！ 扉が・・・窓が・・・。 季節は秋になり・・・車体も紅葉したようだ・・・。 ご覧いただきましてありがとうございました。
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キハ200・220・125
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コメント（6）
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こんばんは。
昨日の「なのはなDX」の回送です。 日曜でしたが仕事でしたんで久々に出勤前に朝練へ。 キハ220（架線下の見慣れぬDC：峠を越えて橋をわたって♪） http://blogs.yahoo.co.jp/chibizu2004/9733222.html キハ220（架線下の見慣れぬDC：峠を越えて橋をわたって♪♪） http://blogs.yahoo.co.jp/chibizu2004/9735103.html タイトルどおり一ツ瀬川の橋梁で締めくくる予定でしたがあまりのひどい雨だったので、駅撮りに変更しました。 まぁ、それはひどい雨でした。 もう見納めかな？ ご覧いただきましてありがとうございました。
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こんばんは。
いまさらなんで「ターミネーター2」なのか？嫌いではないのですが・・・（土曜プレミアムの話ﾃﾞｽ）。 キハ220（架線下の見慣れぬDC：峠を越えて橋をわたって♪♪） http://blogs.yahoo.co.jp/chibizu2004/9733222.html ♪の続きです。 大隈大川原で撮影した後は山之口の橋梁までやってきました（と、言いますか、帰宅の途中経路なので）。 水鏡＆流しに再び挑む・・・朝、霧島神宮で817系に対して1/30で挑んだものの結果は微妙。 1/30では自信がなかったので1/50でなのはなDXを撮影することとしました・・・。 で、撮っては見ましたが、距離が遠いので流れる量が少ないですね。 技量の向上に努めたいと思います。 青井岳のトラスで一枚。 1両分だけの隙間がなんとか開いてました。 続いて田野付近にて。 曇っていたのが残念です。 その後は717系を一本撮って、高速に乗って妻の顔が変わらないうちに帰宅しました。 宗太郎峠あたりで明日も撮りたいところですが、あいにく仕事・・・。 久々に「朝連」と称して出勤前に「一ツ瀬川橋梁」で狙ってみようと思います。 ♪♪♪に続く・・・（明後日アップ） ご覧いただきましてありがとうございました。
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こんばんは。
「結局ここではヨンパーゴを撮影しなかったな〜」と思いながら787系を撮影。 きりしま10号を見送ると、本日も見慣れない気動車が日豊本線を北上していきました。 日豊本線の最も高い霧島峠を越えたところ。 カラフルな車両は緑に映えます。 ♪♪へ続く・・・。 ご覧いただきましてありがとうございました。
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こんにちは。
先週末の「市棚」〜「北川」です。 「佐伯」〜「延岡」の宗太郎区間は特急街道ですが、3往復する宗太郎越えの普通と更に1本だけある「市棚」折り返しの普通があります。 写真は「市棚」折り返しの普通。 ちょうど風もなく水鏡になりました（笑） 青春18きっぷで日豊本線を利用するとなると、この区間がネックになりますね・・・。 昔は457系の3BでしたがいつのまにやらDCに置き換わってしまってました。 本数自体（市棚折り返し含む）は10年近く変わってませんが・・・。 ご覧いただきましてありがとうございました。
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