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暫く乗っていなかったR1-Z。
リアブレーキが・・・?
ブレーキフルードの交換でもしてみますかぁ。
そう言えば、うちに来てからリアは補充すらしていない。
リアマスターシリンダーはサイドカバーの中。
随分少ない感じです。
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R1-Z
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詳細
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R1−Zのハンドルの調子がイマイチです。
まっすぐ状態から左右にハンドルを切る(または、その逆)とき、ちょっとだけ引っ掛かりがあります。
ステムもベアリングだということはわかっていましたが、ついつい。
先日、R1−Zに乗って、そろそろ限界かなと。
ステムをバラすのは初めてです。
サービスマニュアルやネット情報を見ながらの作業になります。
23日、土曜日の作業です。
雨が降る予報なので、7時から作業です。
ヘッドライト、メーター外し、フロントフォークを外しました。
ステムのナットを外します。
27mmです。
以前、何かを回すのに買った物です。
役に立ちました。
硬くないので簡単に回ります。
上側のレースが登場。
不吉な予感・・・。
あ〜っ、グリスなんか殆ど無いですよ。
茶色いのは・・・錆?
結構キツク入っていました。
冷やしたレースをフレームへ。
バーナーとかで熱すれば入るかもしれませんが、ゴムのダストシールと隣り合わせなので、そんなに熱くはできません。
金属棒を当てて打ち込むと、ボールが乗る部分に傷をつけるお恐れがあります。
グリスを塗ります。
グリスは前回紹介したシルコリンのPRO RG2です。
念には念を!
あとはステムをフレームに差込、ナットを締めればOK。
写真がないのは、ガレージでやってはいますが、雨が降ってきたので急ぎました。
試乗もできませんでした。 備忘録です。
21,040kmでステムのべアリングを交換です。 ハンドルのガタの原因を探ってみないとね。 |
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R1−Zのステムベアリング交換のために用意した物
まず、絶対に必要な「鋼球」。
いわゆるベアリングのボールです。
純正は1個当たり税抜き90円です。
これに対し、互換品は10個入りで税抜き149円(モノタロウ)です。
ボールは上下19個必要なので、純正だと90円×38個=3,420円
互換品は、149円×4袋=596円
この差は大きいです。
浮いた資金を他に回せます。
下側の皿
下側の蓋
上側の蓋 ダストシール エキゾースト&ステアリングナットレンチ
(エクス.リング&ステイリングナット) あとはグリス。
シルコリンのPRO RG2。
選んだ理由は、ネットで評判がよかったから。
例えば → コチラ
中蓋の中央に穴が開いていて・・・、
ボールで3,000円近く節約できたので、その分をこちらに充当。
この部分のグリスの性能は、後々影響ありますよね。
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