ＣｈｒｉｓのＴｒａｖｅｌブログ

今後の関西国際空港

関西国際空港を発着するＡＮＡ，ＪＡＬの国内線両社が、航空燃料高騰を理由に、今秋以降から北海道や九州の地方空港への便を減便、廃止を検討している。
搭乗率が低い路線を中心に、１０月から減便予定。７月〜８月に減便と廃止の路線を決定する。

また、国際線もカンタス航空やユナイテッド航空などが９月以降、関西空港や中部空港などの路線を中心に運休予定。

今後の関西空港はどうなるのでしょうか(汗)よく利用する空港なので、心配です。

キャセイパシフィック航空 Ｂ７７７−２００

ＣＸのＢ７７７−２００です。関西国際空港〜香港線に使用されている機材で、Ｂ７４７−４００やＡ３３０−３００も使用されています。７４７以外の機材(７７７や３３０)は毎日飛来するのですが、７４７は毎日飛来しない珍しい機材です。以前は、７４７も毎日、関西線に運航していたのですが、Ｂ７７７やＡ３３０が導入されたため、７４７の活躍も減ってしまいました。
写真は、関西〜台北〜香港行きです。

ＡＮＡ Ａ３２０−２００ その２

ＡＮＡのＡ３２０−２００です。こちらは、ソウル行きの便ですが、ソウル線は国内線機材のＡ３２０で運航しています。最近は、ビジネスクラスを導入した機材が関西〜青島線に運航しています。
ソウルまでの飛行時間は１時間４０分。札幌や沖縄へ行くのと同じくらいです(笑)
ＡＮＡの関西国際空港〜仁川国際空港までは機内食サービス、映画などのシートテレビプログラムもありません(涙)お酒とおつまみのサービスだけです。
アシアナ航空や大韓航空、ＪＡＬはお弁当かサンドイッチが配られます。
機内食を楽しみにされている方は、大韓航空やアシアナ航空をオススメします。

ユナイテッド航空＆ＡＮＡ

関西国際空港〜国内、海外路線に導入されている、ＡＮＡのＢ７３７−７００(少し見にくいですが)とＵＡのＢ７７７−２００です。ＵＡは先程のサンフランシスコ行きです。

ユナイテッド航空 Ｂ７７７−２００

関西国際空港〜サンフランシスコ国際空港線に導入されている、ＵＡのＢ７７７−２００です。
開港当初の１９９４年〜２０００年の冬季までは、サンフランシスコ、ホノルル線にＢ７４７−４００が運航していました。２００１年３月から７７７−２００での運航が開始され、２００４年にはシカゴ線が開設されました。しかし、シカゴ線は２００６年で運休になってしまいました。ホノルル線も２００７年９月３０日で運休になってしまいました。
２００７年冬季からサンフランシスコ線のみの運航となってしまい、機材がＢ７４７−４００での運航となりました(３月３０日まで)。夏季期間は、Ｂ７７７−２００で運航され、冬季期間はＢ７４７−４００で運航されます。