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６月２２日にサウジアラビアで産油国と消費国の会合（産消対話）が開催される。これに合わせるかの要因、サウジが増産を検討しているとの記事が中東専門誌に掲載された。
国際エネルギー機関（ＩＥＡ）によると、４月の需給バランスでは日量３２０万バーレル程度増産余力があった。しかし、現実の原油価格の上昇はまだ続くとの分析が目に付く。現在、国際社会における大きな課題として、�。錬丕釘箪�国から増産に踏み切る国を見出す、�▲疋覦造砲茲訶蟲〇餠發両ι弊菠�市場への流入を阻止することがある。今回、サウジアラビアが日量１０００万バーレルにまで増産する可能性があるとの報道は、�，硫歛蠅任寮�果といえそうだが、その一方で、他の多くの産油国では生産に対し国内消費が拡大していることにより輸出量は減少傾向にあるのが実情である。 こうしたエネルギー事情を踏まえ、このところ自動車業界では、さまざまなエネルギー対策車の戦略が発表されている。注目すべきは電気自動車であろう。三菱自動車やルノーなどが２００９年以降に実用化する予定である。また、日産自動車は東京大学と研究会を発足させる。同研究会には５０〜６０社が参加し、自動車や電池などの開発に着手することになる。さらに、トヨタ自動車は２０１０年までに日米で家庭用電源で充電できるプラグ印・ハイブリッド車を大口購入の企業向けに販売することや、次世代型の電池開発を推進する。一方、米国では、エネルギー省がゼネラル・モーターズ（ＧＭ）などに助成金を拠出し、新型バッテリーの研究を推進させる計画がある。 米労働省が１３日に発表した消費者物価指数（ＣＰＩ）は、ガソリン価格の急騰を受けて前月比で０．６％上昇した。日本はもちろん、世界各国でガソリン高は深刻である。自動車企業各社が開発にしのぎを削る中、一般消費者は、現在の競争によって一刻も早く効率の良いエネルギー対策車が低価格で購入できることを切に願っている。 |
エネルギー問題
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