きしゃきしゃしゅっぽっぽ・・・撮影日記

列車の来ない駅

東日本大震災の大津波で甚大な被害を受けた気仙沼線。

気仙沼-柳津間は今も不通が続き、鉄路が寸断されたまま。

 

沿岸部を走る路線だけに、

駅も、線路も、橋も流されてしまった場所も多い中、

少し内陸にそれた高台にあったこの駅は被害を免れた。

 

でも北も南も寸断された中に取り残された駅は、

いつ戻るかわからぬ列車の到着を静かに待っているようでした。

 

 

何の変哲もない地方のローカル駅の風景。

ただ静かなその雰囲気が、寂しさを感じさせる。

 

 

輝きを失った茶色いレールが何とも悲しい。

 

 

何も変わってはいないだろうそのホームも、

色褪せてしまったような雰囲気が漂っていた。

 

 

人も列車も来ない、ホームに、線路には、草の伸びた跡が。

夏にはもっと生茂ってしまうかもしれない。

 

 

ただ立っているだけの信号。

早く灯りが灯ってくれることを願いたい。

 

 

主役がいなくなった駅には、不通区間を結ぶミヤコーバス。

今は柳津-本吉・本吉-気仙沼を結ぶ乗り換え駅となっている。

 

そしてこのミヤコーバスも保有車両のうち３１台が流失し被災。

全国のバス事業者からの支援を受け、車輛譲渡されている。

 

右手に止まる青い模様のバスは、明石市営バスからの譲渡車輛で運行されていた。

 

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２０１２年３月１１日　JR気仙沼線・本吉駅

 

3.11.あの日を忘れない…

2011年3月11日14時46分　今も忘れないあの大きな大地の揺れ。

 

震災直後から現地に出向きたい気持ちがあった反面、

メディアを通してみるその惨状、復興支援に向かった親族から「今は行くな！」と止められた現実、

いろいろと入ってくる情報に、行くことの怖さもあったのが事実。

 

そして蒸機好きとして、震災当初から頭の片隅にあったＣ５８の存在。

 

あれから１年の節目。

いよいよ私の足も南三陸の地へ踏み入れる覚悟ができた。

 

Ｃ５８を見に行くという動機に、少々心の迷いもあったが被災地へと向かった。

 

 

１４時４６分…鳴り響くサイレンの中Ｃ５８の前で黙とうを捧げた。

 

 

晴れ渡った午後の空が何とも憎らしく見えた。

 

 

南三陸町で過ごした復興元年のスタートの日。

そこで見た様子をまた明日からご紹介したいと思います。

 

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２０１２年３月１１日　宮城県本吉郡南三陸町志津川地区