福島臨海鉄道
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詳細
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おはようございます。
GWも休むことがなかった安中貨物。
安中貨物の起点の東邦亜鉛精錬工場の入口での出来事でした・・・。 地元の同業者様が通過直前にやってくる・・・
ではなく・・・直後・・・
太っちょのネコタンが列車の前を・・・
見張りの作業員さんも注目＆無線で運転士に通報している様子。
運転士もそれを認識した様子。
やがてネコタンは茂みの中へ・・・
運転士、作業員さんの視線がネコに注がれています。
そして、安全を確保できた以降の・・・運転し及び作業員、皆さんの安堵した様子・・・
ネコ一匹にも安全を確保する福島臨海鉄道職員のプロ魂と優しさを垣間見た一コマでした。
その後、私の前に立った先ほどの同業者様から平謝りされまして・・・恐縮でした。
こんな市街地で撮影するのですから人の写りこみは気にしませんし、むしろ、安中貨物の注目度が高いのだと感じた次第です。
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こんばんは・・思うように鉄道の撮影に行けず悶々としています( ´Д｀)=3
GWに撮影した安中貨物の返空、亜鉛タキ機関車交換の様子です。
泉駅にて見学をいたしました。
定刻どおり、安中貨物の返空が戻ってきました。
そのまま3番線へと入ります。
3番で一端停止、上りの530Mをやり過ごした後、本線を下って、6番に押し込まれました。
6番に据え付けた後、金太郎は切り離され4番へ。
4番でいわきまでの単機回送の出発を待ちます。
福島臨海鉄道の腕木信号機と一枚。
ほどなく小名浜から福島臨海鉄道の機関車が泉駅へ（上下2枚は駅北側から5/2に撮影）。
8番を抜けて一旦、福島臨海鉄道詰め所前へ。
そこで8番から7番へ移動し下り方のタキの先頭へ。
タキがズラーっと並ぶ姿はいいですね
 7番を走って再び6番に移るのポイントへ。
タキの先頭にDD56を連結して宮下駅への出発を待ちます。
一連の作業を見学するなら視線の痛い構内より駐車場のほうがよさそうです（汗）
その後はこちらのポイントへ移動し、51ﾚを撮影しました。
東邦亜鉛への搬入、搬出の様子はまたそのうち・・・。
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おはようございます。
GWの真ん中、の平日にお休みを取り、いわきへ行ってまいりました。
「行ってまいりました」って距離ではなかったのですけど・・・そこで、撮影した福島臨海鉄道と安中貨物です。
5/1 51ﾚ（返空）
5/1 52ﾚ
JRと分岐した直後の直線で俯瞰気味に。
タキとトキが整然と並ぶ姿・・・萌えます
JRとのオーバークロスするところも。
タキ1200とトキ25000の模型が欲しくなりましたが、出ていないんですね。
タキ15600もなさそうなのでマニアックすぎるのか・・・今後も期待薄ですかね・・・。
自作できる技量と時間があれば・・・
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GW後半戦ですね・・・おはようございます。
GWの真ん中、の平日にお休みを取り、いわきへ行ってまいりました。
「行ってまいりました」って距離ではなかったのですけど・・・そこで、撮影した福島臨海鉄道と安中貨物です。
5/1 51ﾚ（返空）
東邦亜鉛の工場で亜鉛を積載して昼前に再びJR泉駅へ。
単機で小名浜まで戻るDD56機関車。
腕木信号機と絡めて一枚。
泉駅での作業の様子はまた別の記事で。
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また宜しくお願いします。
