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１１月６日
Ｄ５１ ４９８ & Ｄ５１ ５６１
〜超豪華Ｄ５１ 二本立て〜 ≪その３≫ さて昨日その１・２として川場村のＤ５１ ５６１の模様をお届けしましたが、
今日は上越線を走るＳＬみなかみの様子をお届けします。
諸事情で・・・下り９７３５レは撮影出来なかったので、
ここからがいよいよ本番といったところでしょうか!?
【水上-上牧間（諏訪峡）】
まず本当にどうでもいい話しですが・・・
ここはみなかみ町の諏訪峡。そして撮影している場所は、銚子橋。
諏訪に、銚子に、群馬なのに、長野か？千葉か？いろんな地名だらけです。
余談はこの辺にして、今日のメインイベント「紅葉とＳＬ」を狙って、
まずは諏訪峡から撮影スタートです
 川場村から諏訪峡へ到着して見ると・・・非常にいい色づき具合
 わぁ〜これを見ると下りが撮れなかったのが悔やまれる
 さてさて水上発車の時間が迫ってきましたが、
もうひとつ迫っていたのが太陽さん
 すっかり日が短くなったので、山に太陽が隠れてしまわないかひやひやです
 川面も入れてと思っていたのですが、グングン影は伸びて川面は真っ暗に
 さらに日は沈み、太陽は山影に隠れたところで、ギリギリセーフで４９８がやってきてくれました
 めずらしく今日は
黒煙を吐きながらやってきてくれました
 ほんの１５分前までは
手前の木にも陽が当たっていたのですが、
真っ暗になってしまったのが残念
川面まで入れられれば
最高だったのですが・・・
こればかりは自然相手だから
仕方ないですね。
さてここから追っかけスタートです
 今日は水上ＩＣから関越で先回りします。
【後閑-沼田間】
大正橋まで一気に進んでしまおうかと思っていたのですが、
月夜野ＩＣで後閑到着２分前ですし、日没までチャンスは少ないので、
月夜野ＩＣで降りて沿線まで向ってみると・・・ギリギリセーフで先行出来ました
 西日に照らされたすすきとコラボを狙っていたのですが、
観光客でしょうか？ワンボックスカーから家族で降りてきて踏切へ向かっていく姿が。
列車が近づくと、みんなそろって手を振る様子が遠くに見えましたので、
まずはこんな一枚から。
ちょ〜っと分かりずらいでしょうが、雰囲気は出たかなぁ？
んで、狙っていたのはこちらから・・・
西日に照らされ帰路を急ぐようにも見えました。
すでにだいぶ陽が落ちてきてしまいましたが、もう少し追掛けてみます
【岩本-津久田間】
先行している時間はわずか３分程度
 このままじゃ確実に大正橋は間に合わないので、
どこで撮ろうか悩みながら進んでいたら、１本入る道間違えたぁ〜
 戻っている時間もないのでとりあえず踏切から
 あちゃちゃぁ〜バタバタだったので、縦にしようか横に使用かごちゃごちゃやってるから
ピントまで甘くなっちゃいましたね  ちゃんと余裕を持って撮影しないといけませんね。
【八木原-群馬総社間】
上白井のポイントを後にしてから、対岸を走る姿を見ながらＲ１７を進み、
渋川発車で締めようか悩んだのですが、一か八かで八木原まで先行してみました。
結果やっぱり日没にはかなわず、厳しい結果になっちゃいました
それにしても今日は上りも結構煙出しながらの走行が多かったように感じます。
ここもいつもはスッカスカなんですが、薄めでもそれなりに煙を出してきてくれました
さてこの後は高崎の帰区を見届けに行きます
【高崎機関区】
（敷地外から撮影）
高崎に戻るとすっかり辺りは真っ暗です
 今日は許可をもらっていないので、外からの撮影です。
客車を切放し、塒へと４９８が戻ってきました。
塒へ入る為、転車台に乗り方転します。
手前の線路、ユンボがある場所には、Ｃ６１の塒が作られるそうです。
さて方転が終った！っと思ったらいつもと違う検修庫へ・・・
何やら少々不具合があったようで、バイパス弁の点検口付近を中心に作業されていました。
さて今回の出撃はここまで
 やっぱり日が短くなってきたので、上りの撮影は難しくなってきました。
そう感じるほど下りの撮影が出来なかった事が悔やまれる・・・
それでも初めて訪れた川場村のＤ５１ ５６１に出会えただけで
今回の出撃は大収穫ともいえます
機関区で遠くからＤ５１をしばし覗き込んで、帰路につきました
