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先般、番組審議委員をしている関係で、あるテレビ局の鉄道紀行番組を観る機会があった。この番組は、12月の衛星テレビの番組の中で、接触率（地上波で言う視聴率）が1位となったこともあるくらい人気がある。 知り合いにも熱心な鉄道ファンがいたし、昔から大勢いることは知っていた。しかし、今回、改めて、いわゆる「鉄ちゃん」「鉄子さん」が多いことに驚いた。若者たちにも鉄道の旅がブームだと聞き、今まで気に止めたことがなかった書店の鉄道コーナーで足を止め、雑誌、書籍の種類の多さに目を見張った。 なぜ鉄道の旅なのか。 比較的コストが安い、人との出会い、車窓からの風景などが人気の理由で、「のんびり旅」が良いのだそうだ。 鉄道紀行番組も、そうしたことを踏まえて制作される。そこで重要となるのは、分かりやすい旅のガイドや「行ってみたい」と思わせる映像の美しさ、バーチャル性などである。また「食」の紹介も欠かせないそうだ。 私にとって意外だったのは、この番組の主要な視聴者層が20代の男性だということだ。彼らの多くは、実際に旅をするにはお金がない。だから番組を見て楽しむというのである。 実は、このことを残念に思ったので、このブログを書いている。 確かに、自分自身を振り返ってみても、20代は時間的にも資金的にもあまり余裕がなかった。しかし、何とか工面して旅に出ることで得るものは大きい。 日常とは異なる社会空間に身をおき、今まで出会うことのなかった人や風景に出会うことで、創造力、想像力ともに磨かれる。 また、旅は日常をしばしの間忘れることができる。日ごろ詰め込んできた情報を整理し、不要なものを忘れることの効用は、外山滋比古先生をはじめしばしば語られるところである。思いつめ膠着した頭には浮かんでこないアイディアのヒントを得る機会ともなる。 どうしても旅は無理だというのであれば、せめて散歩で季節の変化を感じたり、道行く人を普段とは違うまなざしで眺めてみてほしい。
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社会・文化
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コメント（1）
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考古学者のグレイアム・クラーク教授は、「人々が部族的な社会で生活している限り、空間についての理解は非常に小さい範囲に限られていた」と述べ、空間の広がりと国家や帝国の形成の関係を考察している。このような社会科学の基本概念となる「空間」について関心を持つことは、学問のみならず実務（ビジネス戦略、政策形成、情勢分析など）にも欠くことができないといえるだろう。 「どんなに多くの馬をつないだ馬車よりも、自動車はより速く走ることができる」という話は、車社会に生きる人々は当然だと受け止めるだろう。しかし、異なる空間（自然、インフラ、文化的意味体系など）に生きる人々は、それに意義を唱えることもある。その意見が、国境をはじめとする既存のさまざまな規制を超えて自由に語られる状況が生まれている。 「公立高校の無償化」というテーマについても、�〃从囘�理由から優秀な人材が高等教育を受けられないことがないようにするための政策だと認識する人、�⊂�子化対策の一環として子どもを社会が育てるべきで、無償化はそのコストだと認識する人、�Ａ�挙対策としての究極のバラマキ政策だと認識する人など、日本国内でさえ多様な意見が出ている。 政策が国民に受け入れられるためには、その空間の特性を踏まえたものとなっていなければならない。 社会主義体制ではない日本において、子どもたちに一律の手当てを出し、公立高校を無償化するという政策は、持続可能なものなのだろうか。また、教育を「教育サービス」と捉え競争を促進させる自由経済のもとで、国家がその産業に介入することになるような政策は、公平、公正の観点からどう評価すべきだろうか。 そして、政府はこの政策効果について具体的にどのようなことがあると考えているのだろうか。そして、その効果を生むためには、この政策が最善であり、それ以外の手法はないのかといったことを十分吟味したうえで、導入しようとしているのだろうか。 革新的な政策であればあるほど、空間の特性に合わせて誰にとっても明確であるような目的を示す必要がある。「多様な批判」が出るということは、その政策に不明瞭なところがあるということではないだろうか。
また、仮にこの政策が実施されると、民主主義の原点である権利と義務と責任の関係が曖昧だといわれる日本の社会空間において、さらにその曖昧さが増すことになりはしないだろうか。 |
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2010年に入り、1月に日本航空が会社更生法の適用を申請、2月にはトヨタのリコール問題が世界の話題となっている。また、将来期待されるエネルギー産業分野の一つである原子力発電所建設プロジェクトでは、アラブ首長国連邦（UAE）でもベトナムでも外国企業との競争に敗れた。そして、2月8日には世界戦略に生き残りの路を託したキリンとサントリーの統合断念のニュースが流れた。さらに、世界32社に航空機用座席を納めている小糸工業が、その製品の性能データを改ざんしたことが明るみになった。 いったい、日本の企業に何が起きているのだろう。国際戦略の立て方や社内教育のあり方に差があるなど各社ごとにその事情は異なるため、共通要因を見出すことは難しい。しかし、日本という空間の特性から見ると、他者とのコミュニケーション能力が著しく低下していることが分かる。そのため、自分の基準や都合などを優先して行動する人が増えているように思う。 例えば、記者会見で一方的に話すのみで説明責任を果たしたという政治家や、アジアの安全保障に対する配慮を欠き、ゼロベースで基地移転を考えている人々が挙げられる。 コミュニケーション能力不足の原因の一つは教育であろう。
