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やわやわ、とまれとまれ〜

書庫DD51(鷲・愛・門)

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おはようございます。

1月中旬に撮影した岡見貨物の様子です。

16日・厚保駅
http://blogs.yahoo.co.jp/chibizu2004/14143540.html
16日・木屋川橋梁
http://blogs.yahoo.co.jp/chibizu2004/14147520.html
17日・厚保〜四郎ヶ原
http://blogs.yahoo.co.jp/chibizu2004/14150566.html
17日・美祢ヤード
http://blogs.yahoo.co.jp/chibizu2004/14171267.html
17日・岡見〜鎌手
http://blogs.yahoo.co.jp/chibizu2004/14173243.html
18日・益田駅
http://blogs.yahoo.co.jp/chibizu2004/14180234.html
18日・益田〜石見津田・石見津田駅
http://blogs.yahoo.co.jp/chibizu2004/14195143.html
18日・鎌手〜岡見
http://blogs.yahoo.co.jp/chibizu2004/14221373.html

撮ってからちょっと間が開きすぎました。

日豊が熱かったり九州中盛り上がったりしましたからね・・・

鎌手〜岡見で撮影後、一旦、益田までお戻り朝食を終えた嫁子供を回収し三隅の発電所へ。

イメージ 1
撮影日:2013年1月18日 山陰本線 岡見駅  

岡見駅にも寄りました。

左が火力発電所に通ずる旧線を利用した第1須津トンネル。

構内の扱いなんですね。

イメージ 2
撮影日:2013年1月18日 DD51-756+833 タキ1100 三隅火力発電所   

敷地の入り口は子供向けの遊具もあり撮っている間、遊ばせようかと思いましたが・・・(このエリアは出入り自由)

雪で濡れてて遊べず・・・。

でも、MARS軍団は「DD51だ〜!」と喜んでおりました。

一応、ここへの旅行の前に事前の教育も行っていたので導入はスムーズでした(笑)

イメージ 3
↑事前教育の教材のプラレール・・・JOTのシールは次男が丁寧に剥いじゃいました・・・(泣)

イメージ 4

タキは半分に解結され半分は奥のサイロで積み下ろしの作業中のようでした。

左のタキは5582レの岡見側前半分です。

イメージ 5

奥には後ろ半分。

このタキはどうやって移動したのだろうか?

DD51はこの後回送されてしまいますし・・・

疑問に思い、目を凝らすと・・・(トリミング)

イメージ 6

先頭に何か着いていますね。

トラ模様のスカートとミラー・・・

帰宅してネットで調べるとスイッチャーのようなものがあるそうですが・・・そのものを撮影された写真は出てきませんでした(DD51と比べると地味ですし、専用線等のスイッチャーを撮る人って意外に少ないですもんね)。

見てみたい(作業自体、見学するのは好きなので)・・・が宮崎からでは遠い・・・

三隅発電所を後にして回送撮影の為、岡見〜鎌手のお立ち台へ参りました。

つづく・・・

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1月中旬に撮影した岡見貨物の様子です。

16日・厚保駅
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18日・益田駅
http://blogs.yahoo.co.jp/chibizu2004/14180234.html
18日・益田〜石見津田・石見津田駅
http://blogs.yahoo.co.jp/chibizu2004/14195143.html

撮ってからちょっと間が開きすぎました。

イメージ 1
撮影日:2013年1月18日 5582レ DD51-756+833+タキ1100(11B) 鎌手〜岡見   

海沿いは海水温が外気より高い為か、雪はスッカリ解けていました。

空は曇ってはいるもののそれほど雲も厚くなく、撮影条件もそれほど厳しいものではありませんでした。

ここまで機材を担いで降りてくるのが大変でしたが・・・。

イメージ 2
撮影日:2013年1月18日 5582レ DD51-756+833+タキ1100(11B) 鎌手〜岡見   

引いて日本海と絡める。

続いて岡見の三隅火力発電所に参りました。

つづく・・・。

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18日・益田駅
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18日、益田駅を早々に後にして、益田〜石見津田に参りましたが・・・

イメージ 1
撮影日:2013年1月18日 5582レ DD51-756+833+タキ1100(11B) 益田〜石見津田   

草が木になったのですが、もっと、ローアンで狙うべきだったと・・・

イメージ 2

日本海と絡めようかと思いましたが・・・

やはり海の方が暖かいのでしょう・・・雪は内陸に比べてほとんど解けていました。

イメージ 3

気を取り直して石見津田駅へ。

ここは海に面していない分、雪が残っていました。

イメージ 4

9月の出張の際に鷲別機関区の重連DD51が撮れなかったのもあり、今回は雪もあいまって感無量でございます(笑)

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18日はちょっと早起きして山口線へ。

イメージ 1
撮影日:2013年1月18日 2534D キハ40-****(左)  5675レ DD51-756+833+タキ1100(11B) 石見横田駅   

普通列車と交換の為に運転停車するのかと思ったら・・・

まるで、ヨンマルから発せられるレーザービームと相成りました(汗)

通過なのですね・・・読みが甘かった(一応、自作のダイヤグラムをエクセルで作ったのですが)・・・。

イメージ 2
撮影日:2013年1月18日 5582レ DD51-756+833+タキ1100(11B) 益田駅   

気を取り直して益田駅の裏へ。

ちょうど駅前のホテルから益田駅が見えるようで・・・早起きしたMARS軍団が部屋でキャッキャ言っていたそうです。

イメージ 3
撮影日:2013年1月17日 単5362レ DD51-837+835 益田駅   

これは前日に撮った一枚(載せるの忘れてました)。

昭和の風景といっても過言ではないですね。

つづく〜

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17日・美祢ヤード
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この日は美祢の温泉旅館を出てサファリランドで動物と触れ合った後、益田へと参りました。
http://blogs.yahoo.co.jp/chibizu2004/14137793.html

折りしもこの日は大雪が予報されており、萩〜益田では路面が雪で覆われるほどの雪に見舞われました。

スタッドレスを履いてきてヨカッタ・・・。

イメージ 1

おかげで、線路も雪に覆われて冬を感じさせてくれます。

日没の時間も過ぎてかなり暗くなったところ、やって来ました。

イメージ 2
撮影日:2013年1月17日 5583レ DD51-835+***+タキ1100 山陰本線 岡見〜鎌手   

雪が舞う中、日本海の激しい風を受けながらの撮影になりました。

イメージ 3

普通の人は夏にやってくるのでしょうが、まとまった休みが冬にしか撮れない私はこんな悪条件でしか撮れません(涙)

ですが・・・雪や荒れた日本海が「冬の岡見」をより引き立ててくれたと思います。

つづく・・・。

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