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たまたま自分のうちは軽1台くらい余分に置けるスペースがあるので、2年前田んぼに投げてあったサンバーをタダ同然で引っ張ってきて乗れるようにして、主に通勤用・山登り用、そしてたまに遠出でも使って活躍してくれてましたが、今年の夏あたりから調子が悪くなり入退院を繰り返し、でも完治しないまま車検+タイミングベルト交換を迎えるにあたって手放すことに決めました。
次なる通勤車が仕上がったので、今日付で交換しました。
折しもスバルの軽自動車部門の撤退がアナウンスされ、サンバーの新車が買える最後のチャンスが10月だったのですが、さすがに2号車に100万円かけるお金もないので断念したばかりでした。
しかし本当にスバルの軽、とりわけサンバーは素晴らしい車です。
リアエンジン車は世界にポルシェとサンバーだけ(笑) 4気筒リアエンジンのおかげで車内は静か
100キロで走ってもちゃんと会話も聞こえる。
四輪独立懸架、フルキャブボデーなどスバルは他社の軽より優っているところが多く、すっかりファンになってしまいました。
元々日産びいきでしたが、ゴーンが来て以降あたりから魅力がなくなり、社会人になったあたりからスバルに鞍替えしました。
また良いサンバーを探すことにします。
雪道もパートタイム四駆とリアエンジンのおかげで安定した走り
1速のさらに上のローがあり、それに投入すると自動で4駆発進をしてくれる |
マイカー
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