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２月６日 久留里線 〜東横田にて〜
２月６日、いすみ鉄道のキハ５２検修庫見学会のあとは、
例の如く帰りながらいすみ→小湊→久留里と各路線１本ずつですが、非電化路線を回ってきました。
最後にＪＲ久留里線の様子を報告です。
【横田-東横田間（大坪踏切）】
小湊鉄道上総大久保駅での撮影を終えた後は、東横田駅近くの大坪踏切へやってきました。
ちょっと思っていたよりも早く着いたら、ちょうど到着すると踏切が鳴り出し
上り９４２Ｄ列車がやってきました。
（木更津） ← キハ３７ １００３ + キハ３８ １００１ （上総亀山）
急いで撮ったのでまずはこのワンショットのみ。
さて後追いは踏切から。
ローカル感出すためにちょっと線路を意識して撮影してみました。
東横田-横田間は、１．５ｋｍ弱真っ直ぐな直線ですので、
横田駅の交換の様子も遠くに見えます。
お目当てのキハ３０の姿が見えました
 さてお目当ての、キハ３０国鉄色が連結された９４１Ｄがやってきました。
（木更津） キハ３７ ２ + キハ３８ １ + キハ３０ ９８ → （上総亀山）
久しぶりに見た９８は、結構煤けてきました。
国鉄型気動車はどうしてもピッカピカより、ちょっと煤けている方が似合う！
もういっちょ９８をメインに
 最後はキハ３０、３７、３８の３形式３両編成を後追いで
さてこれにて２月６日の撮影の模様は終了です。
何だかいすみに行くたび、このルートが定番化してきています。
たまには大多喜へも列車を乗り継いで行かなければなぁーと感じる今日この頃です。
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久留里線
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１月９日千葉非電化路線めぐり⑤ １月９日 久留里線
いすみ→小湊→小櫃のＣ１２と撮影を終えて、
久留里線の様子を見ても・・・まだ列車は走ってこない
 夜には野暮用があるので、あんまり長居はできないので、小櫃をあとにします
 恐らく東横田-馬来田間が抑止ならば、
運転再開後は横田駅で交換をして再開だろうと、
線路に注意しながら、途中下郡のいつもの農園でいちごをお土産に。横田駅を目指します。
【横田駅】
横田駅に着くと、列車が１本もいない・・・と言うことは運転再開しているな！
そして久留里線困った時には・・・
ブログのお友だち、私が久留里線の師と仰ぐみっちゃんさんのブログへアクセス。
みっちゃんさんはキハ３０を追掛けて毎週末久留里線に訪れている、
久留里線のエキスパートですから、情報もタイムリーです。
やはり木更津駅にいらっしゃって、次の発車の情報を頂けたので、
このまま横田駅での交換を待ちます。
ただ駅員さんもダイヤが乱れましたので、
「上りが先にくるよなぁ」なんて呟きながら遠くから見えるライトに注視ていました。
運転中止で運用変更が発生していますが、
ダイヤ自体はほぼ正常ダイヤで横田駅へ列車が到着です。
まずは上総亀山方面から上り列車が到着です。
（木） ← キハ３７ １００３ + キハ３８ １００１ （亀）
所定９４０Ｄの２両が１本あとの９４２Ｄのスジで入線です。 後方のキハ３８１００１は郡山から帰って来たばかりでピッカピカです！
さてほどなくして下り列車も無事に横田駅へやってきました。
運用的には１本遅れですが、９４１Ｄのダイヤで到着です。
（木） キハ３７ ２ + キハ３８ １ → （亀）
ということで、キハ３８同士の並びとなりました
 タブレットの交換を見届けて・・・
後ろに回ればもちろんこちらは・・・
キハ３７同士の並びです
 そういえばいつもキハ３０ばかり追っかけてて、同形式の並びは初めて撮ったかも
上総亀山へ向け９４１Ｄが先に横田駅を後にします
 程なくして上り９４２Ｄも木更津へ向け出発していきました。
さてこの後は用事があるのでここまでで帰路に着きます。
この後久留里線では巧みな運用変更で無事に正常運用に戻したそうです。 電車であれば定時に戻せばそれで何とかなるでしょうが、
