きしゃきしゃしゅっぽっぽ・・・撮影日記

列車の来ない駅

Wed, 14 Mar 2012 22:14:15 +0900

東日本大震災の大津波で甚大な被害を受けた気仙沼線。

気仙沼-柳津間は今も不通が続き、鉄路が寸断されたまま。

沿岸部を走る路線だけに、

駅も、線路も、橋も流されてしまった場所も多い中、

少し内陸にそれた高台にあったこの駅は被害を免れた。

でも北も南も寸断された中に取り残された駅は、

いつ戻るかわからぬ列車の到着を静かに待っているようでした。

何の変哲もない地方のローカル駅の風景。

ただ静かなその雰囲気が、寂しさを感じさせる。

輝きを失った茶色いレールが何とも悲しい。

何も変わってはいないだろうそのホームも、

色褪せてしまったような雰囲気が漂っていた。

人も列車も来ない、ホームに、線路には、草の伸びた跡が。

夏にはもっと生茂ってしまうかもしれない。

ただ立っているだけの信号。

早く灯りが灯ってくれることを願いたい。

主役がいなくなった駅には、不通区間を結ぶミヤコーバス。

今は柳津-本吉・本吉-気仙沼を結ぶ乗り換え駅となっている。

そしてこのミヤコーバスも保有車両のうち３１台が流失し被災。

全国のバス事業者からの支援を受け、車輛譲渡されている。

右手に止まる青い模様のバスは、明石市営バスからの譲渡車輛で運行されていた。

２０１２年３月１１日　JR気仙沼線・本吉駅

雨のＳＬまつり

Tue, 13 Mar 2012 23:34:03 +0900

今回はちょっと準備が甘かった…そして当日雨ときたもんだ。

梅の開花が遅かったから、花とのコラボを狙おうと考えていたけれど、

どうにも狙っていた木が思い通りの咲き具合でなかった・・・。

最初のワンショットは、新金谷駅直後の河津桜と狙ったけれど、

Ｃ１の盛大なドレインにＣ１０の姿は、蒸気の向こうへ・・・

あれれ。これじゃ重連なんだかわかりゃしない。

気を取り直しての田野口。

狙っていた場所に先客はいなくラッキーだったけど、思いのほかつぼみが開いていなかった・・・

花が開いていなけりゃ、ただの邪魔な枝ですよね・・・。

こんな雨模様。

続いてやってくる１０１レを待つことなく千頭へ。

千頭駅にどっしりと腰を降ろしたキューロクの横で、

小さなキューロクが子供たちを乗せ元気に走っていました。

そして千頭駅に着いた時から聞こえていた汽笛の正体は・・・

Ｅ３４で「ＥＬ体験」と題して、運転台へ乗れるイベントをしていました。

その中で汽笛が鳴らし放題状態だったようです。

子供たちの見学が空いたところで、私もなかを見せてもらいました。

こいつが動き出す日ももう近い様ですね。

ふと前を見たそこにあったのは・・・

Ｈゴムに書かれた所沢工場での整備記録でしょうか。

さて、メインイベントが近づくにつれ強まる雨脚。

スタンバイを終えた２機の向こうに、Ｃ５６がやってきます。

この土砂降りに、どうなる事やら少々心配に・・・。

３機無事に並び、わずかな時間の撮影会。

この頃には雨の降りもちょっと弱まって良かった。

正面の３ショットもなかなかですが、

それぞれ個性的なバックショットもなかなかいい雰囲気。

そして締めくくりは３機による長緩一声！迫力の演出でイベントも終了。

さて復路は・・・

イベント終了後、まもなく発車するＣ５６は千頭駅近くで。

そしてメインの重連列車は、抜里で狙いました。

正直言うと、これはサブ機でのショット。

本当はこの木を構図左側に入れて、もっと花の開いたところにピントを合わせていたのですが、

この後Ｃ１０が頑張って出してくれた煙に巻かれ、重連がまたしてもぼんやりに・・・

今日は嬉しいはずの煙が、何だかあだになってばかり・・・。

抜里で撮影を終えて、最後は高熊トンネル手前で、梅に茶畑に大井川を入れて。

と言う訳でこれにてお帰りと帰路についたわけですが・・・

新金谷駅に寄らず通り過ぎて帰ろうとしたら、ちょうど入替が始まるところだったので、

金谷方の陸橋下から最後にワンショット。

ははーん。花入れないおまけのショットが一番まともな感じかな(笑)