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D51 498 上越線
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９月１１日 上越線＆真岡鉄道 〜その①〜
さてさて当初９月は、４日上越→１１日大井川→１８日真岡の順で出撃予定していたのですが、
１７〜１９日にツインリンクもてぎで、INDY JAPAN ３００ mile が開催される事を知り、
下手な混雑に巻き込まれない為にも、予定変更で、１週前倒ししました。
さぁ〜らに！
めずらしく鉄道ダイヤ情報をしっかりと見てみれば・・・
今週の「風っこ吾妻」はDD51牽引じゃありませんか
さらにさらに！国鉄色の４８５新潟車も上ってくるではありませんか
先週の下調べ録すっぽしないのとは正反対に、
今週は情報ちゃんと仕入れて出撃です。
ということで、上越線で「風っこ」「みなかみ」「４８５」を撮影して、
真岡鐡道復路を狙う予定で出撃することになりました
（ちょっと寄り道とはこのことです
 ）では早速、いつもより早め６時に自宅を出て、
ちょっとノロノロの気味の一般道を相模湖へ。ここまではいつもよりちょっと遅い程度。
中央道→圏央道と順調に飛ばし、まもなく関越というとこで悲劇が・・・
「鶴ヶ島-東松山 事故渋滞９ｋｍ 渋滞通過５５分」 マジですかぁ〜
通過３０分前に到着の予定だったので・・・絶望的
 関越に入ると「渋滞通過７０分」に・・・
PCが向って走って行ったばかりだし、一か八かで一般道へ逃げるも・・・
望みを捨てずにやってきましたが・・・
渋川伊香保ICを降りると渋川駅発車時刻を回ってしまっていました
 今日一番撮りたかったのは、コレだったのに〜
まだこの後にもイベント控えていますので気を取り直して・・・
【八木原-渋川間・４８５団臨・SLみなかみ】
今回は関越下のお立ち台よりも渋川寄りのカーブで陣取ります。
４８５団臨は渋川10：28発、一方SLみなかみは八木原を10：28通過、
上下両方にカメラ振れる場所が良かったのと、関越下お立ち台だと被りそうな気がして・・・
両側に踏切のある場所を選んでポジションを撮っていると、
後続の同業者さんが無線持参の方でラッキー
踏切の早くなりだした鳴り出した方で判断しようと思っていたら、強い味方が出来ました
ということでサブ機はみなかみ用に固定して、メイン機は手持ちで両構えです。
そしてまず鳴ったのは渋川方の踏切。
するとすかさず八木原方より汽笛の音・・・
えっやばい被るかと思ったときに、ご一緒した同業者さんの無線に助けられました。
接近警報が上りしか入っていないということで、４８５が先です
 みなかみとお米を入れて撮りたかったので、
４８５は線路際の道路で撮ったので、とりあえず的な構図になっちゃいました。
いやーやっぱり国鉄色は良いもんだ
なぁ〜んて観賞に浸ってるまもなく「下り入ってます」の同業者さんの声で
次はみなかみの撮影モードに変更です
 相変わらず良い煙で来たなぁ〜と思ったら・・・
手前に来たらあらら
でした。実りの秋のお米を入れて
うぅ〜ん鉄塔は煙で隠れる予定だったんですが・・・
最後に榛名山とご一緒に
上下一気に来たのでバタバタでしたが、
無線を持っていた同業者さんにすっかり助けられました
たぶん関越下のお立ち台は・・・被っただろうなぁ
 こちらを選んで正解
【渋川-敷島間(大正橋）・SLみなかみ】
渋川の停車を利用して先回りして、次は大正橋で狙います。
通過１０分前になっていいもの見つけちゃいました
橋の下に網代笠でしょうか竹の笠を被った釣り人がやってきました。
ナイスタイミングです
 ただ少々距離があるので、釣り人の存在感が出ないのと、
黒いウェットスーツなのでちょっと陰になって見にくいのが残念ですが・・・
サブ機はこちらの方に共演してもらうことにしました
さて駅の方で黒い煙が立ち上りだし、汽笛一発D51がやってきました
まだまだ夏の日差し
 せっかくの榛名山が煙で・・・
うーんやっぱり釣り人あまり目立ちませんでしたね  ということで上越線での撮影はここまで。
渋川駅を挟んでのプチ追っかけで終了です。
続いて、関越→北関東道→一般道→北関東道→東北道→北関東道経由で
約２時間の移動で真岡鐡道撮影に茂木に向かいたいと思います。
