Ｗ124＆Ｗ463趣味がいっぱい♪

Ｗ124がAC修理から帰ってきました！

Sat, 10 Aug 2019 08:47:32 +0900

まさかこんなに長くなるとは思いませんでしたけど、

Ｗ463もあり足には困りませんから主治医様には急ぎません、と伝えておりました。

ほぼ2ヶ月かかった理由は、主治医様ができる限り最小限の修理代にする為不良個所をピンポイントで特定するのにテスト時間が必要だったからです。

今時の疑わしいパーツ丸ごと交換とは違います。

エアコンコンプレッサー、ベーシックモジュール内部パーツ、ついでにオルタネーターも交換していただきました。

ベーシックモジュールは、本来であれば新品交換で10万くらいのところを内部のCPUパーツを2個ほど交換してさらに2週間ほど症状がでないことを確認の上納品となりました。（6万）

こちらの修理業者さん曰く（首都圏です）、『新品のベーシックモジュールに交換しても長期在庫のパーツだから直るとは限らないよ』素人には恐ろしい一言です

因みにYディーラー様からの修理依頼もよくあるそうで

帰ってきて運転してみるとＷ124　500Eはやっぱりいいクルマです。

ボクはもしかしたらこの記事が最後のアップになるかもです。まだ結論はだしていませんけど

悲惨なエアコンはまだ直りません

Thu, 04 Jul 2019 18:24:31 +0900

エアコンコンプレッサーををリビルド品と交換すれば終わりと思っていましたが

この画像を見ると悲惨な状態です。

配線の被覆は殆ど溶けたり焼き付いたりショート寸前でした。

マグネットスイッチは作動不良。リレーは内部が焼きつき使用不能。交換したもののエアコンは冷えず、モジュールかコントロールユニットも不良の疑いあり

27年目を迎える老体Ｗ124は満身創痍ですね～

ということでも時間もまだまだかかりそうです。

Ｗ124エアコンが冷えません！

Sun, 16 Jun 2019 05:35:15 +0900

これから梅雨本番と猛暑を迎える時に肝心のエアコンから嫌～な風がでます

Eg,始動してエアコンをオンにすると生温かい風がフワ～

これが厄介で一旦Eg.をオフにして再始動するとしっかり冷えた風がきます。

意を決して主治医さまにご相談すると、『あ～、ちよぷ～さんそれはほぼコンプレッサーでしょうね～。』

ということで夏本番の前にエアコンコンプレッサーを交換します。ボクのＷ124はプーリーに６リブと８リブが混在してあるそうで実車が８リブなのを確認し発注します。

これが、リビルド・パーツでも10万越えです

アクセスし辛い位置で主治医さまも何度も工具を替えて取り外し作業をしています。こういう作業を拝見していると工賃も納得致します。主治医さまいつもありがとうございます

交換作業に入ります、とご連絡を頂いたので撮影に行って下回りを眺めているとまたまた発見です。液体漏れがミッション近くにあります。

主治医さまの診断はステアリング・ダンパーからの漏れでした。こちらもついでに交換しましょう。

こちらはディーラー様から購入です。（約1.5万）

これで終わりかと思いきや夜に主治医様から電話があり

『コンプレッサーの回転センサーが焼き付いているようです。でもお安くないパーツなので取り敢えずコンプレッサーだけを交換しましょう。もしもそれで直らなければ次回センサーの交換作業はACガス代と工賃はいただきませんから』

