9485

DE10（5/23・緑に埋もれる単＠水郡線）

Thu, 30 May 2019 22:13:38 +0900

こんばんは、久方ぶりです。

https://blogs.yahoo.co.jp/chibizu2004/18890042.html

↑ホキ配給の返しになります。

撮影日2019年5月23日　単9333ﾚ　DE10-1760　水郡線　上小川～袋田　

新緑の４橋･･･上りもここで撮りたかった･･･

ズボッ･･･と緑に吸い込まれる単

撮影日2019年5月23日　単9333ﾚ　DE10-1760　水郡線　矢祭山～東館　

シャッ･･･っと新緑の森を駆け抜ける単。

撮影日2019年5月23日　単9333ﾚ　DE10-1760　水郡線　磐城石井～磐城塙　

水田も田植えが終わり･･･緑色に･･･

おわり･･･

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DE10+ﾎｷ800（5/23・西金ホキ配給＠水郡線）

Wed, 29 May 2019 21:57:52 +0900

こんばんは、久方ぶりです。

ホキの配給です。

撮影日:2019年5月23日　配9890ﾚ　DE10-1760+ﾎｷ800(4B)　水郡線　上小川駅　

4橋には間に合わず･･･上小川駅にて。

新緑の奥久慈の山々と･･･

撮影日:2019年5月23日　配9890ﾚ　DE10-1760+ﾎｷ800(4B)　水郡線　上小川～西金　

３橋にて。

撮影日:2019年5月23日　配9890ﾚ　DE10-1760+ﾎｷ800(4B)　水郡線　西金駅　

西金に到着･･･緑がまぶしい･･･

郡山から送られてきたホキは一番奥へ･･･

入れ替えの様子を湯沢川の小さな鉄橋横から･･･

出発位置へ･･･

留置線への線路は閉じられる･･･

つづく･･･

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E657系（5/23・ダイヤモンド筑波＠常磐線）

Wed, 29 May 2019 21:45:47 +0900

こんばんは、久方ぶりです。

常磐線、神立～高浜の区間でダイヤモンド筑波となりました。

撮影日:2019年5月23日　回****M　K**　常磐線　神立～高浜　　

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キヤ193系（5/25・鹿島臨海鉄道検測＠大洗鹿島線&臨港線）

Wed, 29 May 2019 21:04:45 +0900

こんばんは、久方ぶりです。

5/25に行われた鹿島臨海鉄道の検測の様子です。

撮影日:2019年5月25日　試941D　ｷﾔE193系　大洗鹿島線　大洗駅　　

大洗駅で待ち構えました。

鉄道公団が作った線路だけあり立派です。

6000形との並び。

駅票も入れて･･･

撮影日:2019年5月25日　試943D　ｷﾔE193系　臨港線　鹿スタ～神栖　　

大洗駅から一気に飛んで、臨港線区間へ。

パラボラアンテナと一緒に･･･

撮影日:2019年5月25日　試943D　ｷﾔE193系　臨港線　奥野谷浜駅　　

終点の奥野谷浜まで追いかけて見ました。

一日一往復しかしない区間もしっかり検測。

旧三菱化学専用線に通じていた線路には車止め。

出発位置への移動のせいか、到着後旧線側に数メートル前進してきました。

撮影日:2019年5月25日　試944D　ｷﾔE193系　臨港線　神栖～奥野谷浜　　

産業道路を横切る･･･普段この時間に列車は通過しない･･･。

撮影日:2019年5月25日　試***D　ｷﾔE193系　臨港線　神栖駅　　

神栖に戻ると給油･･･奥にはKRD５の姿も･･･

おわり。

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ｷﾊ47+48（5/26・新緑に囲まれた「只見新緑満喫号」＠只見線）

