ここから本文です
9485
やわやわ、とまれとまれ〜

書庫旅鉄・タビテツ

記事検索
検索

全26ページ

[1] [2] [3] [4] [5] [6] [7] [8] [9] [10] [11]

[ 次のページ ]

こんばんは…東北出張の休日を利用して三陸にやってきました。
https://blogs.yahoo.co.jp/chibizu2004/18246341.html

岩手開発鉄道は残念ながらウヤなので三陸鉄道に早速乗って北上です

イメージ 1



くどいので「熱盛」はやりません

イメージ 2



釜石駅行きの列車はクウェートから寄贈された車両でした

イメージ 3



駅舎にはこんなポスターも…

新人のデビューをポスターで広告するとは…凄いなぁ…

イメージ 4



では、出発…前日の雨天が嘘のよう…

イメージ 5



海が見える場所で停車のサービス

イメージ 6



紅葉はまだですが秋の景色も広がります

イメージ 7



あっという間に釜石駅に到着

イメージ 8



釜石駅には謎のデーテンが…

イメージ 9



熱盛…?盛熱? 失礼しました

イメージ 10



どうやら、SL銀河C58の調子が悪いそうで、急遽予防のために派遣されたそうです

イメージ 11



山田線は普通なため路線バスで宮古を目指します

つづく…


ご覧いただきましてありがとうございました。
にほんブログ村・鉄道コムに参加しております。
鉄道関連のブログ等のリンク集へリンクしています。

↓ポチッ☆としてみてくださいな。
イメージ 5
鉄道コムヘ



熱盛!?

イメージ 1



失礼しました

「熱盛」と出てしまいました

イメージ 2



熱盛…いえ、盛にやってきました

イメージ 3



青森出張で週末が絡めば毎度のごとく津軽線に足を運んでましたが…

イメージ 4



今回は意を決して南下です

八戸以南の昼間における青い森鉄道、IGR いわて銀河鉄道の乗車は初です(北斗星では知らない間に通った…はず…)。

イメージ 5



485系にも乗車です

イメージ 6



SL銀河も見ました

イメージ 7



見ただけですが…

イメージ 8



一ノ関からキハに乗り換えます

イメージ 9



気仙沼に着きました。

イメージ 10



BRTに乗り換え、ひたすら前進〜

イメージ 11



復興真っ最中の陸前高田を抜けまして…

イメージ 12



熱盛…失礼しました

盛にやってきました

イメージ 13



三陸鉄道には乗り換えずに…

イメージ 14



目的はコレ

ご覧いただきましてありがとうございました。
にほんブログ村・鉄道コムに参加しております。
鉄道関連のブログ等のリンク集へリンクしています。

↓ポチッ☆としてみてくださいな。
イメージ 5
鉄道コムヘ




こんばんは。

今年のGWは家族サービス?のキャンプを兼ねて奥会津へ参りました。

その1:5/3「キハと会話する少女」編
その2:5/3「只見川第3橋梁の午後」編
その3:5/4「水鏡の只見川第1橋梁+第2橋梁」編
その4:5/4「風を運ぶ風っこ只見新緑号」編
その5:5/4「緑に囲まれた大谷川橋梁」編
その6:5/4「めがね橋&只見川第4橋梁」編
その7:5/4「逆光で浮かぶ緑・只見川第3橋梁」編
その8:5/5「ヨンマルの車窓を開けて風を感じて、あわ饅頭食べて」乗鉄編
その17:5/17「SL只見新緑号シテン・只見川第1橋梁」編

5/5の行程は午前中は会津大塩の炭酸井戸へ…
(その9:5/5「天然炭酸水探しと落ちた橋」番外編)

