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DD56（腕木式信号機廃止〜暫定・手旗信号＠福島臨海鉄道）

こんばんは。

いよいよ福島臨海鉄道の腕木式信号機が廃止になったようです･･･

細かい説明は省いて「小名浜港背後地震災復興土地区画整理事業」の一環で小名浜駅は移転、既存の駅の土地は復興の目玉としてイオンモールが出来るらしい･･･です。

※もともとの計画「都市計画小名浜港背後地土地区画整理事業」

撮影日:2015年1月11日　52ﾚ　DD561+ﾀｷ1200(14B)　福島臨海鉄道　宮下〜泉　

1/11の今日は既に腕木式信号機の運用は終わり切り替え工事の真っ最中。

なので、東邦亜鉛タキ通過時は手旗による暫定運用を行っておりました。

工事関係の方に断わってここで撮影させてもらいました･･･。

「×」標識は今朝取り付けられた模様。

撮影日:2015年1月11日　DD561+ﾀｷ1200(14B)　福島臨海鉄道　宮下〜泉　

亜鉛工場線を宮下駅へ･･･

宮下駅も廃止となるようなのでタキの「宮下駅常備」の表記も変わるのでしょう･･･。

普段より多くの撮影者に住民も驚いているようでした。

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安中貨物（始点〜東邦亜鉛小名浜製錬所）【再掲載】

※前回、掲載した際に画像が掲載されていない不具合がありましたので再度、写真をＵＰしなおしています。

昨年のGWは福島県は小名浜から湯本界隈へ参りましたので･･･

撮影日:2013年5月1日　東邦亜鉛小名浜製錬所　　

今年はその対に当たる群馬県の安中方面へ参りました。

撮影日:2013年5月1日　DD561+ﾄｷ25000　ﾀｷ1200　 東邦亜鉛小名浜製錬所　　

海外から輸入した亜鉛鉱石は小名浜に陸揚げされ小名浜製錬所で一部が焼かれ亜鉛焼鉱としてタキ1200に積まれる。

撮影日:2013年5月2日　DD5531　ﾀｷ1200　 東邦亜鉛小名浜製錬所　　

また、亜鉛鉱石の一部はトキ25000にそのまま積まれます。

安中製錬所でも小名浜製錬所で行う培鉱作業を行っているようです。

撮影日:2013年5月1日　DD651+ﾀｷ1200+ﾄｷ25000　52ﾚ　福臨本線　宮下〜泉 　　

て、タキ1200とともに小名浜から安中市の同社亜鉛製錬所に鉄道輸送される。

撮影日：2013年5月1日　5388ﾚ　EH500-79+ﾀｷ1200+ﾄｷ25000　常磐線　泉駅　　

小名浜製錬所からＪＲ泉駅までは福島臨海鉄道がその輸送を担当。

撮影日：2013年5月1日　5388ﾚ(当時)　EH500-79+ﾀｷ1200+ﾄｷ25000　常磐線　泉〜植田　　

ＪＲ泉駅からはＪＲ貨物が輸送を担当。

5094ﾚ、通称「安中貨物」は常磐、東北、高崎、信越を経由して半日かけてＪＲ安中駅へ向かう。

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【修正】DD55+ﾀｷ+ﾄｷ（桜 × 安中貨物〜リベンジ＠福島臨海鉄道）

※写真の掲載に不具合があった為、修正して再掲載しています

こんばんは。

12日、土曜日の安中貨物空返はまさかのトキのみの編成でした･･･

http://blogs.yahoo.co.jp/chibizu2004/15643118.html

なので、13日、日曜日もリベンジ再出撃！

5095ﾚの荷がタキ12Bでしたのでまずはホッと胸をなでおろしました。

http://blogs.yahoo.co.jp/chibizu2004/15643118.html

撮影日：2014年4月13日　51ﾚ　DD55-31+ﾀｷ1200(12B)+ﾄｷ25000(6B)　福島臨海鉄道　本線　泉〜宮下　　　　

最大望遠でも狙う。

逆光でケツうちだけど、こっちの桜と絡めて狙う･･･

WBは後でいじってます。

撮影日：2014年4月13日　51ﾚ　DD55-31+ﾀｷ1200(12B)+ﾄｷ25000(6B)　福島臨海鉄道　本線　泉〜宮下　　

工場への搬入を見届ける。

撮影日：2014年4月13日　DD55-31+ﾀｷ1200(12B)+ﾄｷ25000(6B)　福島臨海鉄道　宮下〜製錬所　　

製錬所での様子。

タキを切り離しトキ3両を亜鉛精鉱の荷役所に押し込む。

この日は作業なし。

到着したタキのうち4両を焼鉱こうしゃ（漢字がわかりません）に押し込む。

中に存在していると思われるスイッチャーは目視できず･･･。

つづく･･･

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DD56+ﾄｷ（桜 × 安中貨物〜まさかのトキ＠福島臨海鉄道）

こんばんは。

桜を求めて今日も常磐路をウロウロ。

撮影日：2014年4月12日　51ﾚ　DD56-1+ﾄｷ25000(6B)　福島臨海鉄道　本線　泉〜宮下　　　　

まさかのトキオンリーorz

東邦亜鉛精錬工場内の様子。

タキ1200は宮下に2両、工場に4両ありました。

西側の留置線から引っ張ってきたタキ4Bは荷役線へ押し込まれました。

一方、トキの荷役線の様子。

荷役はベルトコンベアーなどではなくブルドーザーによる荷役のようです。

積載時に発生する粉末が外に出ないように屋内なんですね。

本日の安中貨物はトキのみだったようです。

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DD56（安中貨物の起点〜東邦亜鉛・小名浜製錬所）

こんにちは。

12日に撮影した安中貨物の起点、小名浜製錬所のDD56とタキの様子です。

泉〜宮下編
http://blogs.yahoo.co.jp/chibizu2004/14881842.html

撮影日：2013年8月12日　DD56-2+ﾀｷ1200(12B)　宮下〜製錬所　　

宮下駅でスイッチバックして見張りを付けて工場方面へ。

荷役や入換を全て載せると途方もないので簡単に・・・。

前日に安中から戻ってきたタキ4両を荷役線から引き出すところ。

トキを製錬所南側の留置線へ押し込んでいるところ。

本日、返却されたうちの８両に亜鉛焼鉱を積み込み、一両一両、重量のチェック？をしているところ。

この後、先に押し込まれたタキ４両とトキ５両と連結。

小名浜製錬所〜宮下〜泉編に続く・・・。

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