Tue, 28 May 2019 22:52:57 +0900

こんばんは、久方ぶりです。

5/25,26と只見線にて「只見新緑満喫号」が運行されました。

撮影日:2019年5月26日　9436D　ｷﾊ47-1517＋48-524　只見線　越後須原～上条　

田植えの終わった水田にて水鏡･･･

振り返って守門岳･･･雪もだいぶ少なくなりました。

撮影日:2019年5月26日　9436D　ｷﾊ47-1517＋48-524　只見線　入広瀬～大白川　

背景が緑一面です。

撮影日:2019年5月26日　9436D　ｷﾊ47-1517＋48-524　只見線　入広瀬～大白川　

何度も渡る破間川水系･･･の中でも唯一？のコンクリートアーチ橋。

撮影日:2019年5月26日 2421D ｷﾊ40(2B) 9436D ｷﾊ47-1517＋48-524　只見線　大白川駅　

普段、交換シーンなどないこの線区･･･ひと時の賑わいを見せる。

冬場、側線はラッセルモーターカーの退避にも使われる。

撮影日:2019年5月26日 9436D ｷﾊ47-1517＋48-524　只見線　大白川～只見　

いよいよ六十里越えへ･･･

撮影日:2019年5月26日　只見線　只見駅　

六十里越えは車での追いかけは不可能･･･

列車はトンネルで６里かもしれないが車は六十里･･･

不通区間側から背景にそびえる県境の末丈ヶ岳と･･･

撮影日:2019年5月26日 9429D ｷﾊ47-1517＋48-524　只見線　大白川～只見　

返しは田子倉で･･･

撮影日:2019年5月26日 9429D ｷﾊ47-1517＋48-524　只見線　大白川～只見　

ここで見送って終了･･･

ありがとうございました。

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EF81+ｷﾁ（荒川沖工臨「鉄路を守る存在」＠常磐線）

Sat, 09 Mar 2019 10:40:51 +0900

おはようございます。

ご無沙汰してます。

昨夜の荒川沖工臨の様子です。

撮影日:2019年3月8日　工9590ﾚ　EF81-95+ﾁｷ2B　常磐線　水戸駅　　

水戸駅にて･･･

撮影日:2019年3月8日　工9591ﾚ　EF81-95+ﾁｷ2B　常磐線　　　　　

寒い中黙々と作業が進められてました。

地味ですが大きな存在です。

作業事故の防止を図るために見張りや監視役、様々な手順、掛け声･･･

いろいろ凝縮されて･･･やがては営業列車が滞りなく走ることに繋がるわけですね･･･

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ｷﾊ47+48（11/9・奥久慈紅葉レトロ号「紅葉フレーム」＠水郡線）

Sun, 18 Nov 2018 23:35:30 +0900

こんばんは、久方ぶりです。

かろうじて生きています。

11/10-11で水郡線で運行された･･･

新津車国鉄急行色の「奥久慈紅葉レトロ号」の送り込みの様子です。

撮影日:2018年11月9日　回9324D　ｷﾊ47-1517＋48-524　水郡線　東館～矢祭山　

仕事がたまたま休みになり1時間半ほど前に到着･･･

雨だし、平日だし人も少ないかと思いきや･･･

紅葉の時期のせいか･･･多くの人でびっくりしました。

親切な方に場所を譲ってもらって撮影できました。

撮影日:2018年11月9日　333D　ｷﾊE130　水郡線　東館～矢祭山　

単行のキハ１３０もオレンジの帯と紅葉の色が合ってよい感じです。

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EF81+ﾛﾝﾁｷ（7/22・カテゴリーの間に･･･いわき工臨返空＠常磐線）

Fri, 31 Aug 2018 21:22:46 +0900

こんばんは･･･ご無沙汰してます。

ブログの更新もままならぬまま8月が終わろうとしてます･･･

くそ忙しかった、7月下旬･･･仕事の息抜きか･･･ロンチキを撮る機会を得ました。

撮影日:2018年7月22日工9582ﾚ EF81-80+ﾛﾝﾁｷB(13B)　常磐線　東海～佐和　

ただ、3時間近く遅れたのかな？

子供の行事の時間が迫る中、リミットギリギリで撮れたので幸いでした。

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EF66-27（7/16・夏の峠を越えてきたニーナ＠東海道本線）

Wed, 29 Aug 2018 22:22:09 +0900

こんばんは･･･ご無沙汰してます。

ブログの更新もままならぬまま夏が終わろうとしてます･･･

7月の連休に帰省した折、ニーナを撮る機会を得ました。

撮影日:2018年７月16日　5085ﾚ　EF66-27+ｺｷ　東海道本線　柏原～近江長岡　

たまたま、父親と伊吹山登山をしており･･･

下山したタイミングで、伊吹山の麓で出会えたのでラッキーでした。

冬もニーナをこの辺でとりました。

https://blogs.yahoo.co.jp/chibizu2004/18360527.html

7月の連休の岐阜は殺人級に暑かった（帰省して駅に降りた瞬間、命の危険を感じた次第です）･･･

事実、クーラーが故障して熱中症で複数の方がなくなった病院もあるようで･･･

（警察の捜査中ではありますが･･･）

残暑が厳しい（日もある）ので涼しげな写真も載せておきます

撮影日:2017年12月27日　1072ﾚ　EF66-27+ｺｷ　東海道本線　柏原～関ヶ原　

引き続き、熱中症には注意してください。

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☆ヾ(･ω･`)ﾉありがとうMARSのブログ「9485」～8周年ヾ(･ω･`)ﾉ☆

Sat, 25 Aug 2018 22:53:27 +0900

　　　撮影日:2013年11月24日　回9428M　K1　常磐線　高浜～神立　TOP:No.88　　　

ありがとうございます

おかげさまで８周年ｗｗ

5周年↓

https://blogs.yahoo.co.jp/chibizu2004/16935016.html

　　　新ＭＡＲＳのブログ「９４８５」　　

そして、当ブログではＪＲ九州の車両・特に485特急電車を紹介していました。

2011年3月12日、九州新幹線全線開業、485系特急列車は787系に置き換わりました。

引退後も保留車として1年近く留置されていましたが逐次、廃車、解体されました。

九州で唯一、残されたDo32編成も昨年秋、ラストラン。

廃車の運びとなりました。

子供の頃から憧れだった485系･･･

記憶の中では永遠に走り続けます。

九州485系引退に伴い、当ブログのタイトルも

「９４８５（九州のヨンパーゴ）」

改め

「９４８５（９ｍｍのヨンパーゴ）」へ

今後ともよろしくお願いいたしますm(_ _)m

　　　　動画をYouTubeに投稿しています　　　

YouTube-chibizu2004のチャンネル「JR九州485系「LAST　YEAR」の記録へ

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