気動車は燃料の問題も発生しますからね。
ダイヤだけでなく運用も元に戻さないと・・・ガス欠なんてできませんしね。
そんな巧みな技は帰った後にみっちゃんさんのブログで知るわけですがね。
さていすみ鉄道のキハ５２お色直し撮影会から始まった
「千葉非電化路線めぐり」もここで終了です。
３路線それぞれの個性を持った気動車が元気に頑張っています。
キハ５２のオーナーにもなったことですので、
今年は蒸気と一緒に千葉へのお出かけも増えそうです
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９月２９日 久留里線 〜 秋色求めて・・・ 〜
いやーいつも久留里線の話題を目にする度、行きたいなぁと思いながらも、
休日になるとどうしても煙の誘惑に負け、なかなか千葉に足が向かなかったのですが、
そろそろ秋の味覚（素材）が増えているようなので、秋を探しに久しぶりに出撃をしてきました。
前回来たのが７月。蓮の花を目当てに来るも強風で撃沈
 その前何時来たかと考えると、国鉄色３両運転のGWじゃありませんか
 だいぶご無沙汰をしちゃっていました
 さてさて午前中で仕事を終えて、アクアラインでひとっ飛び
国鉄色並びを狙って横田駅に向かいます。
【横田駅】
９３７Ｄ Ａ１２運用 （亀山）←３０９８-３７２（木更津）
９３８Ｄ Ａ１３運用（Ａ１４車両振替） （亀山）３８１００３-３８２→（木更津）
ローテーション通りに進んでいれば、
９３７Ｄと９３８Ｄの上総亀山方が国鉄色キハ３０の予定ですので、
まずは久々の国鉄色並びを狙ってやってきました・・・
しかーし
 上総亀山からやってきた９３８Ｄは・・・さすが検査明けの３８２は綺麗だなぁ〜
 って・・・あれれ？Ａ１４運用のはずの３８１００３-３８２じゃん・・・
あぁ〜お召列車が走った時に夜の増結方法が何時もと違っていたから、
そこでローテーションが狂ったかなぁ〜と思っていたら、
前日２８日の午前中の大雨で昼まで、１１両全てが亀山に缶詰になっていたとのこと。
上総亀山の方では１時間に３０㎜を超える大雨だったようですが、
私の地元神奈川県湘南地方は、大雨警報が出ていたものの、
全然大雨ではなかったので、そんなことすっかり忘れていました
大雨で抑止があたものの、２８日中にローテーション通りに戻ったのですが、
給油等の都合で今日のＡ１３運用の途中からＡ１４運用の車両に振り替わっていたのでした。
さて交換の９３７Ｄがやってきました
久しぶりのご対面
やっぱりキハ３０が一番好きだなぁ〜と改めて実感。
９３７Ｄが発車していくと、９３８Ｄへタブレットが渡り青信号を待ちます。
駅員さんと車掌さんが合図し合い、列車を見送ります。
タブレットといい、発車の瞬間といい、良い光景ですよね。
都心から５０㎞圏内にまだこんな光景が残っている事がうれしいですね
【久留里-俵田間】
９４０Ｄ Ａ１２運用 （亀山）３０９８-３７２→（木更津）
横田駅で少々長居ををしましたが、続いて久留里で折り返して来るキハ３０を狙います。
久留里の師匠「みっちゃんさん」のポイントを頂かせてもらいました
 栗とのコラボ
ただこのポイント横を通り過ぎていながらも気づかず・・・
踏切が鳴り出してから、ダッシュで駆け込んだので、
良い栗を見つけて撮ることができませんでした
落ちたイガイガで雰囲気は伝わりますかね・・・
【俵田-久留里間】
９３９Ｄ Ａ１４運用 （亀山）←３８１００３-３８２（木更津）
先程９４０Ｄを撮影したところから線路を渡った反対側で撮影です。
ポイントはコスモス狙いで場所決めしていたのですが、次の列車まで約４０分。
なにしようかなぁ〜なんて思ってたら、近所のおばちゃんに、犬の散歩のおじちゃんに、
地元の方と話をしていたらもう踏切が鳴り出しちゃいました
 サブ機はコスモスメインで・・・
花がみんな向こうを向いちゃってますが・・・
西日が当たってこれはこれで綺麗だったのでＯＫですかね。
【下郡-馬来田間】
９４２Ｄ Ａ１５運用 （亀山）３８１００１-３７１００３→（木更津）
