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こんばんは。
大分より戻りました。 とりあえず〆に撮影した南延岡の旭化成専用線の様子です。 普段、愛宕事業所より出てくることのない20tの姿を本日は見ることが出来ました。 初めてDB20が先頭についているのを見た・・・と思って過去撮った写真を確認すると・・・ http://blogs.yahoo.co.jp/chibizu2004/12667604.html 1号踏切から同じように撮ってましたorz 他の場所にすればよかった・・・ DB20は南延岡の構内へは入れない為、ここで切り離され、以降はD35-1の推進運転・・・ 4075ﾚの到着のまで1号踏み切りの前で待機。 三井化学向け（手前2）、北タ向け（奥1）の3つの黄タンコ・・・久しぶりにこの規模を見ました。 撮影日：2013年2月3日 会社2便（単機） D35-1 旭化成専用線 南延岡構内へ黄タンコを押し込んで専用線へ戻るところを1号踏切から。 今日の4075ﾚによる返却はなしなのでいつもと手順が異なる。 撮影日：2013年2月3日 DB20 旭化成専用線 待機していた20tが詰め所前へと移動。 4075ﾚに返却の貨物がない場合は愛宕事業所へ戻る作業の開始時間が早くなるようです。 その後、連結されて重連によって愛宕事業所の中へ・・・。
ご覧いただきましてありがとうございました。出てくるところの撮影場所の選定をミスったのが心残り・・・。 にほんブログ村・鉄道コムに参加しております。 鉄道関連のブログ等のリンク集へリンクしています。 ↓ポチッ☆としてみてくださいな。     にほんブログ村 地域生活（街） 九州ブログ 宮崎県情報へ(文字をクリック) |
旭化成専用線
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こんにちは。
大牟田の三井化学の様子を記事にする前に7日に撮影した旭化成専用線での入換の様子を・・・。 http://blogs.yahoo.co.jp/chibizu2004/14116686.html 時系列では7日の4075ﾚ列車が南延岡に到着した後からになります。 http://blogs.yahoo.co.jp/chibizu2004/14099968.html 4075ﾚ到着前に専用線で待機しているD35と黄タン。 年始明けの運行で懸念していた黄タンコの出荷の有無ですが、北タ向けの出荷はあるようでした。 4075ﾚで到着したED76は4番へ。 D35と黄タンは5番へ。 この時点で夕方に白コンの搬出作業があるのが確定です。 D35は5番に入れた黄タンコを切り離し4番の白コンを連結。 そのまま専用線へ。 その後、ED76は5番に入り、黄タンコの前に据え付けてパン下げ。 5番に入るとかなり至近距離でその様子が伺えます。 その後、南延岡駅の方としばし談笑？ 15時頃、愛宕事業所へ入ってゆくところを撮影。 白コンだけの編成は初めてです。 この日、見かけた同業者（近づく機会がなかったのでお話しすることはなかったのですが）・・・ 9日、大牟田の仮屋川操車場及び三井化学の宮浦操車場で再会を果たしました。 この日は夕方の白コンの搬出まで見届けました。 続く・・・。 ご覧いただきましてありがとうございました。 にほんブログ村・鉄道コムに参加しております。 鉄道関連のブログ等のリンク集へリンクしています。 ↓ポチッ☆としてみてくださいな。 にほんブログ村 地域生活（街） 九州ブログ 宮崎県情報へ(文字をクリック) |
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こんばんは、いや、おはようございます？
昨日、旭化成専用線を息子と見てきました。 北タ向けがないのでDB20は出て来ず・・・。 専用線から出てくるところを黄色いシャツを着た息子に被られw 入換の様子も被られww 旭化成専用線への引き込みの時も被られwww でも、「コレもって行くわ」と、ちゃんとアシストしてくれますwwww ご覧いただきましてありがとうございました。
にほんブログ村・鉄道コムに参加ております。 鉄道関連のブログ等のリンク集へリンクしています。 にほんブログ村 地域生活（街） 九州ブログ 宮崎県情報へ(文字をクリック) 「国民の生活が第一」いい響きですね。 自己実現理論にもありますし「安全保障（例：沖縄、米軍駐留）」なくして安定、安心した生活は送れませんよね。 防災施設（ダム、堤防）を増強して度重なる災害にも備えないといけませんね。 まさか、消費税減税、ガソリン税の廃止、高速道路無料化ばかりを謳うわけではあるまい。 あ、｢日本」国民でなかったか・・・アハッ、勘違いw |
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こんばんは。
やっと火曜日終了・・・ハードだ・・・orz ボチボチ、酒を飲みながら皆様の記事を読みながら、記事をUP・・・いい具合になった頃にコメント。 13日の旭化成専用線です。 事業者からの搬出は無し、35tだけが詰所前で待機。 いつも貨物があるのでこちらの顔をスッキリ撮る機会が少ないかも・・・。 4075ﾚで返却された黄タンコを3番で連結。 再び、旭化成専用線に引き込まれ時間まで待機。 ご覧いただきましてありがとうございました。 にほんブログ村・鉄道コムに参加ております。
鉄道関連のブログ等のリンク集へリンクしています。 20日の所要で延岡に参った時に遠目からの事業所内みたまま。 （フレームは判別できましたが番号は無理） 黄タンコ×16（青フレーム×2）、コキ200×6でした。 ということは緑フレーム残り×10は福タにあるのかな？ オワリ。 |
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こんばんは。
今週は長く感じます・・・もう、疲れた｡ﾟ(ﾟ´Д｀ﾟ)ﾟ｡ 4075ﾚ到着前に愛宕事業所から出てくる黄タンコ。 三井化学が休転のようなので北タ？向けのタンコが１つだけ。 なので20ｔの出番は無し（専用線の一番奥でコキ200×4と一緒に留置）。 詰め所の前で一旦待機。 この日も関西から旭化成専用線撮影のために来られた方が一人。 12日の4075ﾚに黄タンコが無いのでED76は南延岡の留置線に入ることなく引き上げ線で一旦、待機。 http://blogs.yahoo.co.jp/chibizu2004/12881304.html 普段と手順が異なりました。 先に事業所から出てきた黄タンコを留置線へ入れてました。 3番に押し込んだ黄タンコを切り離して35tは専用線へ引き上げ。 本線から引き上げ線へ待機していたED76が3番へ。 そのまま連結して、4076ﾚになる模様でした。 ご覧いただきましてありがとうございました。
にほんブログ村・鉄道コムに参加ております。 鉄道関連のブログ等のリンク集へリンクしています。 ちなみに、本日17日の愛宕事業所内、専用線みたままはUT13Cが15ユニット、いずれもコキ106。 コキ200は6台。 コキ50000×2と白コンテナ×8は西側の留置線。 仕事中、遠方からの確認なので番号、フレームの色不明。 でした。 こんなみたまま、需要は無いと思いますが・・・。 |
また宜しくお願いします。