今回ばっかしは・・・ダメだこりゃ！

何だか毎年梅を狙った１発目は失敗続きになるジンクスから逃れられないなぁ。

２０１２年３月１０日　大井川鐡道・春のＳＬまつり　重連運転

3.11.あの日を忘れない…

Mon, 12 Mar 2012 00:55:30 +0900

2011年3月11日14時46分　今も忘れないあの大きな大地の揺れ。

震災直後から現地に出向きたい気持ちがあった反面、

メディアを通してみるその惨状、復興支援に向かった親族から「今は行くな！」と止められた現実、

いろいろと入ってくる情報に、行くことの怖さもあったのが事実。

そして蒸機好きとして、震災当初から頭の片隅にあったＣ５８の存在。

あれから１年の節目。

いよいよ私の足も南三陸の地へ踏み入れる覚悟ができた。

Ｃ５８を見に行くという動機に、少々心の迷いもあったが被災地へと向かった。

１４時４６分…鳴り響くサイレンの中Ｃ５８の前で黙とうを捧げた。

晴れ渡った午後の空が何とも憎らしく見えた。

南三陸町で過ごした復興元年のスタートの日。

そこで見た様子をまた明日からご紹介したいと思います。

２０１２年３月１１日　宮城県本吉郡南三陸町志津川地区

旧型客車に揺られ・・・

Wed, 07 Mar 2012 23:18:38 +0900

２月２５日　大井川鐡道「ふたつの車両区見学ツアー」より・・・

新金谷車両区での見学を終えた我々ツアー一行は、

「かわね路１号」に乗って千頭へ。井川線に乗継ぎふたつ目の車両区を目指します。

この日のかわね路号は７両フル編成。

団体さんも多い様で、新金谷駅も大賑わい。

でも一般ツアーと違って、こちらは鉄ツアー！

そこはちゃんと大鐡さんも御承知。

我々に用意された車両は、白熱電灯、ニス塗り車内のオハフ３３でした。

数ある旧型客車の中でもひときわ人気になる１両。

個人的にはきれいすぎな感もあるんですが、やはり白熱電灯の車内は雰囲気良いですね。

罐次位の７号車ですので、車内扉を開いていれば、C1の後ろ姿もチラリとのぞきます。

新金谷を発車して間もなく、車窓右手に梅並木が飛び込んできます。

今年は遅れている梅の開花もようやく花が開きだし、きれいなピンク色が車窓に広がります。

乗降ドアの窓の外に流れる梅の紅。

すりガラスに浮かぶ「三等車」の文字。

ニス塗りの車内に撮っても良く似合う。

白熱灯の車内の醍醐味はやはりトンネル！

ナイトトレインさながらのいい雰囲気が広がります。

再びデッキから乗降扉の窓越しに、茶畑を眺めて。

車内をウロウロと撮影している間に、あっという間に家山駅到着。

停車時間もある事だし新金谷で撮れなかった分１枚。

家山を出発して進むかわね路号。

ちょっと肌寒い気温に吹き出す蒸気も盛大。

時折窓の外を流れる蒸気もきれいな景色。

そうこうしていると、反対方向から対向のSL列車が！

お馴染車内限定発売の「連結でGO」が、車販の御姉様のもとからこちらに走ってきました(笑)

さて順調にかわね路を進む列車。そろそろ田野口を通過。

梅の具合はどうかなぁ・・・

先週よりは少し開いたけどまだまだ。

でも窓からは梅の甘い香りが車内へと…香りで季節を感じるのも良いですね。

何だかんだのんびり乗ろうと思ってたのに、結局撮影三昧のまま、千頭へと到着です。

千頭からは井川線に乗り換え、１つ目の川根両国へと移動します。

川根両国駅に降り立ち、列車を見送ると、いよいよふたつ目の車両区見学がスタートです！！

２０１２年２月２５日　大井川鐡道「ふたつの車両区見学ツアー」

　新金谷→千頭　１０１レ「かわね路１号」　Ｃ１１１９０＋旧客７両＋Ｅ１０２

　　≪千頭　C11 190+ｵﾊﾌ33 215+ｵﾊ35 459+ｽﾊﾌ42 186+ｵﾊ47 380+ｵﾊ47 512+ｵﾊ47 398+ｽﾊﾌ42 304+E102