（早く北関東道全線開通して欲しい・・・来年春まであと少し）
真岡鐡道の模様「その②」はまた後日アップします |
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９月４日上越線 「SLみなかみ＆びゅうコースター風っこ」
今週から赤プレになったＤ５１に会いに上越線へ出撃しました
 深夜から少々体調悪くなり・・・
出撃見送りも考えたのですが、いつもより少々遅めの出発にして、渋川以北からの撮影で出発です。
中央道→圏央道→関越とほぼ順調に飛ばし、
みなかみが渋川到着とほぼ同じタイミングで、渋川伊香保ＩＣ通過です。
どこで撮影しようか・・・
いつも通りノープランでやってきたので、上越線に沿って走りながら考えます
 敷島辺りを考えていたのですが、今日は妙に同業者が多い
後になって気づいたのですが、風っこ、みなかみの他に、
ＥＦ８１ ９５とＥＦ６４ ３７のＰＰの２４系団臨も走っていたのですね・・・。
通りで皆さんみなかみが通過しても追っかけをしなかったのですね。
【津久田-岩本間（第３利根川橋梁）】
さてさて敷島手前のポイントは人が多かったので回避して流しているうちに、
そろそろ追いつかれちゃいそうなので、第３橋梁下の土手から見あげてみました
近くに踏切はないし、川の流れる音がして、近づいてくる気配がしないのが難点
顔を出す直前にいきなり音が聞こえ出すし・・・結構ビックリしちゃいました
【沼田-後閑間】
続いてひと足早く赤プレに紅葉したことだし、黄金色のじゅうたんとのコラボを狙いました。
青い空と黄金色に染まった田んぼ・・・夏から秋に進んでますねぇ〜
ってでもめっちゃ暑いんだけど
 今日も結構いい具合に太陽さん活動しちゃってます。
【上牧-水上】
最後に遠巻きの絵が続いたので、次は近づいて撮ろうと・・・
沼田で追い越しはしたものの、途中信号で追いつかれ
抜きつ、抜かれつ、最後はリードを保って到着できたので何とか撮影出来ました
 しゃがみ込んでローアングルから・・・
さてこの後は・・・風っこを撮影に向かいます 【水上-湯檜曽・9743Ｄ「風っこもぐら」】
先週は足尾へ向かった風っこですが今週は、渋川-越後湯沢間で
往路「風っこもぐら」・復路「風っこループ」として運転です。
高崎→渋川を回送・渋川→水上間をＥＬ牽引の客車扱い
水上→越後湯沢がようやく本領発揮のディーゼル運転となります。
← キハ４８ ５４７ + キハ４８ １５４１ + キハ４７ １６１５ + キハ４７ ５２１
ＳＬみなかみが５分程度の遅れで到着となったので乗り継ぎの関係で
風っこも若干遅れて山越えに向かって行きました
それにしても２両とも満席状態
あれじゃあなんか涼しさ感じられるかちょっと疑問・・・
【水上駅】
さてさて水上に戻ってきて、
いつも同じ構図になってしまうとこですので、
とりあえず赤プレを数枚納めて駅前の食堂へ
 【水上-上牧・９７３６レ「ＳＬみなかみ｣】
復路１発目は定番の諏訪峡から
１時間半程度時間が空くので昼寝をしていたら・・・
起きてビックリ
通過１０分前でした今年３度目にしてようやく谷川岳を拝むことが出来ました 【敷島-渋川（大正橋）・９７３６レ「ＳＬみなかみ」】
いつもは諏訪峡からそのまま追いかけて沼田の先で１発・２発、
大正橋ぎりぎり間に合うか？って感じなのですが、
今日は人の出が多いので、安全策で水上ＩＣから関越経由で大正橋へ先回りしました。
やはり大正橋も結構な数の同業者さんが集合していました。
後になって気づきましたが、２４系団臨狙いの人が多かったようです。
さてさてみなかみは、今日一番の爆煙をはいてやってきました
 【八木原-群馬総社間・９７３６レ「ＳＬみなかみ」】
前回失敗したサントリーカーブの辺りにもう一度行ってみました。
前回の失敗にコメント下さった、ねこおやじさんのアドバイスをもとにポイントの確認
 なんとなぁーこの辺かなぁと確認して、近くにいた同業者さんのところで一緒に撮らせてもらいました。
ずっとここまで「今日は人出が多いなぁ」と思っていたのですが、
ここに来てやっと原因判明しました
ポイントを探してウロウロしていると、２４系団臨が横を通過して行くではありませんか
しかも８１９５のレインボーカラーと６４３７の茶釜のＰＰ
こりゃネタ釜にもブルトレファンにもたまりませんね
