総長☆チンピラ組

2012年は、いろいろなイベントに参加予定です♪よろしくお願いしますm(__)m

OTA-Zeon♪

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ゼオンを使ってみて… ケータイ投稿記事

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ゼオンを使いだして約一ヶ月。

仕事が忙しくてなかなかテスト出来ずにいますが、一回一回の走行を大事にし、いろんなことに気付いて来ました。

自分自身、フロントモーターのマシンは、今回が初めてですが、今まで使用していたＢＤよりも明らかにポテンシャルを秘めていると思いました。
まず、特筆すべきは、リアのトラクションの高さ。

一見フロントモーターは重量配分が前よりの為、リアが軽いイメージがありましたが、ゼオンは、スピンに至る確率がかなり少ないのです。

自分のなかでは、かなりアンダーに属するマシンです。

先ずは、アンダーを消すことから始めました。

アンダーといっても、速度が高いときに出るのか、遅いときに出るのかでいじる場所が違います。
自分のマシンは、速度が落ちて来たときに出やすいので、追走にはかなり厳しい状態でした。

しかし、何をしてもなかなか動きが変わらなかったため、根本的に変えるために、シャーシ剛性をアップさせてみました。

今はとりあえずこの状態
でデータ収集をしていきたいと思います。

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MY ZEON☆ ケータイ投稿記事

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今現状のマシンプロフィールを紹介しますo(^-^)o
自分は関東なので、０１メインになりますがm(__)m

☆キャンバー
Ｆ−４ Ｒ−２.５
☆オイル
Ｆ＃３５０ Ｒ＃２５０
☆車高
Ｆ４.５ Ｒ５
☆スプリング
ドリパケ用ショート使用 Ｆシルバー Ｒスイフトブルー
☆ＥＳＣ
ＫＯ ＢＭＣ(ツーリングモード使用)
☆モーター
ノスラム ７.５Ｒ
☆ギャ比
７４／３１(約５.８４)

そのほか、ダンパー取付位置などは、説明書通り
あとから手を加えたのは切れ角アップ加工のみです。

ちなみに、デフ使用で硬さはかなり緩めです。

スプリングに関しては、今回車高を低くしたいがために、ヨコモのショートを使用しましたが、標準スプリングがやはり走り易かったですf^_^;

０１Ｒだと、どうしても車高が高くなってしまうために、谷田部の最終立ち上がりでロールしてしまい、すごく操作がシビアになってしまうために使用しました。

しかし、それを多少改善するため、ある部品を使用しますo(^-^)o

ＨＰＩ ７３５１０
ショックパーツ/ボールエンドセット
定価３００円
これのリテーナーを使うと２ミリ車高を下げることが出来ます！
一度、試してみて下さい(^O^)/

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谷田部テスト！ ケータイ投稿記事

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昨日は、谷田部にヨコドリの練習とＺＥＯＮのテストに行ってきました！
ヨコドリは、ＺＥＯＮは使えないため、今回は今までの愛機ＢＤで参加します。

それに伴い、ホイールもヨコモの深リム装着、そしてモーターもブラシレスではなく、Ｄ１ＳＰ１９Ｔを積みます。

そして走行！

普通に走ったので結局一パックで終了です…（笑）

ＺＥＯＮは、初の０１Ｒを履いてのテスト。

早速走行！

う〜ん…普通に走る（笑）

ただそれだと何にもならないので、いろいろ変更してみました。

先ずはバネ。

標準スプリングだと、バネ長が長すぎて車高が高く微妙な感じ…

そこで、ヨコモの銀ショートを使用して車高を前後４ミリ にして走行！
おっ！今度は、先程最終立ち上がりでふらついていた感じがなく、アクセル踏める感じがo(^-^)o

いろんなドリパケユーザーと絡ませていただきましたが、中々高い評価をいただきました＼＾o＾／
立ち上がりがとにかく速いみたいです（笑）

ＶＩＰボディを使用しているとどうしても立ち上がりで加速させるのが難しいので特に谷田部では立ち上がりを失敗するとあっという間にちぎられてしまいます…(>_<)

インフィールドでは、回答性もよく、角度が付いても、前に出る感じが印象的でした！

今週末は、ドリフトの聖地パルにてテストしたいと思います(^O^)/

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OTA-Zeon☆

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１月１２日についに納車されました！！ ヽ(*^∇^*)ﾉ

ＯＴＡーＺＥＯＮ！

先ずは、１１日のＶ１が終わり、朝一で大阪へ！

その後サーキットに着き、ワークスメンバーと合流！

撮影の為、まだマイマシンはお預け。

その間にドリパケとの違いを見るために、走り出す！

うーん！やっぱりドリパケは走るなぁo(^-^)o

普通に扱い易く、流石のマシン！

２パックほど走ったところで、いよいよ御対面！！

おぉー＼＾o＾／

金色に輝くマシン！

走りたい衝動が抑えられず、メンバーに手伝ってもらいメカを移植。

そして！約１時間半！

なんとか走行出来る状態に！(^O^)/

あっ！

ちなみにマイマシンは、ワンウェーではなく、デフ仕様です！



ここでチンピラーノ☆仕様のZeonを紹介 ∠(*^ー^*)o

と、言ってもマシンは素組でセッティングは何もしていません（笑）

ボディマウントだけ、ボディの関係で移植しました！

しかし、ドリパケに付いていたバンパーには

２０gのウエイトが積んでありそのまま走りましたが

アンダーが強く思ったようにラインに乗せられず、ウエイトを外して再度走行…

おっ！アンダーが出ない！

更にピニオン２７から３１に一気に変更！

これでほぼ納得いくレベル！

最初に走行したドリパケよりも明らかに走る！

その後何種類かのバネを試したが

最終的には、標準バネが１番走っていて楽しかったですねo(^-^)o


他メンバーは、普段から樹脂で走らせる事が多いのですが

関東である自分は、早く０１Ｒでのポテンシャルを見たいところ！

しかしこの日は、タイムアップ… m(u_u)m


★今週末、０１Ｒを履いてテストしまーす(^O^)/

Zeonのデビュー戦は

２月１日、パルで行われるドリフトNo.1決定戦 冬の陣です！ (*^ｰﾟ)ﾉ

−−−−−−−−−−−
Zeonを購入した皆さんへ！

センターのポストを止めているビスは、少々長いので短いものに変更することを推奨します！

理由は、センターシャフトが当たる場合があり

ビスによりシャフトを削ってしまうことがあるので… (;´▽｀A``

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