海に囲まれ、世界への関心を持つ人々も少ない。その中で知識を詰め込む教育が行われてきた。その結果、他者認識力が弱い人間が育成されてきた。 今後、日本は少子高齢化がますます進み、今以上に優秀な人材が不足することになる。改善と調整の高い能力を持っているはずのトヨタが起こした問題を、日本の近未来を真剣に考えるための教材としなければならない。 |
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現在、民主党の小沢一郎幹事長の政治資金規正法違反の可能性問題は、刑事責任から政治家としての責任など多元的観点で議論されている。 ここではこの問題について、身近な組織問題として考えてみたい。 仮に、チームのリーダーが知らないところで、チームのメンバー3人が刑事責任を問われる事態が生じた場合、会社組織では、そのチームの意思決定プロセスやチェック機能、改善システムのあり方を総点検するだろう。そして、そのリーダーに直接の落ち度がないにしても、間違いなく主要な仕事からはずされることになる。 チーム内のプロ集団（今回の事件では政治家秘書）が、リーダーの名（政治家名）で提出する大切な書類に関して不正を行ったというものである。リーダーは人事管理能力と指導力のなさを問われ、会社組織ではリーダーには不適格な人物と判断されるだろう。 これは、日本だけではない。世界水準の人事評価である。評価基準は少なくとも法律に違反する事をチェックできない体制（チーム）を運用していたという統治力の欠如を批判されるだろう。 しかし、日本ではリーダーがチームのメンバーを「信頼していた」と日本的感情論に持ち込もうとした場合、リーダーとしての能力が問われることなく済まされる可能性がないわけではない。 利益追求を目的とする組織では、一般的に効率性や合理性などが優先され、感情論的言い訳では責任逃れができない。 なぜ日本の社会空間では組織において感情に訴える発言が通用するのだろうか。それは「空気をよむ」ことが重要だとする言葉なき社会を良しとしている文化があるからではないだろうか。 今回の事件では、信頼を深めて仕事をするには、日本では「余計」と思われがちな言葉が必要だということを教えてくれている。言葉を十分に使い、仕事の状況を把握できることがチームリーダーとして身につけるべき初歩的資質であると改めて認識させられた事件である。
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2010年という切れ目の良い年を迎え、今後の日本のあり方を考えさせられる特集が新聞や雑誌で数多く取り上げられている。その中で、日本経済新聞（1月4日付）の「経済教室」に掲載された日本の「削ぎ落とす」（引き算の）文化に注目した今井賢一氏（スタンフォード大学名誉シニアフェロー）の論考を大変興味深く読んだ。 茶道、華道をはじめ伝統的な日本文化には、本質的なものを見極め、それを活かすためにはそれ以外のものをあえて削ぎ落とすという手法がとられることがある。日本で育まれてきた侘び、寂びを好しとする文化は世界で稀だといえるだろう。 また、司馬遼太郎の『坂の上の雲』の主人公の一人である秋山好古のように、何が重要かを考えるためには単純明快さが大切であり、生活は質素を旨とする賢人もいた。 このような侘び、寂びや質素という言葉は、不景気の中にあって「デコ」がもてはやされる現代の日本では死語になりつつあるのかもしれない。 伝統的な削ぎ落とす手法を省みず、足すことのみ追求する社会は、「足るを知る」ことが難しい社会であると言い換えられるだろう。 そうした現代の日本人の欲求に任せ、あれもこれもと足していき、終いには、その重みに耐えられず崩壊していくような経済成長戦略は、果たして次世代にとって良いものなのだろうか。 日本の社会空間には、本質を見極め削ぎ落とすことで創られてきた建造物や街、制度、文化などの特性が存在してきた。だからこそ近隣のアジア地域や欧米などからの文化を取り入れ、それを咀嚼し変換を重ねて世界レベルの文化水準を維持してきたとも言える。 日本の基層文化の上に塗り重ねられた欧米的な政治思想についても、本質的なところを見極め、不要な部分は削ぎ落としつつ日本文化の本質と融合させていく。今こそ、政治家だけでなく、日本人一人ひとりがその作業を行う必要があるように私には思える。 例えば、予算を取ってみても、単なる「仕分け」ではなく、これからの日本にとって必要なものは何かという本質を見極めて「削ぎ落とす」ことが重要であろう。そうした覚悟をもち実行できることが、政治家の前提条件だと考える。また、日本人一人ひとりがそうした人物を見極める目を持たねばならない。 一方で、幾つになっても足るを知ることができない人間が多いのも事実である。かく言う私もその1人である。だからこそ、せめて本質を見極めたいと思う気構えだけは持とう、と年初に思う。
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