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おはようございます。
撮影日:2013年7月6日 174ﾚ DD51-891+ﾀｷ1000型 塩浜支線 塩浜駅
昨日、妻からメールがありまして…。
「ＤＤ５１＆タキ（プラレール）の取り合いで子供たちがケンカ（汗）」
撮影日:2013年7月6日 174ﾚ DD51-891+ﾀｷ1000型 塩浜支線 塩浜〜四日市
「離れとっても親子やねぇ〜同じモノを追いかけて〜」
どうやら、病気ではなくＤＮＡのようでした（笑）
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DD51（鷲・愛・門）
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詳細
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こんばんは。
後光でなくて逆光ですね・・・でも私にとってこの編成は後光が射しているごとく眩しく感じます。
どうも、凸＆タキにはまってしまってこのエリアから抜け出せなくなりました（汗）
なにもこんなところまで来なくても、出張先の静岡あたりでそれなにり撮れるのでしょうけど・・・。
やっぱり凸＆タキの組み合わせ拝みたくて仕方ありません。
先週、先々週の様子から土曜はあるだろうと踏んで・・・。
返空はありましたがやはり重連ではない様子・・・休前日ですから当たり前ですよね・・・。
私的にＤＤ５１が一番カッコヨク写ると思うアウトカーブ＆バンクで一枚。
非電化の支線にて。
やはり緑に輝くタキは美しい
 病気でしょうか？
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※写真の掲載に不具合があったので修正してます。
週末撮影した"四日市港線"のＤＤ５１です。
現存する唯一の跳開式可動鉄道橋梁、「末広橋梁」を通過する様子を様々な角度から撮影しました。
続いて四日市駅側から。
港編
四日市駅への空返が渡ってきたところ。
朝イチの返却です。
時系列が狂っているのは写真の整理が追いついとらんのです。
出張用のPCがクソ遅いので、すべての作業が捗りません（汗）
橋には銘鈑が。
昭和六年・・・スゴイ・・・。
昼の返し。
昭和の風景？
釜の色は除くけど。
撮影は昨年の8月。
オワリ・・・
明日はどうするか・・・
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また宜しくお願いします。
