趣味工場のブログ

フィッティング

本日は加工したディスクをリフレッシュしたハブに取り付けました。

RL無事に完成です。

裏面もRL間違いなく出来上がりました。

間違えたら大変ですね

本来ハブボルトも交換したかったですが特に異常が無かったのでそのまま使用します。

外側もぎりぎり溝が入っています。ちょうど溝が無くなったら交換寸法なので分かりやすいですね。

そして安定感の無いKトラに取り付けました。

そして反対側です。（スペーサー付き）稼動部分もちゃんとグリスアップしました。

とりあえず夏タイヤを付けて見ました。

何とか昼間なら見えますね

今は冬タイヤなので見えませんが暖かくなったらやっとお披露目ですね。

Σ(・∀・|||)ｹﾞｯ!!Σ(￣Д￣;)ﾔﾊﾞｯ
最後に・・今気付いたんですがディスクの向きが逆に付けてしまいました〜

ﾊﾞﾝﾊﾞﾝ(´｡-∀-`)ﾉｼ_ﾐ☆ｳｹﾙｰ

まっ暖かくなったら交換するとします。

ワンオフ完成！

本日は電源用のコンセントベースの仕上げです。

まず塗装の乗りを良くする為にブラスト作業します。

上のノズルからガラスビーズが出て表面をざらざらにします。

この様に吹きつけます。

綺麗になりました

そして塗装です。

こんな感じで取り付けます。

電源ソケットを貼り付けて補強の為にインシュロックで固定です。

装着完了です。

これでMP3（FMで飛ばすやつです。）がデットスペースと操作性向上ですね。

＼(★＾ω＾★)/やたぁ〜

今までかなり下に有ったので見やすくなりました。

これでワンオフステーの完成です。

かなりコテコテになりました。(;^ω^A ｧｾｧｾ

ｳﾚｼｲｼﾞｬﾝﾋﾞｰﾑ(┛｀Д´)┛・‥…━━━★)´∀｀ﾉ)ﾉ

Kトラ改造計画16(牽引フック完成）

本日は牽引フックの完成です。

前回にシルバーだった色は会社で塗装して自宅にて蛍光塗料を塗装しました。

家に特別な色をストックして有ります。

これでかなり目立ちます。

フックはネジ止めでいつでも外れるようにして有ります。

前面ですあまり飛び出すとキケンなので控えめに出してあります。

後ろはちょうど良い所が有ったのでさりげなく装着・・

これで気分はマシーンですがパワーが・・速さは原付並みかと・・

そんなこんなで私のオモチャがグレードあっぷ

 

Kトラ改造計画8〜ハブボルト交換2〜(11月23日）

本日はハブボルト交換第2弾です。

前回製作したホイールスペーサー8ミリバージョンをかませて取り付けします。

ピッタリです。

ホイールも無事取り付け完了です。

ナット一杯までネジがあります。

これで安心です。

ついでにリヤのドラムもカスカスだったため同時に塗装しました。

無事付いたので。祝杯です。

今年のボジョレーヌーボです新しい物好きでどんな味か興味深々です。

舶来物のお菓子も便乗で購入しました。

う〜んなかなかいけます。

美味しくいただきました。

Kトラ改造計画3〜フィッティング〜（11月18日）

本日は昨日に組み付けたタイヤを実際に車にはめて見ます。

うまく付いて下さいと祈ります・・えい

後ろ側です・・なんとピッタリです。

少し外に出ていますが何とか行けるでしょう。

フロントは・・・やっぱり出ます。

あとタイヤが少し当たるのとネジが短いので3山位しか止まっていません。

強引に会社に乗って来ました。

いつもより20分も早く出て最悪途中でタイヤ交換するつもりで来ましたが

何とか少し擦りながら来ました。

全体の写真です。

この後タイヤを調べたらネジが緩んでいたのでやばいと思い今までの12インチを履き替えました。

フロントのタイヤの出が気になるので（つかまるので）とりあえず戻す事に・・

これからの課題はネジをロングボルトを通販で購入して付け替えとオーバーフェンダーです。

オーバーフェンダーは車が古すぎて当然販売もしていません、なので作るしかない・・

当然引き返す事も出来ず暴走するしか有りません。

今日はこんな感じでした。