TOMIXの機関車をKATOカプラー化

どうも、気動車さんです。

今回は、Nゲージの連結器改造についてです。

TOMIXのEF81にKATOカプラーをつけていきたいと思います

TOMIXの機関車とKATOの客車を連結するのは、アーノルドカプラーが一番手っ取り早くて簡単なんですけど、見た目があれですし・・・。

今回導入したTOMIX製のEF81は、元々アーノルドカプラーを装備していましたが、TN化して頑張ってもらってましたが、超編成化や坂道での開放が目立ってきたので、TNカプラーを改造してKATOカプラーと連結できるようにしたいと思います。

TNカプラーを装備しています

カプラーを外すところから作業開始です

TNカプラーをタネにするのはもったいないので、アーノルドカプラーをタネにしていきたいと思います

置くのが装着予定のKATOカプラーです。

カプラーはスノープラウを下に引っ張ると簡単に外れます

はい。カプラーをバラしました

カプラーはマイナスドライバーなどで隙間をほじくれば外れます

KATOカプラーの方は、後ろの爪の部分をニッパでカットします

後ろ側が平たいのがカットしたものです

ケースだけで組み付け、アーノルドがいたところにKATOカプラーを入れていきます

すると下のようになりました

サイズがピッタシでした。

少しはめるのが大変かもしれませんが、そこはパワープレーです

一番上に合わせると高さがちょうどいいです

多少引っ張った程度では外れませんが、一応ボンド付しておきす

後はこれを機関車に装備させていきます

こうすると、TOMIXの機関車にKATOカプラーが装備できます

実際に連結すると・・・

このように、高さもピッタシ!

車間もいい感じです

皆さんもぜひお試しあれ

でわでわ〜