1000km点検 de リジカラ取り付け そしてカングー・エクスプレス・コンパクト

春分の日の月曜日、Sifoさんにて1000km点検を受けてきました。

いや〜いつ行ってもここはパラダイスですね、たまらない車がいっぱい（＾＾）

クリオ３のボンネットってアルミだったんですね、昨日聞いて知りました（笑）
クリオ２に比べて妙に軽いなとは思っていましたが、単に大きさの問題だと思ってました（＾＾；；
そういうトコロをもっとアピールすればいいのに（笑）
ダイ○ツのCMの「裏付けを表に出してどうする」を地でやってます（爆）

各種点検、増し締め、油脂類の交換を済ませ、ちょっとしたパーツの取り付けをお願いしました。

こちらです。

リジカラです。
クリオ２用は入手していて、ふとサイトを見てみるとクリオ３用もラインナップされていたので、早速購入（笑）
クリオ２での効果は聞いていたので、興味のあるパーツでした。

で、付けてみての感想は
アイドリング時の振動が減少し、道路の段差での衝撃の角が取れて丸くなった感じがし、
脚の動きが装着前より解る様になりました。
慣らしの最中なので、それ以上の事は解りません（＾＾；；
まだ1000kmチョイの新車状態にも関わらず効果は感じられました。

価格は正直「え？こんな物で 18900円？！」と、思いましたが、
実際に取り付けてみると費用対効果は高いと思いました。
これは良いですね〜〜もっと効果が顕著に解るであろうラニョ君にも早く付けてあげなきゃ（笑）

そして、カングー・エクスプレス・コンパクトを試乗させて頂きました。

まるでチョロQちっくな可愛い外観（＾＾）

ご覧の通り装備の簡素化された商用車なんですが、とっても良いんですよこれが（＾＾）
柔らかく路面を良く追従する脚に柔らかいシート、そして安っぽい内装（笑）　最高です。
ルノーの本質はこういうベーシックだと思っているので、やはりと再認識。
しかし後に知ったのですがこの車、実はもっと凄い車の様です。

http://nomano.shiwaza.com/tnoma/blog/archives/007695.html

街中をちょろちょろ走った僕にはそこまで解りませんでしたが、チャンスがあれば試してみたいですね。
更なる進化をするとの事で、楽しみにしています（＾＾）

[Javel!]

リジカラ効果如何でしょうか？
固めの脚回りだと効果覿面に感じるパーツです♪
シャシースポール...、乗心地が自分好みなので今のところ未だ検討していないのですが(笑)
ファーストチェック＆オイル交換、そろそろ本腰を入れて予定を立てなければ！

[永尾 政憲]

リジカラ、私のEOS仲間も軒並み装着しています。Ｔシャツ目当てに（笑）
本来遊びのある部分の遊びを取ってしまうので、私はちょっと躊躇していますが、皆さんの評判は良いようで、ドンドン車種拡大していますね。

>Javelさん
ソリッド感が上がってイイ感じです（＾＾）
カップシャーシはスパルタンでないといけません（笑）
乗り心地の悪化は無いですよ、脚が良く動くのが解るのでそこが気にならなければ。
ところでパルナスさんで整備はしてくれるのですか？

>nagaoさん
クリオ２用を買った時にはTシャツ付きでしたが、今回は付属せずでした（笑）
実は、２枚になったらどうしようと思っておりました（爆）
僕はRSにおいてはダイレクト感を重視したいので付けましたが、
補強バー等の装着だとやりすぎな感じがするのでお手軽なリジカラにしました。
所詮、アルミと真鍮なので、ボディと共にそこそこ劣化していくのだろうと踏んでます。
クリ２はイジり倒した反省と後悔から、クリ３は最小限度に...と考えております（笑）
いずれにしろ、好みの分かれる商品ですよね〜。