どうせなら１枚撮れば良かった
下調べちゃんとしないと行けませんね。でも私の主役はＤ５１さんですから
西日を浴びて無煙ですが堂々とやってきました
サントリーの工場を入れるのもなかなか面白い構図になりそうですが、
このポイントもなかなか気に入っちゃいました
さてＤ５１みなかみとはここでお別れして
この後は風っこを求めて大正橋へ戻ります
【敷島-渋川間(大正橋）・９７４２レ「風っこループ」】
ＥＦ６４ １００１ + キハ４７ ５２１ + キハ４７ １５１５ + キハ４８ １５４１ + キハ４８ ５４７
水上→渋川（高崎）間は、往路同様ＥＬ牽引の客車扱いです。
折角ですので特徴的なサイドビューも
【渋川駅・風っこ回送】
さて今日の最後は、風っこ高崎回送を渋川駅で狙います。
営業ダイヤしか下調べしてこなかったので、何時発車するのやら・・・
１８：０７分発の普通列車があるから、これより後ろっぽい？
そんな感じで適当に待っていると、予想通り普通列車の後に発車していきました
後部連結の風っこを後追いで
キハ４７はやっぱり雨対策の連結なんですかね？
ゲリラ雷雨には到底ビニールカーテンじゃ役立ちませんからね。
でも雨が降ってキハ４７へ移ったら、ただの快速電車ですよね・・・ それも微妙さてさて、今日の撮影はここまで
 この後は出撃最後のいつものお楽しみ
日帰り温泉へ浸かって今日の疲れを洗い流して帰ります
次回出撃は９月１１日(土)の予定です。
行き先はまだ決めてませぇーん |
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８月８日上越線 「SLみなかみ」
ググっとぐんまの時には不本意な撮影になってしまった上越線へ
今日は緑プレのD51に会いに出撃です
いつもよりちょっと早めに自宅を出発してのですが・・・
渋滞は避けられませんでした
世間一般の暦と違う職業柄、すっかり世間がお盆休みに突入している事に
渋滞の中で初めて気付きました
まあ何はともあれ、目的地には１０分前に到着できたので一安心です
 【八木原-渋川間・９７３５レ】
まずはじめは、ド定番の八木原から。
今回は線路東側から狙ってみました
今日も順調にたっぷり煙を出してやってきました さて続いては、敷島手前のポイントへ向かうつもりが・・・
【津久田-岩本間・９７３５レ】
頭の中では敷島手前のポイントを思い描いていたのですが・・・
何を間違えたか「岩本の手前」と間違えしてやって来ちゃいました
当初の予定とは変わってしまいましたが、ここも定番な場所ですのでまあ良しとしましょう。
ただ、いいポジションが取れず・・・編成写真が撮れる場所なのに、カマのみの構図になってしまいました
さてお次は・・・諏訪峡に向かいますが、追いつき次第ということで
【沼田-後閑間・９７３５レ】
沼田駅停車中に追い抜けたので、
沼田-後閑間の水田を絡めて撮ろうと場所を探していると・・・ひまわり発見
 ちょっと無理やりですが絡めて見ました
【上牧-水上間・９７３５レ】
追っかけ最後はここでと決めていたので、ばっちり予定通り通過前に到着できました
さて、方転の様子と腹ごしらえに水上駅へ向かいます
【水上駅】
いつもと同じ流れ、いつもと同じ場所ですので・・・
とりあえずサクッと撮って切上げます
この後は駅前の蕎麦屋さんで「舞茸天ざる」をぺロリ
 さて上りの撮影にまずは水上-上牧間の先程と同じ場所へ戻り休憩していると・・・
 パトカー到着 お巡りさんが窓をトントンお話を聞くと、同業者さんが置き三脚をしていたら三脚を盗まれちゃったとのこと
それで沿線で撮影している人の三脚見せてもらってるんですって
うぅ〜ん確かに簡単に盗めちゃいますよね・・・私も気をつけよう！
お巡りさんも置き三脚は理解してくれている方で撮影にも理解ある方でした。
ただGWに起きた事故がありますので、どのお巡りさんにあっても「気を付けてね」と声かけられます。
ちなみに・・・あんまり悪口かいちゃいけませんが、
安全云々と人の立ち位置をいちゃもんつけといて
自分の車は地元の方の土地に無断駐車して怒られている人、
法定速度とは言いませんが地元車の流れに合わせて走っているその後ろから煽る車、
三脚事件といい今回はこんな状況に出くわすこと多く少々残念な気持ちです
さて話を戻しましょう
【水上-上牧間・９７３６レ】