ボクが主治医さまに全幅の信頼をおいているのはこういうところです

不安があるなら全ての不安を取り除きましょう

エアコンコンプレッサーの回転センサー（約2.5万）は本国ドイツオーダーになり到着待ちで10日間の入院となりました

今年も種を蒔きました♪

Sun, 02 Jun 2019 10:48:34 +0900

昨年はトウモロコシと枝豆を蒔いて枝豆は美味しく頂きました

ところあトウモロコシは虫がつき過ぎて腐ってしまい失敗

色々な方からご教示いただき、どうやらネギやニンニクなど臭いが強いモノを植えると虫が寄り付かないようなので

今年はどでしょうか。

といってもプランターが空いているからお試しに植えてみるだけです

種類も健康に良い野菜ですオクラに万能ねぎに青じそ、サラダかぶ

元気に育ってください

お手軽なプチメンテです♪

Sun, 19 May 2019 06:01:17 +0900

毎回洗車すると気になっていまして、ホイールボルトの錆と汚れです。

ボルトの素材はクロモリブデン鋼でしょうかよくわかりません。

何とかする為には、

①ディーラーに注文。

②ネットでサイズを指定して購入。

カーポートの3台のホイールボルトは全てサイズが違います。特にＷ463はピッチも違います。

それに色々な情報に触れますとネットでオーダー発注したものの信頼性も不安です

そこで簡単でお得な方法にしました

錆を落としてペイントしました。といってもボルトの頭だけですけど。

これで見た目も気分もスッキリ

費用は一般・鉄用スプレー￥212×1本とペーパーヤスリ＃800　￥60×2枚だけ。

費用対効果バツグンです

皆様もいかがでしょうか

Ｗ463プチイメチェンです！

Mon, 13 May 2019 05:23:13 +0900

アストロさんにオイル処理ボックスを買いに行ったついでにお得だったので。

実は昨年Ｗ463が手元にきてからず～っと気になっていましたこちらです。

リヤオーバーフェンダーのストーンガードになるのでしょうか

艶はなくボロボロです。ついていないＷ463もあるんですけどOP.なのかなぁ。

みっともないので貼り換えてみましょう

準備作業が成功の70％の心構えで型取りからOF.パッキンへの擦り付けシュミレーションと構想を練ること数十分、我ながらまあまあの完成だと思うのですが

自己満足ですからよしとしましょう

新兵器導入でオイル交換をしてみました！

Sun, 12 May 2019 05:52:59 +0900

今までは外国車を敬遠する主治医様への感謝の意味合いもありオイル交換作業はお任せしておりました。

でも流石に3台となるとたかだかオイル交換といえども金銭的にちょっと辛いので、今回は思い切って購入してみました。

手動式オイルチェンジャーです

You Tubeなどでも取り上げられていますのでご興味のある方、ご自分でやってみようと思う方はお調べください。

今回ボクが購入したのは容量9ℓのもので、Amazonやヤフオクではタンクの容量でお値段も変わってくるようです。

ようです、といいますのは外見からはその違いとお値段（￥3,500～￥17,000！！！）しかわからなかったもので。でも後述しますがやはり安いものは安いなりの理由があり

