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Clio Williams

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93’ClioⅠ Williams Ph1
ず～っと乗ってます。

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クリオ・ウイリアムズがクリオ３で復活？！

http://blog.livedoor.jp/motersound/archives/51646476.html

まあ出そうな気がしますが、中までは手を入れないでしょうね。

もしEgや脚までスペシャルなモデルだったら...考えます（笑）

キー・シリンダー

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ご想像通り、samさんにキー・シリンダーの修理を依頼したのは私です。

前に板金に出した時にそこでイタズラされたみたいだけど、板金屋は「知らない、ウチの責任ではない」と...
まあ確証もないからそう言われても仕方ないんだけどね...
普段はキーレス使用で、しかもこっちは助手席側だから、ほとんど使ってないんだけど、
このままじゃイヤだなと思っていた。

samさん、おかげで助かりました！　ありがとうございました。

どちらにしろ...

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嫌な季節がやってきた。
夏はキライではないけど、クルマに乗るのがねぇ...

どっちに乗っても、暑いのには変わりはない（爆）

「そろそろタイヤは交換かなぁ？」と思っていた所、パンクした...。
ウィリアムズのスペアはテンパーではないので、とりあえずスペアに交換。

何にしよう？もちろん銘柄はミシュラン指定。サイズが 185/55/15inch なので、選択肢はほとんど無い...

で、Pilot Preceda に決定。

そこそこグリップしてくれて、いざとなったらまあまあペースで走れればいいかなぁ～。

調子はとてもイイものの、もう10万㌔を超えているので、あまり無理はさせたくない。

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ステアリング・ホイール（ウイリアムズ編）

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純正のステアリングが良くないので、MOMO Corse に、納車してすぐに換えた。
もともとエアバックも付いていないのとホーンスイッチがコラムにあるので、交換は至って簡単。
センターのルノー・エンブレムはEktorのステアリング用で、実は穴にぴったり合っていないが
使わないホーンボタンなので関係ない。

corseとRACEと迷った末に corse をつけて、後にラニョには RACE をつけたが、corseの方がしっくりくる感じ。

ちなみにラニョはこんな → http://blogs.yahoo.co.jp/clioyaji_wil_rag/206670.html

ウイリアムズはメーターパネルが青で、シフトノブ上部も青く、シートベルトも青の青々づくし。

昔、スタンドで「これは本物のウイリアムズですか？」と聞かれた事がある。
「ここまでちゃんとウイリアムズのパーツを揃える気があるなら、十分本物が買えますよ」と答えておいた（笑）

マキシやGr.Nやスーパー1600なら解るけど、市販車→市販車のレプリカにしても何の意味も無いし、空しい...。