遊覧飛行 ( その他教育 ) - ☆ヘリパイ挑戦日記☆

遊覧飛行

　さてＧＷに入りました！
休日を取ることなく勉強を続けている僕ですが、ファミリーとカップルの遊覧飛行の回数も増えてきました。
仕事を手伝う時間になると僕も手伝うのですが、遊覧飛行の時に運航を携わってる人たちがどういう心境で飛ばすのかをお話してみたいと思います。

　空港というものも勤め人がいるわけで、空港によって違いますがうちのヘリポートは夜の７時に終わります。したがって沢山のお客さんが来ていただいているわけなのですが、時間が来て飛べない人が出ないようにうまくコントロールしなくてはなりません。なので予約時間を過ぎた場合はなるべく来たときの時間でうまく調整をしたります。

　まず機体を格納庫からだしますが、当然燃料のチェック乱暴に扱わないことそして安全に気を配らないといけないのです。
ヘリコプターのスキッド（足）に人間の足を挟まれたら粉砕骨折する可能性もあります。
なので車輪を取るときも誰か近くにいないか、または発声して注意を促します。

　機長が常にプリフライトチェック（出発前の確認）をしますが、人間というものは基本的にエラーしやすいものなんです、だから別々の違う目で機体をチェックします。
燃料キャップも馬鹿にできない、キャップないだけで墜落する可能性だってあるのだから。
だから僕は終わったときに「あれ？燃料キャップしめたっけ？？？」のような疑問を持たないようにあえて指を指して確認しています。一番怖いのは何かをしたつもり。これはけっこう怖いですよ。
　後部座席に乗り組んでシートベルトを整理します。
見た目が綺麗だとお客さんも良い気分で乗れるからですね。
そしてバッテリーを繋いでフライト準備完了。

　お客さんをヘリコプターの中に案内します。
以外と簡単に見えるのですが、このときも相当気をつかうわけなんですね。
まず飛びそうな物をもっていないか。ヘリコプターが出す風圧で何かがとんでしまったらお客さんが追いかける可能性があります。しかしこれは確実に危険なんです。
飛んだものがテールローター方面にとんでいったらもう大変。テールローターは回転が速いので目に見難いわけなのです、だから子供も後ろにいかないように見張っています。
ヘリコプターに乗り込んでいただくさいも、転ばないように、そしてシートベルトをチェックしてドアを閉めて機長と一緒にエンジンスタート。

　エンジンは２発付いているので、一発目の時は人差し指を機長に見えるように出して、もう片方の手で回転の合図。２発目はピースサイン。そしてドアをもう一度確認、シードベルトが挟まれていないか、ヘリコプターから異音や振動はないのか？飛ぶ前にもう一度チェックします。そして機長の合図でヘリコプターの離陸の準備ができたら親指を立ててオッケーのサインを出す。
そして手を振って見送りさせていただいております。

　そしてカンパニー無線が入る準備をします。離陸時間そして着陸時間を把握していなければなりません。機長に負担をかけないようにするわけです。
そして着陸の無線を聞いてお客さんを迎えに行きます。
ヘリコプターの風圧に飛ばされないように設置してから機長から僕が見えるようにヘリコプターに近づいていってドアを開けてお客さんを出迎えます。
そして「ありがとうございました」の一言を言ったときに、お客さんのほうから「こちらこそありがとう、とても綺麗でした。」この一言を頂いたときは本当に嬉しいんですよこれが(=´∇｀=)

　このように一回飛ばすだけでも注意を払って、且つお客さんに最高のパフォーマンスをお見せ出来るように考える、そして行動する。このように飛ぶことも大変なことなんですが、飛ばすために沢山の人が運航してこの業務が成り立っているわけなのです。
そういったことを含めてパイロットは普段から振る舞いをしないといけないですよね。
そして機長は短い距離での飛行でもへらへらしてません。やっぱり飛ぶ前って顔つきが変わります。
それだけ責任ある仕事だとおもっています。

　次は機長の責任についてお話できたらと思います。
この話しは僕がアメリカに訓練に行ったときにお世話になった東京の会社の社長のお話で、アメリカで物輸や遊覧をやっていた方から聞いた貴重な話です。
責任って簡単な話しじゃないことがよくわかると思います、それでは。