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MARSはようやく、冬休みに入りました…
期間に余裕のある我が社の冬休み… これまで平成生まれの息子たちにブルトレを体験させたくて 「あけぼの」弾丸ツアーや http://blogs.yahoo.co.jp/chibizu2004/15296640.html?type=folderlist 「北斗星」さよならツアー企画してきましたが… http://blogs.yahoo.co.jp/chibizu2004/16386304.html それらも無くなりましたので、関東勤務の思い出作りとして… 東武100系で鬼怒川温泉へ参りました。 http://blogs.yahoo.co.jp/chibizu2004/17829143.html 色々写り込んじゃいましたがホテルからの東武鬼怒川線をポン撮り。 雅編成でした。 日光への移動は鬼怒川公園駅から乗車することに。 先ほどスペーシアを撮影したポイントを乗車しながら… ホテルの裏側というのはあまりきれいでないのとホテルの廃墟群が目の前に… あまり良い景色ではありませんでした(´Д` ) 下今市で日光行きに乗り換え。 昨日も掲載しましたが、SL転車台の工事の様子です。 設備を新設してまでのSL復活の東武の意気込みは凄いです。 あとは東照宮の写真です。 鉄道とは関係ないのでサクッと載せます。 サイズが来たので一旦、切ります。 つづく…。 |
旅鉄・タビテツ
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こんばんは…
MARSはようやく、冬休みに入りました… 期間に余裕のある我が社の冬休み… これまで平成生まれの息子たちにブルトレを体験させたくて 「あけぼの」弾丸ツアーや http://blogs.yahoo.co.jp/chibizu2004/15296640.html?type=folderlist 「北斗星」さよならツアー企画してきましたが… http://blogs.yahoo.co.jp/chibizu2004/16386304.html それらも無くなりましたので、関東勤務の思い出作りとして… 東武100系、日光詣仕様106編成で鬼怒川温泉へ参りました。 JRでは車内販売がなくなる昨今、新宿発の「きぬがわ3号」はどうか？ ※JR発着のビュッフェ営業はなし。 車内販売のマークは時刻表（※東武）にあるものの、どうやらそれはカートによるものでもなく車内の自動販売機を指すものらしい… http://railway.tobu.co.jp/pdf/timetable/spacia_kudari.pdf 車内販売はJR 発着と東武発着では会社が異なるが… http://www.tobushoji.co.jp/service/product-news/ ※JR発着なのに間違えて電話してしまったが、対応はとても良かったです。 ※下今市駅にて新設中のSL転車台と機関庫 楽しみですね☆ JR側は全くやる気ないのが残念すぎる… http://www.nre.co.jp/ressya/tabid/256/brnid/train6/Default.aspx ま、忘れて一杯(`･ω･´) |
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こんばんは。
連休なのに天気もいまいちですし…
関東勤務の思い出作りの為に…ちょっと乗り鉄してきました。
最寄りの石岡駅を出発して、土浦で乗り換え…
まずはE531系、549M→3160M。
使用した切符は茨城県内の鉄道が乗り放題の「ときわ路パス」。
行程の前半は石岡〜土浦〜取手〜我孫子〜成田〜香取〜鹿島神宮（JR線）
ときわ路パスの常磐線の南端は取手なので…
成田線へは取手〜我孫子〜潮来までの切符を別に用意します。
駅名の入った切符をみどりの窓口で発行してもらいたかったですが…
時間がなくて券売機での購入になりました…
※写真にはありませんが取手〜我孫子は乗り越し清算で支払ってます。
取手を下車して、E231系に乗り換え…1030H
一度目の利根川を越えてあっという間に我孫子。
かぶりつくMARS軍団。
から揚げうどんを食べたいところですが切符の購入と…
乗り換えの時間が差し迫っていたのでパス。
我孫子駅には臨時の「踊り子号」が停車していました。
初の成田線。
今度もE231系…843M。
常磐線から離れると結構田舎な風景が…
成田で6両の209系に乗り換え…2445M。
ここから、銚子までは過去に乗車したことがあります。
そのころはまだ、115系でした。
話は戻って…
鹿島線と分岐する香取で乗り換え…209系、533M。
鹿島線の昼間帯の運行が2時間に一本なのが驚き…
2度目の利根川越え…立派なトラスです。
北浦の長い鉄橋です…この景色を見るのを楽しみにしてました。