午後は会津柳津の「あわ饅頭」を目当てに「早戸〜会津柳津」間を往復乗車しました。

イメージ 1
乗車日:2017年5月5日 428D キハ40-592+584 只見線 早戸〜会津柳津 

キャンプ場の下にある最寄りの早戸駅から出発です。

イメージ 2

せっかく、奥会津に来たので、家族も見るばかりではなく乗って景色を楽しもうという趣旨。

早戸〜会津柳津は只見川第1〜3、大谷川、滝谷の橋梁のみならず…

宮下ダムとよい景色が続きます。

イメージ 3

あわせて、名物の「あわ饅頭」と帰りは「つるの湯温泉」へ行く行程です。

イメージ 4

只見川第3橋梁。

対岸のお立ち台には同業者の姿が…午後は順光ですね。

イメージ 9

宮下ダム…水面の上を滑っているようです。

イメージ 7


妻が「昨日のはここね〜」と…

イメージ 5

只見第2橋梁を通過中。


一度連れて行っているので理解が早いですw

イメージ 6

只見第1橋梁…川端にも同業者がいるのに驚きました。

どうやってアプローチするのでしょう…

妻も子供もキャっキャっキャ言ってますww

イメージ 8

あっという間に会津柳津到着。

イメージ 10

こちらの店のあわ饅頭を目当てにしていたがとても長い行列でしたので別の店に…

写真は後日(5/7)の写真です。

イメージ 11

はせ川屋さんのあわ饅頭をいただきました。

不思議な触感で…はまりまして…

5/6、5/7もあわ饅頭を買いに会津柳津に出向くことになりました。

イメージ 12

あまり時間はありませんでしたが、すこし、ぶらっとしました。

イメージ 13

帰りは会津宮下で「風っこ」と出会いました。

イメージ 14
乗車日:2017年5月5日 427D キハ40-2085+**** 只見線 会津柳津〜早戸 

あっという間でした。

イメージ 15

早戸駅から1キロ弱…キャンプ場に帰る途中、妻への気遣い…温泉に寄りました。

沼沢湖畔キャンプ場は後ろの山の上です。

イメージ 16

只見川が目の前に広がる温泉です。

この辺りは霧幻峡と言うそうで…

キャンプ場に戻った後は、先日、マーズ機関区に入線した鉄釜でピザを焼きましたw

ローストビーフは失敗しましたorz

つづく…

ご覧いただきましてありがとうございました。
にほんブログ村・鉄道コムに参加ております。
鉄道関連のブログ等のリンク集へリンクしています。

\?\᡼\? 2
\?\᡼\? 2
鉄道コムヘ

↑ヨンマルのタイフォン萌え〜はポチッとしてみらんね?

こんばんは。

<新緑の奥会津2017>
その1:5/3「キハと会話する少女」編
その2:5/3「只見川第3橋梁の午後」編
その3:5/4「水鏡の只見川第1橋梁+第2橋梁」編
その4:5/4「風を運ぶ風っこ只見新緑号」編
その5:5/4「緑に囲まれた大谷川橋梁」編
その6:5/4「めがね橋&只見川第4橋梁」編
その7:5/4「逆光で浮かぶ緑・只見川第3橋梁」編
その8:5/5「ヨンマルの車窓を開けて風を感じて、あわ饅頭食べて」乗鉄編
その9:5/5「天然炭酸水探しと落ちた橋」番外編
その17:5/17「SL只見新緑号シテン・只見川第1橋梁」編

今年のGWは家族サービス?のキャンプを兼ねて奥会津へ参りました。

一連の撮影記事はさておいといて…今回は不通区間についての所感を記した番外編です。

5/5の午前中は会津大塩駅周辺にある天然の炭酸水が湧く井戸を探しに行きました。

イメージ 10

実質、終点である会津川口駅に停車するヨンマルを横目に会津川口駅を過ぎてすぐ…

イメージ 1

只見川第5橋梁が目に入りました…ガーターがありません…

2011年の大水害から不通のまま…

実は会津川口〜只見は田子倉ダムの建設の為に電源開発が建設した路線だったことを

最近になって初めて知りました。

イメージ 2

第6橋梁…第7橋梁は姿がありません…

上路トラスが災いしたのでしょうか…第5、8の下路トラスとは対照的です。

国鉄が敷設した線路ではない、ダム建設のための資材運搬専用鉄道(電源開発田子倉専用鉄道)の為か安全対策など規格が低かったのでしょうか…

国鉄が買収した後も雪対策(スノーシェド等)が不十分で雪害を受けたと聞きます。

しかし、豪雨による災害は電源開発が管理する上流のダムの堆積土砂が貯水量を低下させ、災害に至ったそうであるので皮肉なものです。

イメージ 3

炭酸泉に行く前に会津大塩駅に立ち寄りました。

線は至る所、草に覆われてます…

イメージ 4

線路わきには健気に咲く桜の木…

どうやらJR東日本と自治体の折り合いがついて2020年には復活の方向…

しかし、JR東日本の資料からは鉄道を廃止してバスに変えたい姿勢がありありと感じられます。

「2013/5/22 只見線について」

「1016/11/30 鉄道復旧・バス転換について」

国鉄の買収に関しても、端から赤字が見込まれる会津川口〜只見間を国鉄は難色を示したくらいですから
(当初の売却額が高額かつ、赤字路線の廃止論がさかんな時期)

それが度重なる災害で、原状復帰させ続け、黒字であるがために今回の水害では国からの復旧支援は受けられず…

他者(電源開発)が作って、いやいやながらも買収した当該区間がそっくり不通になれば、知ったこっちゃないとなるのもわかる気がします。
(言葉に語弊があるかもしれませんが簡単に述べるとこんな感じでしょうか?)

