ＭＧ ７６年 Ｂ オバードライブ付き。

この車はオレの義理のオヤジが長年所有しているのだが、彼はこの車は趣味で持っているセコンドカーなので、あまり乗ってない。義理のオヤジは車が大好きで、３年に１回は新車に乗り換えている。１０年程前までは、アメリカ車ばかりだったが、それもデカイのばかり、、その後ホンダやトヨタになり、現在はホンダのアコードとトヨタのベンザにに乗っていたが、ついに老衰となり、現在９０歳近くになったのに、ベンザはなんと１年前に買ったのだ。

結局はもう自分では運転ができず、オレのワイフが、まだ新しい２台の車を貰ってしまったようなものだが（年老いた両親をよく面倒をみているから、ご褒美）じゃーＭＧはどうするの、、オレも、もう２０年以上前に、このオープンカーで、この家のある近くの、ユバシテー郊外のカントリーロードを走ってみたが、どうにも感動しなかった思いでがある。隣の席で、まだ当時小学生の次女が気分がいいのか、春風に吹かれて、助手席ですやすやと寝ていた。

だいたいオレは車には興味はないのだが。じゃーなぜＭＧの車をブログに乗せたかと言えば、過去に２−３人、日本から来た友達を、ワイフに実家に連れて行った時、、オレこの車欲しいな〜〜〜、日本に持っていきたいな〜〜と、真面目な顔して言っていたので載せてみた。

７０年代前半は、まだまだ、ここアメリカでは、このイギリスのＭＧやイタリアのフィアット、ドイツのホルクスエワーゲンなどの小型車がたくさん走っていた。日本車もトヨタのカローラなんかが、だんだんと人気が出て来た頃だった。

この頃は、今の貧乏街道まっしぐらのアメリカではなく、世界でダントツに金持ちの国で、きらきらと輝いていたアメリカ、ガソリンも全てが、貰う金から計算して安かった。みんなアメリカ人は生活をエンジョイしていた。

よく日本から来る観光客に言われたもんだ、アメリカはガソリンが安いね〜〜、だからアメリカ製の大型車が道路を埋め尽くしていた。ガソリンの値段は、日本の五分の一くらいだったか。

アメリカのビッグ３にガタがきて、まさか、日本車に追い越されるなんて、つい最近まで、だれも夢にも誰も思わなかった。

[kgf*i*ka]

今、友人に聞いています。何マイルくらい走ってますか？

[カローラ]

な〜んだ、もっと早く言ってくれれば良いのに！ 私の旧車コレクションに入れたいと思います。 お幾らですか？ 買います！（値段によっていですが・・・）

[CISCOOYAJI]

それは、安くしておきますぜ。
日本円で１００万円ぽっきり。これで、どうだ？

[kgf*i*ka]

カローラさん、泣く泣く権利譲ります

[カローラ]

おぉっと、でかく出ましたね〜！ 走行距離にも多少よりますが、綺麗にレストアされた同年代の車でもその半額位ですよ〜。 ちょっとぶっ掛け過ぎだぞ〜！ ４気筒１８００ｃｃのエンジンですので、早い車じゃ無いですね。 確かシングルとツインのＳＵキャブが着いているタイプがあったと思います。 ＯＨＶ型エンジン、往年の名車ですが、年式がもっと古くてああいった５マイルバンパーが着いていない方が人気あるんですね。 私もあのバンパーは嫌いです。 Ｖ８が載ってるクーペも人気有ります・・・。 条件が合えば話進めたいです。 宜しく〜！

[highbridgearms]

なにを言ってるんだ。ナステー金持ちおじさんが。

過去に女に使った金と比べれば、安いものだぞ。

[kgf*i*ka]

ん〜、へんに納得。

[カローラ]

ＳＦの御大、これは「これ」、あれは「あれ」となっちゃうんですね〜。 ビジネスマンの性でしょうか・・・？ あっちは乗る度に気持ち良くなれるし、乗り方も４８手と豊富ですからね〜。 とっは言っても、４〜５手で疲れてしまう私ですが・・・。 トホホ・・・