貨物列車の火木堂

２０７７レ 永原駅にて

湖西線の永原駅ホームにて
あまり好きでない駅撮り、時間の関係で駅で
ＥＦ５１０−１４号機　２名の乗車で走り去って行きました。
予定ではトンネルを越えて真直ぐ入線してくると思い込みをしていたので
１番線の入線とは、焦りました。

週３回の公開だとついつい忘れてしまいます。


もうすぐボーナスです。
会社員なので支給されます。
これが５年前をピークに下がりぱなしてす。
本当に辛いです。
無駄遣いをやめて賞与にまわしてください。
これが社員の願いです。

木ノ本〜余呉 ４０９１レ

米原４時２４分発
余呉通過４時５０分
当日は雨が上がったばかりでまだ陽のあたらないままにやってきたのはＥＦ８８−１３５号機
本当の今日の狙いはきたぐに
その前に練習で
さあ、これからが本番
北陸本線は東海道線と違い貨物列車の本数も少なくなる

ＥＦ６６ ２１号機

６月に入り今日梅雨に入りました。
６月始めての更新になります。
ただ忙しくて更新が出来ませんでした。
１９７３年８月製造
もう３０年以上も走っています。
撮影地は
東海道本線清洲〜稲沢間
まもなく稲沢で機関士の交代の為原則しています。

ＥＦ８１ １０

ご無沙汰です。
１週間休みました。
仕事が忙しくて大変です。

いつもとは違う場所
石川県まで遠征です。
倶利伽羅駅を３００ｍ金沢方面へやって来ました。
ＥＦ８１です。
１０号機です。
以外にいい感じ

５２８２レ

北松本行き５２８２レ
富田駅を出て稲沢に向かい稲沢から６４重連にバトンタッチされる。
関西本線は亀山まで電化されているが四日市からの貨物線が非電化区間のためにまだＤＤが生き残っていいる６４が直接四日市まで乗り入れできれば無駄を無くすことができるが中央線から迂回線で（笹島）
あたりで関西線に入り事ができれば大変早くなると思うが・・・・
財政的にはむりかもしれない。