なにはともあれ、まずはＷ124から　排気量も5ℓと他の2台合わせた分があります。オイル量も8ℓ！！

作業開始！したものの10分経過しても1ℓも抜けません。付属の抽出チューブを4Φから6Φに変更しても40分で2ℓ

　　　　　　　　　　　　　　　　　　タンクにオイルがないのでまだ白いです。

これでは3台終わるのに1日以上も時間が必要です。

どうやら原因はΦが細い抽出チューブにあるのではと予測してホームセンターまでいって買ってきて、太いチューブに変更したら、あっという間に（5分）完了しました

初めての作業は想定とは違うものです。You Tubedeも簡単にできてる人もボクのように時間がかかってる人もいらっしゃいました

さて、次はＷ463　Gクラス　3.2ℓです。

Ｗ124が廃油作業まで終わるのが1時間半もかかったのにＷ463はたったの10分

車高が高いから抜けもいいのかな？廃油作業まで15分もかかりませんでした

こうなると買い物に出かけた残りの一台に電話して何時に帰宅するのか聞く余裕もでて

余分な抽出チューブの長さを、この時点で背の高いＷ463が最長だろうと高をくくってカット

した浅はかさがボクの大きな間違いの一つでした

帰宅したW169のオイルゲージを抜いてチューブを入れたら長さが足りません。慌ててまたホーセンターへいってチューブ購入（ｍ/￥100です）

再開したものの今度はオイルが熱すぎる為にチューブが柔らかくなりすぎて伸びてくっついてしまいます。

オイルが冷めてきてようやく吸い込みもよくなり3台約2時間強で終了しました。

ここにきて最安値のオイルチェンジャーの問題点がようやく判明しました。

・付属のオイル抽出用のチューブ・サイズが少ない。

・使用後のメインチューブやオイル抽出チューブを収納するケースが付いてこない。　　　　高級なものには不足しています。

・取説が簡潔すぎ接続ゴムやチューブの使用方法が分からない（Ｙｏｕ Tuｂeで解決しました)。

抽出チューブは柔らかいモノよりは高熱のオイルでも大丈夫な耐熱チューブを使用するべきでした。

それでもオイルチェンジャー（送料込み￥4,980）とオイル20ℓ、廃油処理ボックス（アストロ\280）を含めても3台合計すると一回で元がとれました

※自治体によっては20ℓ缶の容器は引き取ってくれないところもあります。又、廃油処理ボックスも自治体のゴミ管轄係に確認してゴミ出ししてもよいか確認したほうがいいと思います。ボクはそうしました。

時代を駆け抜けるＷ124 500E

Sun, 05 May 2019 10:46:56 +0900

1992年　平成4年から2019年　令和1年へと時を跨いで駆け抜けてきたボクのＷ124

500E　M119　Eg.　5ℓは今回、久しぶりに長距離ドライブのお役目を担って水を得た魚のように爽快に走ってくれました

その昔、国産車の1.2ℓから最後は2.6ℓ　ツインカム・ツインインタークーラーターボまで記憶で17台の車歴を重ねていたころは大排気量車を毛嫌いしていたものですが

今は考えが変わりました。現代のクルマでは330PS　50.0ｋｇｍなど珍しくないです。むしろ排気量からしたら低パワーかもしれませんね

100ｋｍ／ｈクルージングは余裕でこなし、10連休で混み合う高速も一たびブレーキを踏めばなんの不安もなく安定して減速するブレンボ・4ポッドブレーキ、そして後続車に煽られても瞬時にどんなスピードからも加速して前方車の前に入りこみます

購入当初は嫌いだったブルーブラックですが天候と見る角度によってボディカラーが変化して見えます。

ただ、27年という時のいたずらはこのようなトラブルもあります。旅行中は天候が悪くて、ウォッシャー液を出したらカラッポカーショップで買い求めて最初の数回はでていましたがすぐに出なくなりました

帰宅して点検しましたらウォッシャータンクを支えてるホールに入る箇所から漏れがありました。

こんなこともたまにあります。

このタンクは漏れがあって9年前に純正品で交換したものです。それでも！このクルマの走りを堪能できるんですから、これからもコツコツと維持していくんでしょうかね～。

時代を駆け抜ける会津若松の旅　2

Sat, 04 May 2019 16:03:11 +0900

時代が平成から令和に替わった翌朝、お宿からでる前に散歩しました

昨日とは打って変わって快晴です。

東山温泉は会津若松市からクルマでホンの10分ほどの距離にあり、山間の渓流添いに23件のホテルからなります。温泉は透明で若干硫黄の匂いがあり浴場で体感41℃～42℃ほど。上がってからも暫く身体がホカホカしていました

散歩を終えて令和の初ドライブに出発

会津若松市内から国道49号で猪苗代湖に立ち寄り深呼吸。

更に国道294号を通ってひたすら南下します。

長閑な田園風景を眺めつつ令和の初ドライブは、M119・V8Eg.が奏でるハーモニーを心地よく聞きながら快適に約1時間半。到着したところは以前もご紹介した白河市のとら食堂です。

11時開店1時間前の10時で駐車場に溢れるクルマ、クルマ（後で数えたら臨時駐車場も入れて50台以上でした）

順番待ちはこの時点で12時代入店の模様です。でもせっかくきたんですから待ちましょう

並んでいなくてもOKと確認し白河観光します。とら食堂は白河市中心部からクルマで15分ほど走った郊外の、農村地域にあります。もう一度市内に戻ってきた所は小峰城です。

小峰城は、南北朝期の興国・正平年間（1340～1369）に、結城宗広の嫡子親朝（小峰氏を創設）がこの丘陵に城を築いたのが始まりで、その後永正年間（1504～1520）頃には白河結城氏の本城となったと推定される。

