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オイル漏れの固体を修理していた時の画像です。
エンジンを取り外してクランクケースを割っての修復でした。
エンジンを外した状態で外装だけを組み立ててみましたが、
なかなか良い感じ。
ドンガラですね。
Ｅ８０発電機は１９６６〜１９６７年製なので
既に４３年経過しています。
手に入るパーツも一部ボルトやナットだけしかでません。
この先、部品が壊れエンジンがダメになり発電機としての機能が
保てなくなった場合、外装だけで中にランプを入れて照明
（ハロウィンのカボチャランタン、ジャックランタンみたいな照明）
にしても良いかなぁっと思ってます。
または、外装の中にバイクの小さなバッテリーを３つ並列に配置して
クルマのシガーライター部分に差し込んで１００Ｖ電源を作るインバーターを
組み込んでポータブル電源なんてのも良いかも。
ただし、アンペアの少ないバッテリーから
ＤＣ（直流）１２Ｖ→ＡＣ（交流）１００Ｖのインバーターを動かすには
チカラがありませんから、携帯電話の充電ができるなど微力なので
わざわざ１００Ｖに昇圧する必要はありません。
ＤＣ１２Ｖ→ＡＣ１００Ｖ（インバーター）→ＤＣ３．６Ｖ（コンバータ）の変換になるので
本来は
ＤＣ１２Ｖ→ＤＣ３．６ＶのＤＣＤＣコンバータが良いのが分かっていますが、
市版の携帯充電器だと既にあるし、ＡＣ１００Ｖ→ＤＣ３．６Ｖも売っています。
これだとＥ８０のドンガラはいらない事になってしまいます。
無駄とは分かっていながら発電機としての一部機能を
使い続けていきたいな〜っと思ってるだけなんですけど。
(^^ゞ
Ｎｏ．００２ Ｙ
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