Ｗ124＆Ｗ463趣味がいっぱい♪

Ｗ463プチイメチェンです！

アストロさんにオイル処理ボックスを買いに行ったついでにお得だったので。

実は昨年Ｗ463が手元にきてからず〜っと気になっていましたこちらです。

リヤオーバーフェンダーのストーンガードになるのでしょうか

艶はなくボロボロです。ついていないＷ463もあるんですけどOP.なのかなぁ。

みっともないので貼り換えてみましょう

準備作業が成功の70％の心構えで型取りからOF.パッキンへの擦り付けシュミレーションと構想を練ること数十分、我ながらまあまあの完成だと思うのですが

自己満足ですからよしとしましょう

Ｗ463Gクラス車検完了です。

Ｗ463の車検が終わりました。

ため息が出るほどの金食らい虫です

昨春、購入時にマフラー修理他1年点検を実施し問題個所は潰したつもりで安心して臨んだ15年目、147,000ｋｍの車検でしたが……。

大きな問題個所の一つはタイロッド交換で純正使用(ディーラーより購入約6万円)

もう一つはヘッドランプのHiーLo切換不良でヘッドランプ交換約4万円(オク購入)

タイロッドはブッシュが潰れ寿命を迎えていて交換ですけど、ヘッドランプは前期型を後期型ルックにするための輸入パーツに交換してありましたので面倒でした。

画像で何度も形状を確認し適合を確認しましたけどそれでも配線をやり直してやっとつきました。32GT-Rでプロジェクターレンズが日焼けして暗くなるのでプロジェクターヘッドランプはあまり好きではないのですが

最近、Ｗ124もそうですが純正、標準型が結局は一番似合うのではないかとと思います。

タイヤはそろそろスノボ用スタッドレスタイヤから夏タイヤに交換しないといけませんね。自分で交換しますけどこのサイズですから1時間はかかります。重い重い

でもやっぱり完調になると魅力あるクルマではあります。

初マイナートラブルは嫌気がさしました

Ｗ463がカーポートに収まってから2,000ｋｍ走行しました。

購入時に主治医様に総点検をお願いしましたので半年経ってもノントラブルです。

今朝買い物に出かけて帰宅後点灯バルヴ切れなどトラブルにも入らない！と思いつつ

取説を読んでＨ3バルヴというのを確認してから交換しやすいかとりあえず見たら

フォグランプの後ろは肉眼でも確認できバンパー裏になんとか手が入りそうです。

でも

前オーナーはこんなことはしませんし、もしこういう事になったら必ずボクを頼りますから前オーナーではありません。ということはその前のオーナー時代でしょう。

拡大すると、これはガスケットのシールドに使用する液体パッキンですか？まさみさん(見てないか)水の侵入に困ってこうしたのでしょうけどお粗末ですね。

途端にやる気が出なくなり、雨ということもあり取り敢えず放置

こういうのを見ると中古車購入のやるせなさを感じます。

でも見てしまったのでお天気がいい時キレイにしましょう

気づきませんでした。。。

出張から帰ってＷ463に乗り込んで…。

なんか違和感がありますなんでかなあと後ろをみてやっと気づきました

リヤシートのヘッドレスト真ん中がありません不幸にも交通事故になった時のヘッドレストの重要性は誰もが知るところです。

リヤシートのしかも真ん中に人をお乗せすることは滅多にないことです。それにルームミラーで見るとちょっと後方確認の邪魔になりそうではありますけど。

でもあるべきものがないのは違和感だけではなくなんか気になります。前オーナー様に早速聞くと『最初からついてませんでした気にもしていませんでした。』

おいおい、気にならないのかよ　装着用の穴はしっかりとありますよ

というわけでヤフオクで検索すると偶然に１個だけの出品(２個での出品が多いです)がありました

説明には『新車で購入してからすぐ取り外したので一度も使用していません。』

やっぱり後方視界の妨げ

幸い１円スタートでライバルはお１人さまだけでしたので送料込み2,400円で無事ゲットできました

装着してみてルームミラーで確認しましたが後方確認の妨げにはなりません

むしろあるべきところにあるのが自然だと思うのはボクだけでしょうか

それにしても、一月以上気づかなかったボクのおマヌケさを笑いましょう

漢のクルマＷ463出動！

markさんから命名していただいた『漢のクルマＷ463』という言葉がいたくお気に入りです今日は知人から依頼を受けて漢のクルマ出動と相成りました　　　　　　　　　

150ｃｍの脚立を積み込んでみたところ真横にはなりません。でもリヤシートに立てかけてこの通り。こんな時分割式リヤシートは便利ですねさて出かけます

あれクルマの修理じゃないんですか家の軒下の修理でしょうか

などと文句は言わず漢のクルマに乗ってる漢前は何でもOKだぞっと

サクサクっと工具を並べていざ作業開始と小一時間で完成

ところで、Ｗ463はこのような機能も備えています。Eg.をOFFすると自動的にステアリングがアップして乗降が楽にといってもボクはそんなにお腹が出っ張っていないので必要ないのですが。リバースギアに入れると助手席ミラーが設定した位置に変わる。これは今時のクルマなら当たり前なんでしょうけどね〜。必要ですか

こちらがEg.ONの状態　運転姿勢です。

こちらがEg.OFFの状態　5cm以上は上に上がります。

1992年平成4年式のＷ124からすると時代は進歩の歴史です

工具は一通りあります。Ｗ124よりだいぶ多いですね。

まだまだ自分のものにできていないＷ463ですけど色々な魅力を発見していきます　以上、日曜ならぬ土曜大工見習は感謝されて帰途につきました

PS.リヤシートを折りたたむとフロントシートと皮革同士が擦れてギシギシと音がしま　　　　　　　　す。これって折りたたみっぱなしだと擦れて傷つくでしょうね。