　千頭→川根両国　２０７列車　≪井川　クハ６０１＋スロフ３０１＋スロフ３０５＋ＤＤ２０２

蒸気いっぱいに出区

Tue, 06 Mar 2012 23:15:05 +0900

２月２５日　大井川鐡道「ふたつの車両区見学ツアー」より・・・

全罐の見学を終え、ツアー一行は転車台の手回し体験中。

洗車機奥のピットで点検を終えたＣ１が、出発に向け動き出します。

盛大に蒸気を吹き出し、洗車機を過ぎたところで一旦停止。

準備を終えた罐を待たせ、今度は乗務員さん達のお着替え待ち。

そんなときにみられた、高圧洗浄機で有名なケルヒャーもビックリなひとコマ。

準備作業で汚れた長靴を、何と泥溜のバルブを開き、蒸気で洗浄！

ははぁ～こんな使い方もあったんですね(笑)ＳＬならではの風景ですね。

さて乗務員さん達も乗り込み、

電機に牽かれた客車もホームへ移動しだすと、Ｃ１もホームへ向かって走りだします。

ドレインを勢いよく噴きだし、目の前を通過するとあたりを真っ白に包み込みます。

ホームへ向かうＣ１を見送ったところで、こちらも乗車の準備へと移ります。

これからツアー一行は、かわね路１号→井川線と乗継ぎ、川根両国を目指します。

その模様は、また後日。

２０１２年２月２５日　大井川鐡道・新金谷車両区　「ふたつの車両区見学ツアー」より

　※撮影は見学ツアーにて特別に入場したもので、通常は車両区内は立入禁止区域です。

車両区風景～Ｃ５６４４～

Tue, 06 Mar 2012 23:03:12 +0900

週末の東海道のお祭り騒ぎに、すっかり中断してしまっていた・・・

２月２５日　大井川鐡道「ふたつの車両区見学ツアー」より・・・

機関庫線の奥で休むは、Ｃ５６。

国鉄仕様に復帰して１年目の検査も終わり、すっかりピカピカになって戻ってきた。

今日は魚眼も持っていたので、まずは魚眼で覗いてみることに。

対角線魚眼レンズなのであんまりインパクトなかったかな。

そして目の前の大きな握りこぶしも・・・

じゃんけんしたら「パー」出しても負けちゃいそう(笑)

さてノーマルに戻って、検査明けから気になっていたこちら。

「新」の区票の上には、鉄道連隊のマークが入れられています。

いつまでなのかそのあたりはよくわかりませんが。

東京の靖国神社に眠る３１号機が、連隊のマークと「七」の区票を入れてるので真似たかな？

黒の色差しがさりげなくて個人的には結構好き。

第一動輪から前方を眺めるとＣ１０の姿。

回りを見ればすぐに他の罐がいる、こんな風景も大井川ならではですね。

２０１２年２月２５日　大井川鐡道・新金谷車両区　「ふたつの車両区見学ツアー」より

　※撮影は見学ツアーにて特別に入場したもので、通常は車両区内は立入禁止区域です。

パワースポットより効く!?見ると幸せになる・・・

Tue, 06 Mar 2012 00:15:29 +0900

１８５リバイバルカラーの「あまぎ」を追っかけの途中。

新鶴見で折り返してくる約１時間の空き時間。

ちょうどタイミングよく３０分後に品川に、「ひかり４８２号」が到着する！

いまや上り２本のみとなってしまった３００系Ｆ編成の列車。

ちょっと大井町へ寄り道しながらもやってきた、品川駅新幹線ホーム。

そういえば、品川ははじめてきたなぁ・・・とキョロキョロ。

先にやってきたＮ７００系を撮影しながら、３００系の入線して来る２１番線を要チェック。

そんな最中・・・

「まもなく２２番線に回送列車が到着します。この列車には御乗車・・・」のアナウンス。

ふーん。回送列車かぁ。全く興味なく、入ってくる列車も見ずに下見を続けていると・・・

やってきたのは「ドクターイエローだぁ!!!」

実はコレがＤＹ初対面！

その昔０系ベースの９２２形は見たかすかな記憶がありますが、

こうして写真に押さえるのは初めてです。

入線してきたＤＹのパンタを見上げれば・・・

２基ともにライト点灯。

今まさに検測の最中の様です。

姿、形は７００系そのものですが、大きく開いた前面窓にカメラも見えます。

先頭へ行きたかったところですが、出発されては元も子もないので後ろで我慢。

そして僅かな停車時間で、東京へと向かって走り去って行きました。

暗闇に出ていくＤＹ。パンタが光っているのが何とも印象的でした。

いやー３００系を狙いに行ったのに、大きな魚が掛かりましたよ！

そして、「見ると幸せになる黄色い新幹線」なんて伝説もささやかれている存在ですから、

先程まで静かだった品川駅ホームも、たまたま居合わせた一般客が

頻りに携帯片手に写真を撮る姿もなかなか印象的でした。

さてこの後は３００系を予定通り撮影して、あまぎの撮影に戻ったのですが、

西大井での流しの成功は、やはりこいつのラッキーパワーだったのかな(笑)