こちらもみっちゃんさんのポイントを頂いちゃいましたが・・・
道端に植えられたコスモスのかげから見る久留里色を
家に電柱に踏切に信号とあらゆる構築物が乱立している場所なので
ちょっと構図に迷いましたが、秋の空とコスモスをメインにこんな構図でいかがでしょう？
【小櫃-俵田間】
９４１Ｄ Ａ３１+Ａ１２運用 （亀山）←３０１００+３０９８-３７２（木更津）
先程下郡に向かう途中に見つけた彼岸花を求めて、
第一塩沢踏切の近くまで戻ってきました。
ちょっと線路までの間に邪魔者がいますが・・・
３両きちっとハマりそうな視界でしたのでここでチャレンジ。
もう少し空がが赤く染まるかと思ったのですが・・・
こればっかしは演出仕様がありませんから、彼岸花コラボだけで良しとしましょう
【平山駅】
９４１Ｄ Ａ３１+Ａ１２運用 （亀山）←３０１００+３０９８-３７２（木更津）
そろそろ撮影も限界に近付いてきましたが、ＩＳＯ感度上げて何とか頑張ってみます
 少々画質が悪くなっているのはご勘弁を
２枚目わかりづらいですが、ちょっと煙をあげてくれています。
すぐに下り坂なので、ちょろ力行ですから仕方ないですが・・・。
【上総松丘-上総亀山間】
９４１Ｄ Ａ３１+Ａ１２運用 （亀山）←３０１００+３０９８-３７２（木更津）
亀山駅で少し撮影しようと向かっていると、上総松丘駅で先行出来てしまったので、
ダメもとで、第三高水踏切道で１枚
やっぱりちょっと流れてしまいました・・・
もう結構暗くなってるし仕方ありませんね。
９４１Ｄ〜９４６Ｄ Ａ３１+Ａ１２運用 （亀山）３０１００+３０９８-３７２（木更津） 陽が落ちたら終わりにしようと思っていたのですが・・・
結局亀山まで追いかけてきてしまいました
おっ
もう暗いのに反対側の畑に人影発見 いつもは私有地なので立ち入らないようにしているのですが、
声をかけたらＯＫ頂けたので、反対側からも１枚
さーもう真っ暗になっちゃったから帰ろうかな・・・
【横田駅】
９４６Ｄ Ａ３１+Ａ１２運用 （亀山）３０１００+３０９８-３７２→（木更津）
９４５Ｄ Ａ１３+Ａ１４運用 （亀山）←３０６２-３７１００２+３８１００３-３８２（木更津）
暗くなったら帰ろうと思っていたのですが、帰る前にダイヤを確認していたら・・・
おっと
横田並びがあるじゃありませんかんじゃ帰り道だし寄るしかないですね
 まずは９４６Ｄが到着。
国鉄色同士の顔合わせ！これもいいですねぇ〜
そうこうしているうちに国鉄色３兄弟の長男が横田に到着です
ハイビームまぶしぃ〜  わずか１分の共演に安全確認をして正面から
あっという間に共演は終わり、信号開通を待ちます。 車掌さんの安全確認で
横田駅を出発していきました
久しぶりの久留里線、わずか４時間程度の撮影でしたが、大満足で終れました
ＳＬもいいけど、やっぱり国鉄型気動車も大好きなことを再認識した瞬間でした。
久しぶりにエンジン音を聞いたら、ちょっと乗りたくなっちゃったので、
来月は久しぶりに乗り鉄しようかなぁ〜と考え中です。
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仕事が半休なので、久留里線沿線に蓮の花が咲いている情報を頂いたので、
久々の久留里線撮影に向かいました。
しかーし・・・風が強いのなんの
アクアラインで風速１３ｍ
ちょっと撮影するには条件が厳しいかなぁとも思いつつも、
折角の半日休みなので現地まで向かってみました。
【久留里線 木更津-祇園】 木更津銀鈴橋付近
現地に着くと・・・風強すぎ！の一言
 蓮が右に左にゆらゆらどころか、ガッサガサ揺れまくりで撮影は無理
 挙句の果てに、ここに花があったら・・・ってポジションは花が落ちてしまっていて、
なかなかいい場所が見つけられません
 私のお気に入りブログの「みっちゃん」さんが撮ったであろう場所も見つけましたが、
すでに花の状態がいまいっちょ
 ということで早々に次回持ち越しを決定・・・。
折角来たのでこちら２枚を試し撮りということで撮影してきました。
９３６Ｄ （Ａ１２運用 キハ383+キハ371002） ９３７Ｄ （Ａ１２運用キハ383+キハ371002）
