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こんばんは。
昨年の大晦日に撮影したDD51とタキです
 6287ﾚを撮影した後、塩浜の弧線橋に留まり5263ﾚを待ちました。
更新色の重連でやって来ました
 先にやってきた1801号機と･･･
昭和四日市石油の28tスイッチャーが専用線側からやってきた。
コールサインは「ショウセキ」。
空タキを昭和四日市石油の工場へ･･･
タキの広がる光景は萌えます
ところで、年始に新たに我が家にデーデーが増えました
 地元の老舗模型店で3割引だったもので･･･（といったら店がわかりますかね）
機番は1147号機。
TOMIXのDD51JR貨物更新車をベースに暖地型から寒地型へ改造を施しました。
スノウプラウへの交換と屋根の扇風機カバー2個タイプへ交換、旋回窓の交換です。
ナンバーはKATOのDD51A更新車からの流用･･･サイドはまだ取り付けてません。
カプラーはKATOのEH200ナックルカプラーでKATO規格へ。
ウェザリング、ディティールアップは追々･･･
鷲別機関区から余剰捻出で愛知機関区に転属･･･
今回、是非見たかったところですが･･･運用に入ってないようですね。
つづく･･･
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DD51（鷲・愛・門）
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こんばんは。
昨年、大晦日･･･実家をしれっと出かけて1時間ほど･･･四日市へ参りました。
塩浜支線のオーバークロスで朝の列車を待ちます･･･
程なく･･･2014年最後の旭日･･･
撮影日:2014年12月31日 6287ﾚ DD51-1801+ﾀｷ1000 塩浜支線 四日市〜塩浜
スノウプラウ付きの更新色がゆっくりやって来ました。
撮影後は塩浜駅へ･･･
返空タキ入換中でした。
タキがクネクネ曲がる光景に萌えます（笑）
出発線に移動後は単機にて待機･･･近鉄特急と絡めてみる･･･
5263ﾚの時間までここで待ちました。
つづく
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おはようございます。
昨日は朝の安中貨物一本撮ったのみであとは所用だったのでこれといった写真もありません。 なので、過去の写真から先月撮影した塩浜駅の様子を・・・。 返空タキの入線の様子。 土曜の為、出荷はないのでDD51は１機のみ・・・ 萌え度がやや下がりますがタキの連なる姿で仕事で憔悴しきった心は十分癒されます（笑） 機関車入換の様子。 石油タキに癒された７月でした・・・。 |
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こんばんは。
連日、暑いですね・・・。
先週末撮影した四日市のセメントタキの様子です。
その１：港側から
その２：四日市駅側から
また、別の日に別の角度から撮ってみました。
四日市駅側から港からやってくるところを。
港側に渡って倉庫の間から。
撮影日：2013年7月7日 660便 DD51-1802+ﾀｷ1900形 "四日市港支線"
水鏡・・・とはなりませんでしたが（汗）
漁船やら工業地帯を背景に・・・。
本日は熱中症で全国でおよそ1000人の方が病院にかかったそうで・・・
気を付けないといけませんね〜
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こんばんは。
週末撮影したDD51です。
撮影の合間にふらっと四日市貨物ターミナル駅を覗いてみました。
タキに連結した後部標識を付けた原色のＤＤ５１がいました。
はて、なんでしょう？
撮影日：2013年7月6日 ﾀｷ1000形+DD51-899 四日市貨物ターミナル
観察しておりましたところ・・・
タキから切り離され入換機に連結し、更新色のＤＤ５１に連結されました。
撮影日：2013年7月6日 DD51-889+899+DE10-1726 四日市貨物ターミナル
そして、更新色は２番へと移動し据えつけられました。
富田行の5364ﾚと並びます。
ざっくり調べてみたところ、前日の５日にこの原色機が故障したようでその回送のようでした。 石油の出荷がないので単機で戻るところの5380ﾚは重単の形をとるようです。 重連タキを撮りたいところでしたがやはり週末の撮影では厳しいですね・・・。
平日に休みを取ることは不可能ですし、今回の夏のお休みはガッツリお盆ですし…
今度はいつ撮れるかなぁ〜
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また宜しくお願いします。
