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今日は、バスで新宿へ。（駅よりバス停のほうが歩行距離が短いので。） 道路がとっても空いていましたよ。いつもこうだといいんですが〜。 ８月１日から駐禁除外車両の規定が改定されていました。警視庁のｈｐです。↓ 車両を離れる場合は、障害者使用車両以外も、行き先の掲示が義務化されました。 解せないのは、下肢障害者に対する規定が厳しくなったことです。 私は今、４級ですが、４級はもとより、３級も殆ど指定されなくなってしまいます。 ３級＝片足の大腿骨の１／２以下がない場合でも、指定されない〜。当然杖歩行の人です。 ひど〜〜〜〜い！！ 新たに、聴覚障害の人には、交付されるようになったっていうのに。 まだ、歩行は二の足を踏んでしまうので、車が重要な移動手段。 駐禁除外は重宝しています。 停める場所は、交通の妨げにならないように、とっても注意して、 行ける所はもちろん公共交通手段を使っています。 杓子定規に規定しないで、その人の状態で指定して欲しいなぁ。
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実際に障害を持ち、感じている人に対する対応の悪さは相変わらずですね！ 杓子定規的な対応ではダメな事は判っている筈です。きめ細かい対応にしないと意味の無い事も判っていると思うにですが･･･。
2007/8/15(水) 午前 7:33
次に使う時は行き先表示を出します。
2007/8/15(水) 午後 4:31 [ たけ ]
行き先の表示ですかー。携帯番号等の記載も義務化ですか？面倒くさい。
2007/8/16(木) 午前 7:17
一方で「バリアフリー」などと唱えていて、一方で規制強化…。
なんだんだろうねえ、この国は…。
ひとつだけ思うことは、こういう法律なんかを作る人ってエリートですよね。そういう人が弱者の痛みをわかるんかなあ…。
2007/8/16(木) 午後 4:54
駐禁の不正使用が多いから改正した、という話も聞きました。でも、そりゃぁ、筋違いですよね。不正を取り締まるべきで、範囲を狭めるのはお門違い！
2007/8/16(木) 午後 10:34
一部の心ない人のために、面倒になったり、不便になったり〜。プンプン！
2007/8/16(木) 午後 10:36
いろいろな方が国会議員になるのがいいかと〜。
2007/8/16(木) 午後 10:37
歩行困難者用 除外標章使用上の注意事項について
1.駐車禁止等除外標章の交付を受けた身体障害者等本人が現に使用中の車両であり、かつ当該標章を掲出している車両だけが除外対象車両となります。
2.除外標章は、公安委員会による駐車禁止規制が行われている道路の部分以外の場所では使用できません。また、時間制限駐車区間（パーキング・メーター及びパーキング・チケット発給設備の設置場所）、高齢運転者等専用駐車区間及び高齢運転者等専用時間制限駐車区間については、指定された駐車枠（白線）内に指定された方法により駐車する以外は、除外の対象とはなりません。
なお、除外標章の使用は最小限にとどめ、できる限り路外駐車場を利用してください。
3.「除外標章」並びに「運転者の連絡先又は用務先を記載した書面」は、車外から容易に確認できるように前面ガラスの見やすい箇所に掲出してください。
2013/7/19(金) 午前 6:44 [ 高級車 違反対策 協議会 ]
『身体障害者用の「駐車禁止除外指定車標章」を不正に使用し、マイカー通勤で違法駐車を繰り返したとして』、大阪市の都市整備局職員の男が逮捕されました。
容疑は、車庫法違反容疑。
調べによると、男は、『1月30日〜2月20日、大阪市北区の同市役所東側の市道上に、ほぼ毎日午前8時〜午後6時の間、マイカーのダッシュボードに標章を提示して止めていた疑い』。
府警によれば、男は『足に障害があり、約10年前、府公安委員会から標章を交付された』といいますから、使用された「駐車禁止除外指定車標章」は、本物です。
しかし、「駐車禁止除外指定車標章」があっても・・・
『通院などの際、駐車禁止場所などに標章を提示して一時的に車を止めることができるが、車庫代わりに路上駐車することは違法となる』（同上）ことから、今回の逮捕につながりました。
2013/10/7(月) 午前 6:06 [ 110駐車禁止除外標章不正研究会 ]