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ニューヨーク郊外では駅の駐車場以外には、ほとんど民間の駐車場などというものはなく、車は道の路肩のメーターパーキングに駐車する。
１時間２５セントと非常に安い。
また土日などは駅の駐車場はフリーとなり、さすがに車社会であり、市民にやさしいシステムとなっている。
しかし、マンハッタンでは状況がまるで異なる。
マンハッタンの駐車場料金は異常に高く、土曜日曜などマンハッタン内では１時間に２０ドル近くの料金を取られる。全く驚きの価格だ。
ちなみに、こちらには立体駐車場のようなものはほとんどないし、町中に１００円パーキングのようなものもない。先日マンハッタンに４時間駐車して８０ドルだった。
同じニューヨークでこれだけ異なるのだから、アメリカという自由経済の国は恐ろしい。
ところで、私は先日、駐車違反をした。その罰金料金は２０ドルだった！！めちゃ安い。こちらは交通違反の点数制度もないし、罰金料金のほうが普通の駐車料金よりも遥かに安いなら、違反したほうがお得のような気もするのだが・・・一体どうなっていることやら・・
不思議な国である・・・
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一時間２０ドルも驚きですが、駐車違反のほうが安いというのも驚きです。
点数制度もないなら余計ビックリです！
2009/6/20(土) 午後 9:28
私も不思議です〜〜
2009/6/21(日) 午前 7:57 [ cjd**883 ]
ビル・デブラシオ市長は24日、ニューヨーク市職員に配布されている駐車禁止除外標章の不正使用の取り締まりを強化すると発表した。
市の職員に配布されている駐車禁止除外標章は、持っていればどこにでも駐車できるわけではなく、職場近くにある指定場所での駐車のみが許される。しかし、標章を悪用する職員が後を絶たず、渋滞している路上や消火栓前に駐車するなどの弊害を招いているため、市長は「標章は指定された場所でのみ使用が許可されている。私事のために悪用することは許されない」と強調した。
現在市内で発行されている標章は約15万枚。うち市警察（ＮＹＰＤ）が約４万枚、交通局と教育局がそれぞれ約５万枚ずつ発行している。しかし市長は、「駐車違反などを取り締まる警官も標章の扱いに慣れていない」と話しており、取り締まりを強化するために新たに監視員100人を雇用し、標章を悪用した場合の罰金なども徹底する計画だ。
2017/6/9(金) 午前 7:12 [ 違法行為による被害者の会 ]