スーパーローアングル

新金谷・川根両国　「ふたつの車両区見学ツアー」より・・・

 

まず最初の見学は、「新金谷車両区」。

ここでの見どころは、やはり転車台坑に降りて撮影が出来るところ。

 

いつも外からでは見られない、超低アングルの世界は見どころ満載です！！

そして今回モデルになるのは、Ｃ１２ １６４。

 

ご存知の通り、ＡＴＳの設置や腐食の関係で休車中の身ですから、

「Ｃ１２かぁ…」なんてちょっと残念にも感じちゃったりしたのですが、

逆に考えれば、普段近づく機会のない罐ですので貴重な体験なのかもしれません。

 

 

さてそのモデルのＣ１２は、今回見学用に特別に罐に火を入れ、我々を待ちうけてくれています！

 

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なーんちゃって(笑)　ウソ！ウソ！！

 

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出庫準備中のＣ１が吐き出す煙突の煙を、上手く煙突に合わせただけですよ！！

このネタも２度目だからさすがにひっかからないですかね(笑)

 

 

さて冗談はさておき、まずは転車台周りから真正面を。

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

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デフの無い何ともすっきりとした顔立ち。

C10がいるとは言え、サイドから撮影するにはもってこいのカマなんですがね。

何とか復活を遂げて欲しいですね。

 

んでこんな間近にいるので・・・

 

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こんなもぐりこむ様なショットも。

 

 

まあ地上レベルは程々に、転車台坑の中へと進みます。

 

転車台坑の中からのショットは、昨年１２月のツアーで大失敗。

広角24㎜しかなかったので、余りに近すぎてコンデジでしか全景をとれなかった。

と言うことで今回は15mm魚眼まで投入して準備万端です！！

 

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まずは魚眼で正面からどーんと。

 

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サイドも魚眼で幅広く。ロッドの位置もなかなかいい感じ。

 

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動輪をこんな迫力ある角度で見られるのもなかなかありません。

 

 

そしてちょっと手を伸ばせば・・・

 

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わー轢かれちゃうぅー！って程の絶対見れない世界。

 

せっかく目の前にあるのだから、ちょっと刻印探しも・・・

 

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こちらは第二動輪（非公式側）の内側。

軸受にもしっかりとＣ１２１６４の刻印を見る事が出来ました。

 

 

そして第三動輪に目を向けると・・・

 

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何とそこには、「Ｄ５１　２７８」の刻印が！

シ１４−４の刻印からしても、確かにＤ５１２７８の製造時期とも合いますし、

調べてみれば、現役時代に交換をされたような感じです。

 

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背の高い炭庫もこのカマの特徴。

 

 

朝から降り続いた雨も上がり、最後には雲の切れ間から太陽も覗いていました。

 

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この後は、Ｃ１の準備風景他車両区内の見学に移ります。

その模様は、また明日・・・

 

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２０１２年２月２５日　大井川鐡道・新金谷車両区転車台　「ふたつの車両区見学ツアー」より

　※撮影は見学ツアーにて特別に入場したもので、通常は車両区内は立入禁止区域です。

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出番を考えるとなかなか手が出せないフィッシュアイですが、こんな写真を見せられると欲しくなっちゃいます。

fmimaaさん、コメありがとうございます。
確かに出番は少ないです。「今日はコイツで遊ぼう！」と思わないと、通常の撮影では使わないですからねぇ。でもあると面白いですよ(笑)

こんばんは。
これはイベント参加の証ですね。
なかなかここまでは撮影はできませんから。
それと魚眼レンズの効果もバツグン。
って言うか・・ここまでしてもギリの世界とは機能凝縮の極みですね。

ハイパーセントラル２１号さん、コメありがとうございます。
やはり転車台坑は良いですよ！こんな接近戦は味わえませんから！
15mm魚眼に17-50mmの接近戦体制でもこのギリギリ感。中と外では見える世界の違いがここでも浮き彫りになります。カメラ片手に降りても、早々に「無理」と言って見入る人がいる事もうなずけるでしょう。