ついでに頭上を飛び回っていた「白さぎ!?」さんも撮影してみました。
同じ動くものでも鳥の撮影って難しいですね
ということで今日の撮影はここまでで中止。
週末の出撃準備にそのまま帰宅することになりました
 私が撮りたかった絵は、久留里の師匠「みっちゃん」さんのような
咲きかけのピンクのつぼみだったんですがね・・・
素晴らしい１枚は、トライバック先をご覧ください。
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さぁ、いよいよ３両運転開始です
中川橋まで来ましたが、こいのぼりを絡めたポイントを探しに右往左往・・・
 高台の畑の奥に一段高くなった盛土を発見
 すでに置き三脚が１つあるし・・・
ちょうど同じタイミングでここにたどり着いた同業者さんが、
農家のおばあちゃんに立ち入りを交渉・・・
おばあちゃん快くＯＫをくれました
 ということで無事にこちらの絵が撮れました
 【９４１Ｄ東清川-横田間・Ａ１２+Ａ３１】
私を含め同業者３人でゆったりと撮影出来ました。
こいのぼりも程良く泳いでくれてばっちりです
 橋を渡る真っ赤な郵便車がちょっと目立ちますが、
大型ダンプが連なって通ることを考えればヨシとしましょう
 車通らないわけないですからね。
さて続いては追い抜いて浦田へ移動です
浦田踏切近辺になりますが、電線も家も少なく、
ローカルムードを十分に満喫できるお気に入りスポットです。
【９４１Ｄ久留里-平山間】
いつもは踏切付近から撮影するのですが、
今日はサイドを狙ってと思ったら、勾配があるのを忘れてました
 同業者の方は踏切付近にお一人でした。
さてお次は、陽も傾いてきたので停車中を撮影するため平山駅へ
平山駅に到着すると、ちょうど通過した直後だったので、
撤収中の同業者の方多数いらっしゃいました。
でもその中で亀山の戻りを待ったのは２人だけ。
しかも１人は乗車・・・。
さっきまで重装備の方々が１０数名いたのに、
なんか失敗した感を感じたのは私だけかな・・・
まあマイペース、行き当たりばったりがモットーですから、気にしない気にしない
静かな山間ですから、遠くの方の踏切の音が聞こえてきました。
【９４６Ｄ平山駅】
大銀杏を入れてと思うとどうしてもガソリンスタンドが入ってしまう・・・
何とか看板を隠したギリギリアングルです。
鉄塔も隠したつもりが見切れてましたね
さてお次は横田駅にしようか迷いながらふらふらと・・・
下郡駅で撮ったことないからチャレンジと思い、
下郡駅で９４７Ｄの到着を待つことに。
さぁーやってきましたとシャッター切るも・・・あらら
 先頭に木がかかる・・・
暗くて目測誤り、レンズの選択間違え２両半しか入らない・・・
行き当たりばったり特有の撃沈です
 気を取り直し、陽が落ちた後の私の定番ポイント横田駅へ
横田駅はキハ３０の並びか、夜の撮影で毎度訪れています。
あんまりしょっちゅう来るもんだから、そろそろ駅員さんに顔覚えられてるみたい
 入場券を買って構内へ。入場券は券売機にないので、窓口で購入です。
窓口で切符買うのって、趣があってなんかいいですよね
 この時間になると会社帰りに駆け付けた同業者さんが４人いらっしゃいました。
田んぼの中を直線に進んでくるので、遠くからキハ３０のライトが近づいてくるのがわかります。
【９５０Ｄ横田駅】 今日は２２：３４亀山到着まで追いかけようと意気込んでいましたが、
朝５時出勤だったので、そろそろ眠気も限界に・・・
 十分国鉄色を味わったのでこのあたりで帰路に就くことにしました
５日まで続く予定の国鉄色の運用ですが、残念ながらシフトの都合で昨日だけしか行けません。
もう少し撮りたいスポットがあったのですが、また次回へのお預けとします。
昨日はＪＲ職員が軽自動車で走り回っているのをあちらこちらで見ました。
安全確認なのでしょうか、それとも撮影者の集まるところをチェックしていたのでしょうか？
忙しそうに沿線を駆け巡っていた感じを受けましたが、
何より、ＪＲさんファンの思い出になるイベントをありがとうございます
 と感謝したいと思います。 |