イメージ 5
※会津横田〜会津川越にも桜の奇麗な箇所がありました。

一方、地元自治体、福島県は田子倉ダムの建設…敷設される鉄道…

やがては国鉄が買収と、特に道路の発達が乏しい時代の重要インフラとしては期待が大きかったようで…

福島県知事をはじめ足しげく東京に陳情しに行ったそうです…

建設への地元の熱意は復旧を願う今の形と同じ感じでしょうか…

結果、政治力によって当初の半値以下で国鉄の買収に至ったようですが…

営業路線にするために国鉄は安全面に関する工事などで買収額の倍以上の巨額を投じたそうである…。

この、地元と国鉄・JR東日本の温度差は半世紀以上たっても変わらないのも皮肉です。

イメージ 6
※駅近くに炭酸水の井戸がありました。

福島県の人々は古くから日本の電力事情を支るためにはダムの建設や建設のための鉄道敷設等で土地を提供したりとしてきたわけですね…。

イメージ 7
※滾々と湧き出る天然の炭酸水

2011年は福島第1原発事故、豪雨と阿賀野川水系のダムによる水害…

今もなお困難な状況に直面している…

イメージ 8
※会津大塩の炭酸水を製品化したものと、井戸で組んできた炭酸水と市販のものを飲み比べてみました。 キャンプ場の日陰に残る雪で冷やします。

そんな福島県の人々に感謝敬意を忘れてはいけないのだと…

そして、沼沢湖畔のキャンプ場に戻り…

イメージ 9

電力の需要に応じて稼働する揚水発電所の水瓶である沼沢湖…

それを目の前に…そして、発電所の稼働を知らせる放送を聞きながら…

まさに、日本の電力需要のピークを迎えたその時に…

日本の電力を福島県の奥会津が支えているのを実感しながら…

会津大塩の炭酸水でハイボールを呑みました。

番外編その1 おわり

ご覧いただきましてありがとうございました。
にほんブログ村・鉄道コムに参加ております。
鉄道関連のブログ等のリンク集へリンクしています。

\?\᡼\? 2
\?\᡼\? 2
鉄道コムヘ

↑ヨンマルのタイフォン萌え〜はポチッとしてみらんね?
こんばんは。

http://blogs.yahoo.co.jp/chibizu2004/17830714.html

続きです。

イメージ 2



日光東照宮の隣の神社、二荒山神社ではお焚き上げが行われてました。

イメージ 3



日光東照宮から東武日光駅に戻りました。

イメージ 1



世界遺産めぐりバスの外人の多さに驚きです。

イメージ 10




下今市駅からはスペーシア粋に乗り換えます。

イメージ 4



今度は浅草まで、全線東武で帰ります。

イメージ 5



行きとは違ってワゴンサービスやブッフェ営業も…

イメージ 6



僅か2時間程度の私鉄でも頑張っているのに…JRはワゴンサービスすら撤退という状況…

イメージ 7




ビールとコーヒーを注文。

イメージ 8




あっという間に浅草です。

イメージ 9




短かったですが鉄道旅行&家族サービス終了です。

では、エンジン全開で年末年始に突入します(`・ω・´)


ご覧いただきましてありがとうございました。
にほんブログ村・鉄道コムに参加しております。
鉄道関連のブログ等のリンク集へリンクしています。

↓ポチッ☆としてみてくださいな。
イメージ 5
鉄道コムヘ


全26ページ

[1] [2] [3] [4] [5] [6] [7] [8] [9] [10] [11]

[ 次のページ ]

MARS
MARS
男性 / O型
人気度
Yahoo!ブログヘルプ - ブログ人気度について
友だち(49)
  • あおCT
  • 関66大好き
  • かっしー
  • どさんにー
  • C571鷹
  • RVP
友だち一覧

スマートフォンで見る

モバイル版Yahoo!ブログにアクセス!

スマートフォン版Yahoo!ブログにアクセス!

1 2
3 4 5 6 7 8 9
10 11 12 13 14 15 16
17 18 19 20 21 22 23
24 25 26 27 28 29 30

Yahoo!からのお知らせ

過去の記事一覧

よしもとブログランキング

もっと見る
本文はここまでですこのページの先頭へ
みんなの更新記事