２０１２年３月４日　東海道新幹線・品川駅　９２３形「ドクターイエロー」Ｔ４編成

特急「あまぎ」

Mon, 05 Mar 2012 23:51:50 +0900

何とも賑わいを見せた週末の東海道線。

ばん物編成の「いず物語」は１日限りの運転でしたが、

１５７系リバイバルカラーになった１８５は、４日も特急「あまぎ」として１往復。

朝の下り列車は例によって仕事の為撮影出来ず・・・。

ただこの日ばかりは、２日間ちょっとハードな勤務が続いたので少々早上がり。

そしてここから、２日間のうっ憤を晴らすべく、怒涛の追っかけ開始となります。

まず向かったのは…戸塚駅。

本当は横浜で狙いたかったのですが、

前日横浜で撮影した友人が「被りギリギリだった」と言うので回避。

久々に１８５撮影したけど、

近づいてくる音、過去って行く音、まさしく１８５のモーター音。

さて後続の東海道線に乗り品川へ。

ここで臨時ホームに止まる２５３が目に入り、後ろ髪引かれながらも浜松町へ。

東京駅からの回送列車を狙ってたんですが・・・

直前に来た新幹線に気をとられてたら・・・大失敗。

そして、あまぎを追っかけるように入線してきた京浜東北線で、品川へ。

新鶴見への回送を待つため、９分ほど停車している間にここでゆっくりと・・・

前日の「上州踊り子」の様な派手なHMではありませんが、

このシンプルさがまたヨシな感じですかね。

「あまぎ」の下に肉眼ではうっすらと回送の文字も・・・

でもステッカータイプで良かった。さすがに「回送」表示じゃ撮る気なくなってたかも。

そして先頭へ。

駅改良工事中でスペースが狭く、先頭車両入れるだけで精一杯。

新鶴見への出発を待つＯＭ－８編成の横に滑り込んできた東海道線下り列車は・・・

完全撤退近い２１１系でした。

コレが１１３だったらなお絵になったけどなぁ・・・。

２１１が出発し、先行する横須賀線も出発して行ったところで信号は青に。

スペースがあまりないので、縦位置で街のあかりも入れて発車流し。

っとここで見送りしばしフリータイム。

この後は３００系を撮影しに、新幹線ホームへ向かおうと思ったのですが・・・おや！///？

ノーチェックだった！

臨時ホームにはこちらもリバイバルカラーの斜めストライプが停車中。

日曜日でライナー運用がないので、これから明日に備えて下る様です。

っとそんなとき、上りホームに到着するは・・・

あらま!こちらも１８５。

さりげなくお向かいの///も入れて。

そしてこの後は、新幹線ホームへ向かうはずでしたが・・・

１８５ストライプの回送がもうまもなく下るので、京浜東北線でひと駅。大井町へ移動。

程なくして東海道を下る///捕捉！

そしてとんぼ返りで、品川駅の新幹線ホームへと向かいます。

３００系を狙いに行ったのですが・・・こちらもノーマークのあいつに出会えるとは！！

その模様は、後程別記事で！

品川駅での新幹線撮影を終えたところで、

今度は新鶴見で折返し、東大宮へ向かうOM-8編成を西大井駅で待ち構えます。

さあ、本日最後の１８５ショット・・・

戸塚、浜松町といまいっちょ決まらなかった流しもここにきてようやく合いだした！

後追いもしっかり決まりました！！

っと言う訳で、18時に茅ヶ崎を出発してから、わずか３時間でこれだけ撮ってきました。

茅ヶ崎→戸塚→浜松町→品川→大井町→品川（新幹線）→西大井

東京近郊を２度も折り返してくれたので、移動距離としては大したことないですが、

ここまでやるとうっ憤を晴らすどころか、執念だったかもしれませんね(笑)