下り９７３５レを撮った場所と同じところです。
谷川岳がうっすら見えていたのですが、この時間になってすっかりかすんでしまいました
うれしい誤算
今日は下り勾配なのに煙出てやってきました さて上り９７３６レは、いつもながらの追いつき次第ということで・・・
【後閑-沼田間・９７３６レ】
ここも先程立ち寄ったひまわりポイントです
なぁ〜んとか間に合った
という状況で、とりあえず撮ったという感じになってしまいました本当は右側の線路際にあるひまわりをドカンと構図に入れて、
バックにD51ぼかしたかったんですが、時間がありませんでした
【沼田-岩本間・９７３６レ】
沼田の停車でまた追い越せたので、どこにしようか考えていたときに、
前回第五橋梁のところで、人がいたところがあったので行ってみましたが・・・
全然ダメダメ構図でした
【八木原-群馬総社間・９７３６レ】
ひときわ目立つサントリーの工場を上手に絡めた写真を
何度か見たことがあったので、ここまで来てみたのですが・・・
撮影ポイントが全然見つからない
もっと高台から撮っていると思うのですが・・・
高い場所と言ったら関越道ぐらいしか見当たらず、
時間も迫ってしまったのでとりあえずの撮影です
D51どこにいるかもわからない・・・？
ちょっとここは要リベンジポイントになっちゃいました
先程の第５橋梁といい・・・突然の思いつきポイントはやっぱり無理がありますね
さてこの後は高崎機関区へ向かいます
【高崎機関区（許可を得て撮影）】 今回も特別に許可を頂いて機関区に戻ったD51を撮影させて頂きました。
※ここで紹介する画像は特別に許可を頂いて撮影したものです
期間限定の緑プレも押さえておきます
いつ来てもここで見るD51は、ほっと一息ついているように見えるのは私だけでしょうか？
トーマスじゃないですけど・・・
「いやー今日は案外涼しかったねー」なんて声をかけられそうに感じちゃいます。
まぁ勝手な思い込みですがね
 少々今一つ感が否めない出撃結果でしたが、鉄分補給には十分楽しめた一日でした
この後怒涛の１２日出勤となりますので、次の出撃は２１日までお預けです・・・ |
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７月３日（土）上越線で運転の団体専用列車「ググっとぐんま」の撮影に出撃です。
≪本日の運転編成≫
９７３６レ (団臨)ググっとぐんま号 Ｄ５１４９８+旧客６両
（高崎） Ｄ５１ ４９８+ｽﾊﾌ42 2234+ｵﾊ47 2261+ｽﾊﾌ42 2173+ｵﾊ47 2266+ｵﾊ47 2246+ｽﾊﾌ32 2357 (水上）
撮影場所は、①水上駅、②水上-上牧間、③渋川駅、④新前橋-井野間、⑤高崎機関区の５カ所です。
【高崎機関区】※許可を得て撮影
大寝坊に始まり、追っかけでの撮影もなんだか納得できる絵が撮れぬまま終わってしまいましたが、
最後のお楽しみに高崎機関区へやってきました。
ここからご紹介するものは、全て特別に許可を得て撮影させて頂いたものです。
ドキドキ、ワクワクしながら高崎機関区のＳＬ車両庫へ向かうと扉の向こうに・・・
いました
帰ってきたばかりのＤ５１が、明日の運転に向けて準備をしていました。ＨＭはすでに「ググっと・・・」から「ＳＬみなかみ」に交換済みです。
だいぶ見慣れているはずですが・・・間近で見るとやっぱり迫力ありますね
なんだか走り終えてほっと一息ついてる様に見えたのは私だけでしょうか？
後方では明日の準備で石炭が積み込まれています。
ショベル付きのリフトで積み込んでは、上でスコップで綺麗に山を作っていく。
綺麗に積まれていく姿は、職人芸にさえ見えてしまいました
何も口にせず、ただただシャッターを押し続けるほど引き込まれてしまいました。
（おまけ）
Ｄ５１の他にも引退したムーミンにも会うことが出来ました
構内で面白いものを発見
これって・・・ラックレールですよね。
排水溝の蓋に利用されていましたが、横軽で使われていたもの？
つい撮影してしまいました
 わずかな時間でしたが、ご厚意により撮影をさせて頂け、いい撮影が出来ました。
高崎機関区の関係者の皆さんありがとうございました
大寝坊に始まった１日でしたが、最後に機関区でＤ５１を撮影できたこと
それだけで大満足に終れたググっとぐんまの撮影でした |
