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こんばんは。
今季、ずっと追いかけてきた「足利大藤まつり号」。 5/4はわざわざ、始発のいわきから乗車、GW家族旅行絡めての藤まつり日帰り電車旅行です♪ で、あっという間に、足利大藤まつり号の復路の時間になりました。 往路の様子なども含めて乗車レポ記事を車内から… 今回はツアーなので、往路はフラワーパークの最寄りで下車しました。 ヨンパーゴ乗車がメインの私にとってフラワーパークの藤は二の次でしたが… 二大花まつりと言われるだけあって、ゴイスーでしたw 花を堪能した後は足利へ移動。 115系でした♪ ツアー込みの食事の後は足利付近を散策〜帰りの時間まで過ごしました。 グルメブログではないのでここは省略。 ただ、昼食ら嫁を釣る最大の要因。 で、本日の乗車率は8〜9割程度。 ほとんどがツアー参加者の模様… 鉄は1割程度でした。 各地、劇パってはないものの多数の同業者が参戦してました。 両毛線は都心からアプローチしやすいのか常磐、水戸線の3倍ぐらい見かけました。 そして、沿線のカメラマンに驚く私の前座席のBBA。 「スゴイ人ねー（驚）」 「あらー田んぼの中まで〜（笑）」 「あのマニア、走ってる（笑）」 「あの人たち走ってる電車撮って何がいいのかしらねぇ」 と…”あの人”が後ろに座っているにも関わらずつぶやいてましたwww そんなこんなで往路もデッドセクションを通過。 ”こっち”の国に帰ってきました。 次男が「なんで暗くなるの？」と… そう、E657系もE531系も暗くならないので知らないのです…なにが起きているのか。 日没間近、例の時限お立ち台（羽黒〜福原）には…若干名。 ただ、今日は太陽が雲に遮られてしまったようです。 地元JKに手厚い歓迎を受けた笠間駅ではプチ撮影会。 ふと見ると… 「いわき」行きではなく「北越、金沢」の列車に乗り間違えたみたいで…（笑） 本日、参戦された皆様、お疲れ様でした。 5/6は両毛線に行ってみようかな〜 4/25・水戸線（笠間〜稲田）
4/26・常磐線（勝田〜佐和）
4/26・水戸線（羽黒〜福原）
4/29・常磐線（十王〜高萩・大津港〜勿来）
4/29・常磐線（勝田〜水戸）
4/29・水戸線（羽黒〜福原）
5/2・水戸線（稲田〜福原）
5/2 水戸線（羽黒〜福原）
http://blogs.yahoo.co.jp/chibizu2004/16686412.html 5/3 常磐線（磯原〜大津港） http://blogs.yahoo.co.jp/chibizu2004/16688388.html ご覧いただきましてありがとうございました。
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旅鉄・タビテツ
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おはようございます。
前記事に引き続き、オホーツク号乗車記です。 旭川を出たオホーツク号は石狩川を何度も渡り25‰の勾配を唸らせて最初の難所へ… 北海道内最高峰の停車場、上越信号場を通過…程なくエンジンの音が静かになり石北トンネルへ。 今度は25‰の下り勾配を静かに下り、奥白滝信号場を通過。 列車が日に2本しか止まらない上白滝駅…あっさり通過。 湧別川沿いの景色の良い区間を進む…石北臨貨を追いかけたのを思い出します（2回だけですが）。 程なく遠軽に到着…スラントノーズ側が先頭になりました。 いよいよ、常紋峠へアプローチ。 常紋峠に通じる側道は結構な積雪…途中の踏切で通行止めの模様。 有名お立ち台、146キロポストには誰もおらず…程なく常紋トンネルへ… 我が社で「タコ部屋」と言う言葉を時々使うことがありますが、その言葉のルーツを知る人は我が部署にはいないでしょう。 500mあまり、工事に3年前かかったトンネルをあっさり抜けるとスイッチバックの常紋信号場…現在は運用してないようですが立派なシェルターです。 金華を過ぎると留辺蘂、北見の市街地区間へ…お昼にしました。 満席なので旭川到着前に弁当は調達しました。 狙っていた鮭めし弁当…美味しゅうございました。 北見へ到着…殆どのお客さんが降りてゆきました…ターミナルにはDF200に変わった石北臨貨が(ﾟ∀ﾟ) やがて、網走湖が見えて… 5時間強の旅があっという間に終わってしまいました…(´･ω･`) あとは惰性で普通の観光です。 オホーツク海が見えました。 流氷の時期ではないので疑似体験。 さすが、流氷の地、活きのいいクリオネ。 北海道の日没は早い…16時前…。 網走監獄…写っているのはイ○ラム国の戦闘員ではない。 オワリ |
また宜しくお願いします。