天正年間には常陸佐竹氏の影響下におかれ、その後天正18年（1590）豊臣秀吉により所領を没収されて、結城氏による白河地方の支配は終った。

その後、蒲生氏、上杉氏など会津藩の領地となり、城代が当城におかれた。蒲生秀行の時代には城下の整備もなされたとされている。現在にその名残をとどめる近世城郭は、寛永4年（1627）に10万石余で棚倉より入封した丹羽長重が、幕命を受け寛永6年（1629）より大改修を行い、同9年完成させたものである。

現在の本丸は平成3年に再建されたもののようです。こちらも天守閣まで3～5分！ほどの急勾配の階段をロープに摑まって昇るとができます。

小一時間ほど見学してとら食堂にもどります。まだ30番目です。ツバメさんも並んで、ではなく看板脇に巣がありました。農村地帯をウォーキング待ち時間に四葉のクローバーを探している奥様やご夫婦で同じくウォーキングしている方、車内でふて寝している方各々です

やっと順番がきました。手打ち中華そばおいで　　お、おいしい

3年前に食べて感動した時と同じ澄んだスープです。待っててよかったです。お隣の家族連れのお子様が『3時間待った甲斐があった！！！』といっていたのを聞いてボク達も気づけば10時に来てお店をでたのが13時でしたさあノンビリ帰りましょう。

（臨時駐車場でも30台ほど）

時代を駆け抜ける会津若松の旅　1

Fri, 03 May 2019 15:10:20 +0900

年号が替わろうという4月30日に自宅をでて一泊で会津若松へ行ってきました。

といっても10連休でホテルはどこも満室だろうなぁと諦めていた時に、たまたま一室だけ空きがあり料金も10連休なのに超リーズナブルで決定

途中、大きな渋滞にも遭わずお昼頃には会津若松市に到着しました

最初の目的地は『ほていや』です。お母さまが会津若松市ご出身という友人の評価と食べログ評価が高いお店に決定といってもラーメン屋さんですけど。

こちらはラーメン屋というより昔ながらの食堂ですね。

店内は全国からのお客様や（駐車場は他県ナンバーがいっぱいでした）家族連れが多かったです。

二度とこられるかどうかわからないので人気メニューは全部食べたくなりますけど今日のお腹を考慮して（食べ歩きになる予定）一番人気の味噌ラーメンとソースカツ丼のミニをいただきました。

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ミニソースカツ丼

味噌ラーメンはお腹に優しい味、といえばわかっていただけるでしょうか

ソースカツ丼のほうはカリッカリの硬く揚げたカツに甘～い濃厚なソースです。

美味しくいただいた後は会津若松市内中心部に移動

野口英世青春館、拝観料200円を観てから歩いて5分のところの満田屋さんへ。

お目当ては『みそ田楽』。最近ボクは心を改めて、同行者がご主張する旅の楽しみとしての食べ歩きにもお付き合いしております

待ち時間約50分で席に案内（さすがはGW.）されメニューは、こんにゃく、里芋、餅、ニシン、チーズパンetc.

お味噌が甘い周りを見回すとお客さまは女性が殆どでしたからこれくらいの甘さでもいいのでしょうか！？ボクには甘すぎました

それでも皆さんお一人10本ほどを召し上がっていました。

城下町の風情を味わいつつ次の目的地へと

看板の指示通りに車を進めてビックリ！鶴ヶ城は駐車場が城内にあります！

鶴ヶ城は昭和40年に再建されたもので現在五層からなる天守閣は見学ができます。内部は戊辰戦争と会津白虎隊の歴史や、葦名氏に始まり伊達、蒲生、上杉、加藤、保科、最後の松平容保と続いてきた歴代城主の変遷の歴史なども見学できます。

最後に、鶴ヶ城を見る機会がありましたら是非とも天守閣からのの展望をお楽しみください。

石垣11ｍ、天守の高さ25.15ｍからなる天守閣からの眺めは絶景です昔のお殿様はここからの眺めを見て自身の権力を実感したんだろうなあということがお分かりいただけると思います。

1泊2日の短い旅ですけど充実した初日を終えて東山温泉のホテルへ向かいます。

たぶん続きます