２０１２年３月４日　東海道本線・特急「あまぎ」　１８５系ＯＭ-８編成・１５７系リバイバルカラー

　(1-2)戸塚駅　９０８０Ｍ　(3-4)浜松町駅　回９７８９Ｍ　(5-9)品川駅　回９７８９Ｍ　

(10-11)品川駅　回３２２９Ｍ・６０３８Ｍ「踊り子１１８号」　(12)大井町駅　回３２２９Ｍ　

(13-14)西大井駅　回９７９０Ｍ

急行「いず物語」

Sat, 03 Mar 2012 22:55:46 +0900

３月３日ひなまつり。桃の節句と女の子の１日。

でも今日の東海道はそんな可愛らしさとは無縁の鉄な１日だったかも。

１２系ばん物編成による「急行いず物語」

１８５系ＯＭ８編成による往路「上州踊り子」、復路「あまぎ」

１８３、１８９系幕張車あずさ色の団臨

アンパンマントロッコの甲種回送

ちょっと外れて新幹線まで手を伸ばせば、３００系Ｊ編成の団臨

地元東海道線沿線でこれだけのネタが１日にやってくるのも珍しい。

もちろん朝から撮りまくり！っと行きたいところですが・・・仕事です。

ひなまつりのイベントですから、早朝から１８時間近く勤務。休めるはずがありません・・・。

朝から時計を見ながら、

「いず物語下ったなぁ」、「あー上州踊り子行っちゃったぁ」とため息ばかり。

そんな中巡ってきた僅かなチャンス！

昼休憩を利用して、会社近くの踏切へＧＯ！

さすがにネタが豊富な１日。

何処の踏切へ行っても数名の同業者さん。

私の行った踏切も、決していいロケーションではないのですが、

とりあえず、記録と記憶に・・・と言うことで。

実は梅コラボ。わかりずらいですがね。

そういえば、カマに牽かれた客車の列車を東海道線で見るなんて何年振りだろう。

ＨＭは往年のブルトレ「さくら」仕様!?と思いきや、少々花弁が細身。

編成は…ＥＦ６４１０３１　+　ばん物７両　+　ＥＦ６０１９

そして後追いも重要！だってこちらは、ＥＦ６０ですから！！

いやーコレを見てしまうと、ＥＦ６０が先頭に立つ朝の往路を撮りたかったと悔しくなる・・・。

そして・・・この「いず物」がやってくる約２０分前には、あずさ色の幕張車。

なにやら常磐方面で役目を終える６５１が、波動用車両を押し出していくなんて話も聞こえてきてますが、

こちらも何処まで持ちこたえるのかな？フィナーレは、臨時「あずさ」なんていかがでしょう。

本当は先程の梅コラボはこの時見つけていたんです。

ここで架線柱に被せるか否か悩んだのですが、こちらの方が木の雰囲気が出ましたかね。

僅かなチャンスをしっかり鉄活動に注ぎ込んで、押さえてきました。

明日はＯＭ８編成の「あまぎ」が走るけど…復路が撮れれば良いけどな・・・。

２０１２年３月３日　ＪＲ東海道本線・茅ヶ崎-平塚間　

車両区風景～Ｃ１１２２７～

Sat, 03 Mar 2012 21:49:58 +0900

２月２５日　大井川鐡道「ふたつの車両区見学ツアー」より・・・

Ｃ３がいるのでいつも以上に罐が多い気がしてしまう車両区の中。

まんべんなく撮影してきたつもりが、気付いてみれば「あれＣ２は？」

電車庫の方に収まっていたＣ２は、ちょっと撮りずらい場所。

カメラを向ける回数が少なかったみたい。

まともに撮ったのはこの１枚だけだった。ごめんねＣ２。

煙室扉が開き、蒸気だめもはずされている。整備中かな？

大舞台を前に駄々っ子することが続いたから、ＳＬまつりに向けた点検に余念がないのでしょうか？

今度ばかりは、重連で先頭に立つ姿を見てみたいものですね。

そのＣ２の前には、Ｃ３の姿が。

心臓とも言える罐を交換し、生き延びた罐と、止まった罐。

この瞬間にお互い何を思っていたのでしょうかね。

２０１２年２月２５日　大井川鐡道・新金谷車両区　「ふたつの車両区見学ツアー」より

　※撮影は見学ツアーにて特別に入場したもので、通常は車両区内は立入禁止区域です。

きしゃきしゃしゅっぽっぽ・・・撮影日記

列車の来ない駅

雨のＳＬまつり

3.11.あの日を忘れない…

旧型客車に揺られ・・・

蒸気いっぱいに出区

車両区風景～Ｃ５６ ４４～

パワースポットより効く!?見ると幸せになる・・・

特急「あまぎ」

急行「いず物語」

車両区風景～Ｃ１１ ２２７～

車両区風景～Ｃ５６４４～

車両区風景～Ｃ１１２２７～