渡り終えると終点の鹿島神宮駅。
向こうには鹿島臨海鉄道の車両が見えます。
ないと思っていたEF64の1094ﾚが走ってきました。
連休なのでやはり荷はありません。
1093ﾚはそこそこの荷を積載してやってきました。
貨物を見送ったら鹿島神宮へ…
結婚式や表参道の飲食店ではTV番組のロケやってました。
天気が悪くてもにぎやかです。
御手洗の池で水鏡…
Tv:4sで撮影してみると鯉がこんな感じになりました。
再び鹿島神宮駅へ。
隣の駅の鹿島スタジアムまではJR東日本の路線でありJR東日本が営業している駅ですが…
JRのマークが無い…ちょっと寂し気です。
鹿島臨海鉄道に乗り換えです。
後半の行程は鹿島神宮〜水戸〜石岡（鹿島臨海鉄道〜JR）。
鹿島臨海鉄道の乗りつぶしです。
6000型のディーゼルカーには初乗車。
茨城勤務の思い出作りです。
鹿島スタジアム駅では先ほどの桃太郎が荷役を終えて据え付けの様子でした。
ロングレールでジョイントの音はないものの、結構うるさい。
途中駅での交換…ガルパンが止まってました。
ここではないですが、乗ってきたお客さんが「友達が来るから1分待って…」と…
運転手さんは快く引き受け…2分遅れの発車…こののんびり間が凄い…
が回復運転をしている様子はなさそう…ずっと遅れっぱなし…
で、気が付いたのが…出発時、駆け込みのお客さんの積み残しがないように…
ホームのミラーが見えなくなるまで運転士がホームの様子をずっと見てるところに驚きました。
地域に密着してるんですね…
で、あっという間に大洗到着。
2両への連結作業。
手際よく進められてゆきます。
アニメの聖地、大洗からは何名かカメラを持って人が乗ってきました。
天気が回復してきました。
もうすぐ水戸です。
立派な高架を快走してゆきます。
あのトラスが見えてきました♪
JRの常磐線と合流すると唯二つの踏切を超えます。
鹿島臨海鉄道にはこの２つ以外踏切がないのにも驚きます。
再びE531系と出会います。
水戸到着…メインの鹿島臨海鉄道乗りつぶしも終了〜
いろいろ知ることができてよかったです。
水戸では651系の付属編成やチキ、常駐のパーイチを見ることができました。
夕方、ギラリと水戸機関区とE531系。
水戸で食事をした後、石岡まで戻ってきて「ぐるっと旅」終了です。
次男が「ありがとう〜」とE531系を見送っていたのが印象的でしたw
おしまいw
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こんばんは。
http://blogs.yahoo.co.jp/chibizu2004/17648710.html ※前記事 北陸本線某駅〜富山地方鉄道 人生で3度目となる黒部第四ダムに足を運びました  職場の先輩も一緒です  ので、写真は控えめに… 立山駅からケーブルカーに乗り、高低差500mを一気に登ります。 美女はいなかったけど美女平からバスに乗り室堂まで〜 とても天気が良くて、まるで空を飛んでるみたいでした  室堂からトローリーバスに乗り換えて、立山の下を一気に抜けます… 狭いトンネルを抜けると黒部川の水系へ 眼下にダム湖が見えます…あと少し… 次は立山ロープウェイ…支柱のないワンスパン方式は凄い あとは全線トンネルのケーブルカーで降下… 出発から6時間…ようやく… 3度目のクロヨンに着きました 巨大なコンクリートの構造物はいつ見ても圧巻です…何度でも見に来たいと思います そして、なにより… この200m地下に全長10km以上に及ぶ導水管と黒部第四発電所、欅平まで繋がる関電の施設（黒部ルート）が埋まっているのが、胸熱  10年以上前から関電の黒部ルート見学会に参加したいと思ってまして… 子供が大きくなったら、必ず申し込もうと思ってます  ※参加には制限等あり http://www.kepco.co.jp/corporate/profile/community/hokuriku/koubo/ |
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こんにちは
 決して北陸遠征ではありません 仕事絡みで北陸出張ですが…今日も休養日なので… ぶらり… あっという間に富山駅に到着 鉄道唱歌が駅の案内メロディなのにビックリ  隣の3セクのホームが2線しかないのにもビックリ…でも、上りのホームでした。 下りホームは3線残ってましたが…キオスクも閉鎖され寂しい限りです… 富山ライトレールは下りホームが高架されたら海側と繋がるのでしょうかねぇ？ 地鉄のホームに移りました。 立山行きに乗車します 地鉄で立山方面の乗車は初です  のどかな風景が広がってます〜 撮り鉄もちらほら 常願寺川沿いの山間区間に入ると… 路盤流出の跡や落石警戒区間など多々あり、慎重に？徐行して通過します〜 で、立山駅に到着  黒部立山アルペンルートに突入です。 続く？ |
また宜しくお願いします。
